Grafico de Potencia 320D-150CV - Opinioes dos entendidos

[djscotch]

É isso, vou deixa-lo assim e comprar um 6 cilindros, tipo 535d assim já não fico desiludido!!!

PS- só estou à espera que me saia o euromilhoes :fixe

Thanks jorgefgr

[toninocosta]

djscotch cuidado ao colocares a repro mais forte porque depois a embraiagem começa a patinar! Ando com o meu de origem (150 cv de 5v) e também acho como dizias atrás , dificuldade de ultrapassar os 190km/h mas com tempo lá chega aos 220km/h... Não vás por aqueles que dizem que chega bem aos 240km/h por que isso só a descer bem ou então só se tiverem um "material" já porreiro!
Cumps! :lovebmw

Eu tive um E46 150cv 5v, com repro e nunca o levei ao banco de ensaios...mas devia andar perto dos 180cv e binário perto dos 400 Nm. Antes da repro o ponteiro passava os 230km/h, mas demorava muito tempo a lá chegar.
Além da repro não tinha mais nada, não tinha dificuldade em passar 190 km/h ou 200 km/h, mas não chegava aos 240 km/h, o ponteiro ficava pelos 238km/h e no GPS eram 232km/h. A embraiagem nunca teve problemas e vendi-o com 315 000 km sem a mudar. A única comparação que fiz, foi o tempo que demorava dos 150 aos 200 km/h em 5ª e com repro demorava 15 seg, depois quando o vendi tirei a repro e demorava 22 seg.

Em relação à repor o essencial é fazer onde sabem fazer bem o serviço.

[mario.rf.santos]

Eu tenho uma 320d E91 de 163cv e levei-a pela 1ª vez a um banco de potência na 6ª feira passada.
Aproveitei o momento da revisão para verificar se o motor está "bom de saúde", uma vez que comprei importada com 95000km e agora vou com 117000km.
O resultado parece-me bem e a vocês ?
(Desculpem a péssima qualidade da imagem, mas foi o que arranjei à pressa)

Valores máx:
171,1cv @ 3962 rpm
353,7N.m @ 2888 rpm



Cumprimentos.

[ode_joy]

mario.rf.santos, Parece-me bem.

[cap]

Yep, tá boa.

[samuel_20_]

É isso, vou deixa-lo assim e comprar um 6 cilindros, tipo 535d assim já não fico desiludido!!!

PS- só estou à espera que me saia o euromilhoes :fixe

Thanks jorgefgr

então sempre faltam 2 cilindros ao motor??? :lol1 :lol1 :lol1

[djscotch]

[/quote]

então sempre faltam 2 cilindros ao motor??? :lol1 :lol1 :lol1[/quote]

Pois é verdade, isto de comprar carros usados é o que dá so trazia 4 cilindros!
Mas já encomendei 2 no ebay, estou à espera deles para os montar.
E mandei vir também mais um turbo, vi um DIY no forum de UK como montar debaixo do banco de trás.



Boa disposição é o que importa!

[Disturber]

Boas. Eu penso que esses consumos estão demasiado altos, não tive a ler os posts todos 1 a 1, mas já alguém te deve ter dito pa ver isso..

Eu conheço um 320d 150cv reprogramado, n sei com k potência tá mas faz médias entre os 6 e os 6.5, o carro não dá coices nem nada do género, tá muito suave e vai aos 220km/h sem se armar em esquisito... O catalizador tá lá, e já ouvi dizer que em muitos carros convém deixá-lo no sítio porque faz perder altas. Um IC maior é sempre bom...

Eu até hoje sinceramente só andei em 3 carros da turbotec, e não gostei de nenhum.. Achei que tavam desequilibrados. Nenhum deles me pareceu com consumos melhorados, todos davam grandes coices, e 1 deles andava farto de lá ir fazer afinações pk entrava em safemode após andar um bocado em altas.

[toninocosta]

Tive um 320d de 150cv, reprogramado (não tinha mais nada alterado), que nunca foi ao banco de ensaios, por isso não sei quantos cavalos tinha.

Em recta o ponteiro ia perto dos 240 km/h, que no GPS eram 232 km/h.
O consumo de um modo geral era abaixo dos 7lt/100km, a andar sempre bem, fazendo auto estrada entre os 150 e 160 km/h.

[ode_joy]

OT - djscotch, tanta palmada na miuda... ...