Clube BMW Portugal

Bom dia amigos

Então é o seguinte, ontem a noite estava muito frio, e como estava com pressa entrei na A.E e comecei a puxar, qual não foi o meu espanto quando em 4a começo a chegar as 4500rpm e o carro me dá dois soluços, meto 5a e faz mais 2 ou 3 soluços

Ora como foi a primeira vez, dei a volta e voltei a experimentar, mas não aconteceu nada

Foi a primeira e unica ves que isso me aconteceu

O que poderá ser?

Cumpts

Não devias ter puxado tanto pelo carro com ele frio, sempre ouvi dizer que isso é das piores coisas que se pode fazer ao carro. Mas de mecânica percebo pouco.

futuro Escreveu:Não devias ter puxado tanto pelo carro com ele frio, sempre ouvi dizer que isso é das piores coisas que se pode fazer ao carro. Mas de mecânica percebo pouco.

Mas estava frio a noite, o carro ja tinha andado pelo menos 5km pela nacional

Cumpts

Amigo sera que esses 5km foram suficiente para ele aquecer? por estar muito frio ele pode ter demorado um pouco a aquecer digo eu.....

TelmoFT Escreveu:Bom dia amigos

Então é o seguinte, ontem a noite estava muito frio, e como estava com pressa entrei na A.E e comecei a puxar, qual não foi o meu espanto quando em 4a começo a chegar as 4500rpm e o carro me dá dois soluços, meto 5a e faz mais 2 ou 3 soluços

Ora como foi a primeira vez, dei a volta e voltei a experimentar, mas não aconteceu nada

Foi a primeira e unica ves que isso me aconteceu

O que poderá ser?

Cumpts

O que é ele comeu/bebeu nessa noite...... :lol1
A pinga é de qualidade ou de algum tasco manhoso..... :lol1

Metralha Escreveu:

TelmoFT Escreveu:Bom dia amigos

Então é o seguinte, ontem a noite estava muito frio, e como estava com pressa entrei na A.E e comecei a puxar, qual não foi o meu espanto quando em 4a começo a chegar as 4500rpm e o carro me dá dois soluços, meto 5a e faz mais 2 ou 3 soluços

Ora como foi a primeira vez, dei a volta e voltei a experimentar, mas não aconteceu nada

Foi a primeira e unica ves que isso me aconteceu

O que poderá ser?

Cumpts

O que é ele comeu/bebeu nessa noite...... :lol1
A pinga é de qualidade ou de algum tasco manhoso..... :lol1

Por acaso a pinga foi BP e da mais cara

Mas talvez seja o fap que estivesse a regenerar? :think

Fiquei mesmo curioso sobre o que será

Cumpts

sandrorv Escreveu:Amigo sera que esses 5km foram suficiente para ele aquecer? por estar muito frio ele pode ter demorado um pouco a aquecer digo eu.....

Nao devem ter sido... :humm

eu por norma só puxo pelo sapinho quando estou a andar pelo menos mais de 20 30 minutos mas oh telmo deve ser mesmo a FAP a regenerar pah, como o teu sapinho está bruto tem muita cavalagem epah secalhar isso é normal...... ouve ali um subito intupimento da FAP e ela deitou fora "ar" que pudesse estar la dentro.......

isto sou eu a dizer nao pesco nada do assunto

abraço

sandrorv Escreveu:eu por norma só puxo pelo sapinho quando estou a andar pelo menos mais de 20 30 minutos mas oh telmo deve ser mesmo a FAP a regenerar pah, como o teu sapinho está bruto tem muita cavalagem epah secalhar isso é normal...... ouve ali um subito intupimento da FAP e ela deitou fora "ar" que pudesse estar la dentro.......

isto sou eu a dizer nao pesco nada do assunto

abraço

Também ja pensei nisso, pois não me voltou a fazer

Ainda pensei que o fap fosse avariar e assim tinha desculpa para o tirar, mas não foi o caso :lol1

Cumpts

Não poderá ser da EGR? :think

poderia ser a fap, mas eu acho que como puxas-te até as 4500 foi o limite por isso ele soluça-se, sabes que normalmente os carros gasoleo so se puxa ate as 4500

marafona1986 Escreveu:poderia ser a fap, mas eu acho que como puxas-te até as 4500 foi o limite por isso ele soluça-se, sabes que normalmente os carros gasoleo so se puxa ate as 4500

´
Marafona o meu puxa até as 5000rpm sem se queixar, assim quis com a repro

Por isso as 4500 não tinha nada que soluçar, até porque foi a primeira vez que me aconteceu

Apesar de o carro puxar até as 5000rpm não o faço regularmente, ou melhor, faço muito raramente, apenas quando estou a puxar com amigos

Cumpts

Do frio, não acredito que tenha sido... estes motores ao fim de 5 ou 10 minutos de andamento já estão operacionais... e qualquer carro funciona melhor com uma temperatura exterior baixa...
Se começar a fazer regularmente é provavelmente a EGR.... se não voltar a fazer, deve ter sido uma qualquer impureza no gasóleo que tenha "atrapalhado" os injectores.
Espero que não volte a acontecer porque a EGR (montada) ainda vai para uns 500€...

TelmoFT Escreveu:Bom dia amigos

Então é o seguinte, ontem a noite estava muito frio, e como estava com pressa entrei na A.E e comecei a puxar, qual não foi o meu espanto quando em 4a começo a chegar as 4500rpm e o carro me dá dois soluços, meto 5a e faz mais 2 ou 3 soluços

Ora como foi a primeira vez, dei a volta e voltei a experimentar, mas não aconteceu nada

Foi a primeira e unica ves que isso me aconteceu

O que poderá ser?

Cumpts

Mas se o problema for a EGR anula-se

Só não sei se o fap depois vai atrofiar

Cumpts

Chelsea Escreveu:Não poderá ser da EGR? :think

A fundo e em RPM elevada, a EGR já vai fechada ha muito. Nao creio.