escape ja ronca!!!

[123IT]

Boas!!!!

Como ja tinha comentado aki neste forum noutro topico acerca d escape(linha directa com panela traseira e sem fap) a minha expriencia para ja resume-se nisto:
-nao me acendeu luzes nenhumas acerca de avarias...
-esta com 1barulho engraçado pareçe 1 6 cilindros a gasolina... mas isso é a minha opiniao...
-nao perdi nada em baixas rotaçoes
-penso k esta melhor 1bocado em altas a partir das 4000rpm
-e ja fiz o teste d 1ponto A até ao ponto B onde antes passava a 190km/h agora passo exactamente a msm velocidade...
-fumo penso k faz 1 bocado d nada(isto de origem)dps da repro a historia deve ser outra

Pra ja ainda só fiz pra aí 1s 50klm mas eu vou dando noticias...

cumprimentos

[SteVen7]

nao consegues fazer um video para ver como ficou o som disso? Tens mesmo tudo directo desde os colectores até à panela final? Mas a panela final é a de origem?

[MarquesM]

E sem erros sem FAP com ECU stock?

[X5]

Boas,

também estou curioso.. faz aí um video para a malta ver!

[Chelsea]

Boas,

também estou curioso.. faz aí um video para a malta ver!

X3 :fixe

[DP86]

fizeste linha com que diametro?

[X5]

Boas,

li em qualquer lado alguem que fez uma de 65... na minha opinião é muito larga... eu não faço ideia de quanto é de origem, mas deve ser 50/55 no máximo dos máximos.

Vamos aguardar. Nem muito larga, nem muito estreita... :lol1

[Ricardosantos]

O problema vai ser mais km menos km a luz do motor acender por causa do fap out!!!

[123IT]

boas!!!
vou tentar responder a todas as perguntas...
é assim dos poucos klms k fiz ainda nao m deu erro nenhum...mas por exemplo deixei o carro a trabalhar durante pra aí 1s 10 m. dentro d meu armazem e ja cheirava a fumo mas a seguir arranquei e puxei 1segunda e 1terceira e nada d erros nem fumo acumulado...
-eu tbm ia fazer linha d 65(63interior) mas como a minha intençao é por 1repro na casa dos 250cv´s o meu reprogramador aconselhou-me 70(68interior)
-a linha começa a partir do fap ou seja deve ser logo a seguir ao turbo maior...
-quanto aos videos vou tratar disso...

Cumprimentos

-- Sábado Mai 29, 2010 1:07 am --

esqueci-me d 2respostas!!!

-eu penso k a linha d origem é d 55 mas eu como tirei a minha completa sem cortar nada dps vejo isso melhor
-a linha só tem 1 panela comprida e estreita msm em antes d eixo traseiro,penso k deve ter pra aí 1s 60cm d comprimento e 1s 15/20de largura eu se tiver hipotese tiro fotos...k na altura k o carro estava a meter o escape eu estive pra longe...

[burnout]

123IT,

é um gay

quer dizer, a minha beira não me dizes nada e depois vens aqui postar as alterações.


quando vir o teu carro levanto-o com o empilhador e roubo-te as jantes pa por na minha Jumper :lol1 :lol1 :lol1

[TelmoFT]

E para fazer uma repro de 250cv num 123 precisas tirar o FAP? Desculpa mas essa nao entendi, possoi até estar enganado e nao ter sido por causa disso que colocas-te linha e retoras-te o fap.

O amigo X5 andou com 260cv no 123 dele e nao tem linha, tem o escape normal e com FAP

Cumpts

[TdiSportR]

Tantos cv!

[X5]

Boas,

andei com essa potência mas tinha problemas de FAP. A FAP entupia muito depressa e fazia safe... eu ando interessado em tirar a FAP e fazer linha, mas isto se realmente aprovar e não ficar com uma árvore de natal no quadrante! :fixe

Sem FAP acho que se consegue tirar muito mais potencial deste carro!

[TdiSportR]

Eu ando sempre curioso com testes de potencia. Tens aí para ver?

[paul01]

Um 123d reprogramado deve ficar qualquer coisa... deve envergonhar certos porsche's e outras máquinas...