Factos de um 320d de 136 cv

champ · Mensagem por **champ** » 17 nov 2006, 12:12

320D POWER Escreveu:
champ Escreveu:320D-PP, axo k tas enganado, eu já tive um 320d e nao estava limitado, akilo vai até a gasolina cortar mas por causa da rotação e nao da velocidade!!
Boas!
Só se era o teu! O meu nem que o atires de um penhasco ele passa dos 217-218km/h! E tem jante 18"!Se puseres o conta-rotações no digital podes reparar que vai sempre a cortar rotação! Até o ponteiro do consumo instantâneo baixa! Só se tiraram o limitador ao teu! Todos os 320d que conheço de 136cv n passam daquilo de origem!

N acho exagerado o consumo.... O meu sempre a fundo com o ac ligado faz medias de 10! Sempre acima dos 200km/h! N passa daquilo! É bem bom para a velocidade a que vais! Qual é o carro que gasta menos aquela velocidade!
Concordo ctg no aspecto de achar pouco de velocidade! Mas a cx de 5 tb o limita um bocado! Apesar destes carro terem muito pouco erro de velocimetro!
Já andei num A6 2.5 TDi V6 QUATTRO que ia a marcar 240Km/h no ponteiro e 226 Km/H no meu gps!
O meu carro a fundo tem 6Km/h de erro!

Cumps

Sorry, sempre pensei que n tivesse limitador à velocidade o 320d, então é porque o meu tava mexido, o k n m espanta, depois de tudo o k descobri sobre akele carro!!

Fikem bem!!

320D-PP · Mensagem por **320D-PP** » 17 nov 2006, 13:29

poix o meu ta totalmente de origem, ainda e do meu pai mas vai fikar pra mim, kero trokar de carro e keria um 320d, assim kompro um karro mais barato po meu pai dar as voltinhas dele e fiko o dele

tem 80000km, ta novo e ate hje so levou pali uma peça kualker k nem sei, tinha o karro um ano, de resto e a tal revisao e gasoleo pra cima.

Cebes · Mensagem por **Cebes** » 20 nov 2006, 20:52

Aqui fica uma foto na semana passada do meu:

Não é muito a descer... nesta mesma recta dá para cima dá 210...

É um e46 136cv.. que eu saiba não tá mexido.. lol...

P.S. Já o colei mesmo nos 230...

P.S.2- É muito raro eu andar assim, é só mesmo naqueles dias...

joselord · Mensagem por **joselord** » 21 nov 2006, 00:02

O meu tambem faz isso mas só a descer e bem.

Já ias no RedLine?? o meu entra um cadito para dar isso!

Nuno320d · Mensagem por **Nuno320d** » 21 nov 2006, 03:02

O meu nunca la chegou, nem a descer

JMGP · Mensagem por **JMGP** » 21 nov 2006, 11:31

Vais-me desculpar mas há aí qq coisa que não está bem.
Os 320d de 98-01 de 136cv tem uma vel máxima real de cerca de 210km/h.
De ponteiro CORTA gasóleo a cerca de 217km/h e antes de tocar nas 4500rpm.
Para passar destes valores, a subir, descer, com jante de 15, de 16, de 17 ou 18 (nunca vi mais) tem de ter pelo menos o "limitador" retirado.
O meu que é igual ao teu fazia isto e de outros users tb.
Só após repro é que passou dos 220, chegando aos 230, e no meu caso não mais do que isto. Entra um pouco no red line, talvez 4700rpm não sei bem.
Por isso é natural que o teu carro esteja mexido sem saberes.

GostoBastante · Mensagem por **GostoBastante** » 21 nov 2006, 18:37

Cebes Escreveu:Aqui fica uma foto na semana passada do meu:

Não é muito a descer... nesta mesma recta dá para cima dá 210...

É um e46 136cv.. que eu saiba não tá mexido.. lol...

P.S. Já o colei mesmo nos 230...

P.S.2- É muito raro eu andar assim, é só mesmo naqueles dias...

O teu carro é de que ano? Compraste em lx em algum stand??? Eu acho que estive a ver esse carro?!

Cebes · Mensagem por **Cebes** » 21 nov 2006, 19:10

GostoBastante Escreveu:
Cebes Escreveu:Aqui fica uma foto na semana passada do meu:

Não é muito a descer... nesta mesma recta dá para cima dá 210...

É um e46 136cv.. que eu saiba não tá mexido.. lol...

P.S. Já o colei mesmo nos 230...

P.S.2- É muito raro eu andar assim, é só mesmo naqueles dias...

O teu carro é de que ano? Compraste em lx em algum stand??? Eu acho que estive a ver esse carro?!

Eu sou de Viseu...

O meu é de 99 do 6...

Se esta mexido nao sei... nunca comparei com outros 320d...

GostoBastante · Mensagem por **GostoBastante** » 21 nov 2006, 20:43

Cebes Escreveu:
GostoBastante Escreveu:
Cebes Escreveu:Aqui fica uma foto na semana passada do meu:

Não é muito a descer... nesta mesma recta dá para cima dá 210...

É um e46 136cv.. que eu saiba não tá mexido.. lol...

P.S. Já o colei mesmo nos 230...

P.S.2- É muito raro eu andar assim, é só mesmo naqueles dias...

O teu carro é de que ano? Compraste em lx em algum stand??? Eu acho que estive a ver esse carro?!
Eu sou de Viseu... O meu é de 99 do 6...

Se esta mexido nao sei... nunca comparei com outros 320d...

Entao se nao compraste em lx, nao é o carro que eu penso!

Cebes · Mensagem por **Cebes** » 21 nov 2006, 21:39

Há cada vez mais e46 cinzas com os frisos pintados à cor...

Por isso é que o possas ter confundido

Abraços

Gak · Mensagem por **Gak** » 22 nov 2006, 17:08

Cebes · Mensagem por **Cebes** » 22 nov 2006, 17:47

Gak Escreveu:
Outro ponto de que sempre ouvi falar foi o de não andar constantemente (e quando digo constantemente falo por exemplo em mais do que uns minutos, seguramente por exemplo 130Km) a fundo com um carro turbinado pois no fim quem paga as favas é precisamente o turbo...

Mas aqui pelo que vejo o pessoal gosta é de espremer os carros...

A 130KM/h não, mas se for uns minutos sempre a 180 ou isso no meu ele entra em safe mode...

Mas tipo, se for a uma velocidade moderada e então de vez em quando aperta-lo mais um pouco (200 210) aí ele nao entra em safe mode...

Agora o que normalmente costumo fazer é entrar numa AE, cruise control a 140... e vou eu

Abraços

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 22 nov 2006, 18:03

O carro entra em safe mode?? Isso não é normal...

Quanto ao barulho do corte como mudança engrenada é como dizes já vi acontecer no meu, agora sem mudança engrenada nos tdi's faz o mesmo que nso gasolinas...

GostoBastante · Mensagem por **GostoBastante** » 23 nov 2006, 00:23

Gak Escreveu:Era capaz de jurar que anteriormente tinha lido que apenas os carros a gasolina tinham limitadores...

Enquanto que por outro lado, os diesel, mais propriamente no caso dos 320D, não tinham qualquer limitador. A sua forma de limitar seria, não terem programação para como injectar mais combustível a partir de X's rotações e, daí terem o seu "corte"...

E derivado disto o facto de o barulho do corte de um 320I vs. um 320D ser totalmente diferente... Enquanto um faz o típico "ondular" das rotações (limitador), o outro faz um barulho constante (rpm's máximas constantes)...

Nesta thread estou exactamente a ler o contrário... Em que se fica?

Outro ponto de que sempre ouvi falar foi o de não andar constantemente (e quando digo constantemente falo por exemplo em mais do que uns minutos, seguramente por exemplo 130Km) a fundo com um carro turbinado pois no fim quem paga as favas é precisamente o turbo...

Mas aqui pelo que vejo o pessoal gosta é de espremer os carros...

Eu andei 130 km´s nunca abaixo dos 180 km/h e isso nao é a fundo! A fundo mesmo foi apenas durante 3 ou 4 minutos! E se o meu carro partisse o turbo por ter feito isso, garanto-te que lhe puxava fogo!
Tambem era só o que faltava um carro de 8 mil contos partir um turbo por uma viagem de 130 km´s apesar de o ter comprado em segunda mão!

320D POWER · Mensagem por **320D POWER** » 23 nov 2006, 09:23

Cebes, o teu carro para entrar em safe mode tem de estar mexido! O meu ja fez viagens de 200km sempre acima dos 200km/h e nunca se queixou! Os unicos carros que vi a entrar em safe mode tavam todos mexidos!

Um carro de origem n rebenta um turbo sem mais nem menos! Desde que haja os devidos cuidados! E para mim o essencial é fazer a manutenção ao turbo! Eu já o fiz e o carro nem parece o mesmo....

Cumps