Clube BMW Portugal

Boas pessoal, tenho aqui uma dúvida tenho um E87 120d de 5 Portas KIT M e queria meter umas molas Eibach Pro Kit mas dizem que estas molas na suspenção KIT M n rebaixa quase nada 1 cm á frente e mais ou menos 1 cm atrás, que n compensa nada o investimento pk n se nota quase nada se n tive-se a Suspenão KIT M ai sim rebaixava bem e notava-se bem a difrença.
Alguem me pode ajudar nesta situação que n sei o que eide fazer alguem que tenha metido esta molas PRO KIT com a suspenção KIT M que meta fotos para eu ver como fica.

Obrigado,
Navio

Bom, tendo em conta que a suspensão do kit m é mais baixa que a "confort", claro que para umas mesmas molas aftermarket se vai notar menos. Mas não é tão pouca diferença assim, nota-se bem. Eu acho que é uma boa escolha (eibach pro-kit).

Pois eu gostava era que alguem que estava a minha situação que já tenha metido que se pernuncia e que diga como ficou.

Acho que havia um user aqui do fórum que meteu fotografias mas num e82 (também com kit m).

Como disse noutro fórum:

De facto, as molas, relativamente à suspensão Kit M, vai rebaixar um pouco à frente e quase nada atrás. (1,5cm talvez à frente e 0,5 atrás)

Sim, as Sportline baixam bem. E quando trocares de suspensão, colocas logo amortecedores de espigão curto e vais ver que isso baixa bem.
Se quiseres baixar mais, só com coils.

Procura aqui no forum o user vieira mar colocou umas fotos do serie 1 dele rebaixado, e na minha opinião fica no ponto mesmo

Vieira Mar n encontro nada

eu tenho no meu E82 e nota-se =D

:lol1
Estou na Madeira... :lol1
Não é fácil para me encontrares...

Eu coloquei essas molas no meu mas não é M de origem.
Quando tiver os amortecedores lixados então coloco uns equivalentes ao M só por causa de terem o espigão mais curto, dado que gosto do conforto que o carro tem mesmo com jantes de 18" com pneus nas medidas maiores.







Se no M de origem baixar mais 1 cm, fica mesmo excelente, na minha opinião.
Mais do que isso pode começar a dar a ideia das rodas estarem demasiado enterradas nos guarda-lamas... mas isto vai do gosto.
Como o meu está já tenho de ter atenção quando estaciono de frente aos passeios para não esbarrar.

Abraço

Vieira_mar o que metes-te foi as Eibach PRO KIT certo mas com a suspenção normal ?

Gosto muito dessas jantes.
Seja com suspensão Kit M ou com suspensão normal, a altura do carro vai ser a mesma.

Exacto. Só a mola é que determina a altura do carro.

Pois...o espigão tem o mesmo curso quer na normal ou M correcto? na suspensão normal sentiras é mais o carro a adornar que com suspensao M...

Para mim este carro está com a altura que eu queria no meu não era preciso mais baixo era mesmo isto que queria, mas como tenho ouvido falar muito em foruns de cá e foruns lá de fora que malta que meteu as Eibach PRO KIT com carros que têm suspenção KIT M e que só baixou 1 cm que parece que os carros ficaram igual como tivece as molas de origem é por isso que fiquei com o pé atrás e fiquei muito indeciso em comprar as Eibach PRO KIT para ficar igual mais valia estar quieto.
Eu tb acho que o que faz a altura do carro é as molas seja qual for a suspenção, acho que a suspenção não influencia neste aspecto.

Exemplo:
- Suspenção Normal Molas Originais o carro tem do chão á cava de roda 50cm
- Suspenção Normal Molas Eibach PRO KIT o carro tem do chão á cava de roda 45cm - Baixou 5cm
- Suspenção KIT M Molas KIT M o carro tem do chão á cava de roda 48cm - É mais baixo 2cm do que a suspenção Normal com molas normais
- Suspenção KIT M Molas Eibach PRO KIT o carro tem do chão á cava de roda 45 cm - Baixou 3cm pk as molas do KIT M são 2cm mais baixas do que as molas da suspenção Normal então 3 + 2 são 5cm as molas baixavam o normal que era para baixar.

Eu penso assim vejam lá se estou correcto

Navio Escreveu:Vieira_mar o que metes-te foi as Eibach PRO KIT certo mas com a suspenção normal ?

Sim, tenho as Eibach PRO KIT na suspensão normal.