Valores dos Vossos 320D 136cv, Agora com Resultados na FOLHA

Rbras · Mensagem por **Rbras** » 01 fev 2007, 20:22

Mas sabem me dizer o porque do carro apenas tar com aquela cavalagem??

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 01 fev 2007, 20:31

Rbras Escreveu:E entao que tas a querer dizer??

Que aqueles valores dependem do modo como se mede, não sou expert em gráficos, muito menos de VAMAG.

Mete isso no forum do TOL e pede comentários...

Rbras · Mensagem por **Rbras** » 01 fev 2007, 20:36

que forum é esse??

Mensagem por **Yasser** » 01 fev 2007, 20:43

pedrosousa Escreveu:Atenção que no teste, o carro yasser tem uma relação final muito estranha não sei que raio é aquilo.
Tinha que ser medido em 5ª que é a relação 1:1 e a relação final de transmissão é +- 2.5, salvo erro é 2.53...
Isso influencia logo os valores....

Pois, eu cá é que não percebo nada disso

Traduz lá isso, é que na faculdade ainda nao aprendi essa matéria

Agora a serio, o teste foi feito em 4ª porque o Mr. lá disse que era mais "certa"

AB!

Rbras · Mensagem por **Rbras** » 01 fev 2007, 20:45

hummm
essa nao sabia....

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 01 fev 2007, 21:35

Yasser Escreveu:
pedrosousa Escreveu:Atenção que no teste, o carro yasser tem uma relação final muito estranha não sei que raio é aquilo.
Tinha que ser medido em 5ª que é a relação 1:1 e a relação final de transmissão é +- 2.5, salvo erro é 2.53...
Isso influencia logo os valores....
Pois, eu cá é que não percebo nada disso

Traduz lá isso, é que na faculdade ainda nao aprendi essa matéria

Agora a serio, o teste foi feito em 4ª porque o Mr. lá disse que era mais "certa"

AB!

O mais certo para medir nesses bancos (VAMAG) é usar relação de caixa mais alta nos carros com 6ª costumam medir em 6ª em MAHA mede-se na mais perto de 1:1, ou seja 5ª.

Ora se foi medido em 4ª a relação final é 2.5/2.3 (diferencial) e a relação de caixa é 1.260 que corresponde à 4ª dos nossos carros.
Yasser de tal forma que o teu carro em 4ª às 4559 dá 173 reais e não 168km/h...

Mas prontos pá isto dos bancos uns dizem que é assim os outros que é assado e ninguem se entende....

Nisso o do Rbras está bem medido, diferencial 2.5 em 5ª 1.00, quanto aos valores é estranho antes de repro, depois de repro nada a apontar...
Mas pode ser que passe aqui alguem entendido nisto, que eu ando sempre a apanhar do ar nesta matéria...

Também é estranho andarem sempre a dizer que em MAHA mede-se sempre na relação de caixa mais perto de 1:1 a 5ª é 1:1 e depois fazem todos a medição em 4ª que é 1.26...

Rbras confirmo a tua velocidade máxima aqui no meu programa +- 254, mas não andes com o carro nessas RPM's que lixas o carro todo, para teste é uma coisa agora em estrada evita ao máximo passares da 5000.

Yasser amanhã de tarde passas lá pelos escapes??

Rbras · Mensagem por **Rbras** » 01 fev 2007, 21:38

Concordo contigo pedrosousa, a repro ta soft e excelente, agora acredita que quando fiz o dyno stock, caiu-me todo ao chao, 127.7????????????????????????????'
São 10cv a menos, agora expliquem me porque????

Mensagem por **Yasser** » 01 fev 2007, 22:01

pedrosousa Escreveu: Yasser amanhã de tarde passas lá pelos escapes??

A ver se consigo lá dar 1 pulinho

rbras, de facto esses 10cv's a menos é estranho, a pessoa que fez o teste o que disse?

AB!

Rbras · Mensagem por **Rbras** » 01 fev 2007, 22:04

Diz que por vezes estes carros trazem menos, mas tambem ficou apreensivo...
Mas eu nunca notei que o carro fosse tivesse so aqules cv, alias ele nunca se negou a nada.
Nao entendo....

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 01 fev 2007, 22:22

Rbras Escreveu:(...) alias ele nunca se negou a nada.

É isso mesmo

Se está a andar bem não te preocupes

Yasser Escreveu:
pedrosousa Escreveu: Yasser amanhã de tarde passas lá pelos escapes??
A ver se consigo lá dar 1 pulinho

rbras, de facto esses 10cv's a menos é estranho, a pessoa que fez o teste o que disse?

AB!

Depois das 13.30 estou lá até acabarem o trabalho.

JOFIMO · Mensagem por **JOFIMO** » 01 fev 2007, 22:27

Olá pessoal vocês deixam-me com uma curiosidade louca, o meu é um 136cv que antes de ser reprogramado acusou no banco" Ryme" da Turbotec isto:
-Potencia Veiculo Máxima.....146,8 cv às 3855 rpm
-Potencia Roda...122,5 cv
-Potencia Dissipada....24,2 cv
-Binari Motor Maximo...312,4 Nw*m...às 2174 rpm
-Potecia Maxima (NormaISO1585-1992) 144,5 cv
-Vel Maxima(5ª) 206,8 km/h
Pressão atmosferica 1000 mbar
Temp ar..18,2º
Pergunto que me dizem destes valores serão reais? isto foi em Novembro 2005(112000km), depois em Julho 2006 e já com perto de 130000km foi repro não foi outra vez medido mas disseram que ficou com cerca de 160 cv, nota-se bem a diferença só que faz um pouco de fumo em carga máxima por volta das 2000>3500 rpm o que opinam sobre isto vou medir ou não? Há o consumo até baixou em condições normais. Cumps

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 01 fev 2007, 22:36

Para ires medir na zona de Lisboa aconselho: Autopamplona, MDL ou Almeida & Lamas 160cv acho muito para esse motor, mas depende do banco.

Rbras · Mensagem por **Rbras** » 01 fev 2007, 23:08

tou a achar esses nr de origem, muito fortes.
compras-te o carro novo ou usado???

320D POWER · Mensagem por **320D POWER** » 02 fev 2007, 12:59

Boas...
O meu foi reprogramado esta noite!
Ficou bem melhor!
Assim que o levar ao banco posto aqui!
Cumps

Mickaelis · Mensagem por **Mickaelis** » 02 fev 2007, 13:00

320D POWER Escreveu:Boas...
O meu foi reprogramado esta noite!
Ficou bem melhor!
Assim que o levar ao banco posto aqui!
Cumps

Onde? Valores?
Vale a pena a diferença?