Valor do sensor de temperatura de ar

[osalvador]

Boas pessoal. Gostava de fazer uma experiencia.
Queria enganar a centralina pondo uma resistencia no siio do sensor de temperatura de ar que vai ao motor. Mas para isso tenho que saber qual é o valor original da resistencia que la esta para assim por uma mais baixa (e qual o valor recomendado). Assim a centralina pensa que o motor anda frio injectando assim mais gasolima...

Se alguem soubesse o valor de origem agradecia

[navigator]

Qual é o interesse de mistura rica? Gastar mais?

[osalvador]

Andar mais. Ver quais os ganhos... se nao valer a pena tiro. Sao precisas duas resistencias salvo erro e isso custa uns 50centimos... modificacao bem barata xD

Vejo tantas pessoas a falar disso mas ninca ninguem testou... por isso qero contar a experiencia

[navigator]

Tenho dúvidas que seja assim como dizes. Basta a temperatura da admissão para a ECU pensar que o motor está frio? Isso só indica que o ar exterior está frio, não? Que eu saiba, nos mais recentes tem temperatura de termostáto da água para essa info, nesse não sei.

E achas que a estequiometria mexe muito no carro com medidor de massa de ar e sonda lambda? Se fosse a gasóleo, meter mais combustível faria efeito. Agora, no motor a gasolina, a preparação de combustível é feita para ser económico, ecológico e poupar o motor. Se tiver gota a menos, pode detonar, se tiver gota a mais só arrefece mais o motor.

Sem mexer na eficiência volumétrica do motor, a injecção não deve alterar até porque a sonda lambda faz corrigir a mistura. Ou ela não funciona para motor frio?

[cap]

A juntar a isso tudo, os motores a gasolina a fundo trabalham até demasiado ricos, já de origem.

[osalvador]

Mas quando o motor esta frio nao gasta mais gota para aquecer? Um rapaz aqui fez isso num saxo e notou diferenca... nao sei...

[tiago blanquet]

Nao aconselho tentares ludibriar a ecu isso nao e assim directo. Os ganhos que vais ter sao quase nenhuns isto se nao piorarem mesmo. O carro ja anda normalmente rico na mistura excepto relenti

[osalvador]

Nao aconselho tentares ludibriar a ecu isso nao e assim directo. Os ganhos que vais ter sao quase nenhuns isto se nao piorarem mesmo. O carro ja anda normalmente rico na mistura excepto relenti

Obrigado pela ajuda, ja desisti da ideia

[Artur Costa]

A unica coisa que vais fazer com isso é empobrecer ou enriquecer a mistura como rico ja ele é a unica coisa que podias fazer era por o motor mais "seco". Isso num 20i nao te dá nem 5cv...

[osalvador]

pois acredito. tenho reparado q o carro nao aquece, so nonrelentim. devo ter o termostato lixado