Bmw 318 is coupé- 1994 ENGASGA-SE

[tcalado]

Boas sou proprietario de um Bmw 318 is coupé de 1994 e tem 275.000km's. O carro está a gás. O problema é o seguinte, o carro de manha pega bem e isso mas tem sempre o relantim instavel. Apesar disso tudo agora, quando vou a andar e tenho de parar num cruzamento por vezes mesmo pisando a embraiagem ele vai-se abaixo. Tambem quando vou na estrada e acelero ele as vezes nao corresponde. Sabem-me dizer o que possa ser?

Cumprimentos

[tcalado]

A gás faz. A bocado ate andei so com ele a gasolina para ver mas nao fez. Mas também foi serca de 5kms.

[Manchinha]

Tubo de admição roto ou tubos de vaco no mesmo estado...

[casaleiro_fml]

vé tambem o estado ás velas, pois é mt importante estarem boas no gpl

[tcalado]

à cerca de 1000km,s fui a revisao do gpl com ele, e o sr disse que estava tudo bem. apenas trocou o filtro gpl.

[tcalado]

Já fui dar uma volta (grande "30km") a gasolina e o carro faz o mesmo, não é bem engasgar-se, tipo nos acelaramos o carro corresponde passado algum tempo parece que morre e temos de acelarar quase ao maximo para ele corresponder. Por acaso ate nao se foi abaixo quando parei num cruzamento.

[Hp88]

Boas

Estou como o User casaleiro_fml, verifica o estado das velas. Boa Sorte.

[samuel_20_]

Eu começava pelas velas, o consumo não aumentou?
já tive esse problema e eram velas...

[BRM]

Faz isso só a frio, ou a quente também?

[tcalado]

Sim tambem faz isso a quente.

[BRM]

Tenho um problema parecido ao teu, mas é só a frio!
Vê as velas e os tubos de admissão e vácuo como foi dito acima!

[RUI RIO BMW 320 TD]

boas ,ja exprementas-te o limpar sistema de injeção ?????????????

[navigator]

O meu faz parecido, só a quente. A gasolina aguenta-se melhor. Desliguei o medidor de massa de ar e fica melhor. Acho que a gasolina e com medidor desligado não tem problemas.

Agora a gás acontece sempre. Acho que precisa de afinação do GPL, se calhar anda com mistura pobre ou assim e com o medidor de massa de ar que já não está nas melhores condições piora o controlo do ralenti.

Experimenta coisas baratas...desligar o sensor, limpar o sensor, andar a gasolina, trocar velas...acho que às vezes se aponta para válvula de ralenti e não costuma ser esse o problema. Mas limpar a válvula não se perde nada, só dá algum trabalho...