Não compres isso... (318Tds Touring)

[metale]

Isso do andamento, sinceramente baralha-me.

Eu em termos de velocidade ando sempre, perdoem-me a expressão, nas horas do c*r*lh*, e o meu não dá problemas. Este fim de semana fiz 300kms, a 4,5 litros aos 100kms.

Ou sou bom condutor ou o carro é mesmo bom.

[powerslave]

Isso do andamento, sinceramente baralha-me.

Eu em termos de velocidade ando sempre, perdoem-me a expressão, nas horas do c*r*lh*, e o meu não dá problemas. Este fim de semana fiz 300kms, a 4,5 litros aos 100kms.

Ou sou bom condutor ou o carro é mesmo bom.

Ok, andas nas horas mas diz-me uma coisa, para chegares "às horas" como fazes? Rápido, ou com "paciência"?

[aturbulence]

tá boa ....

[metale]

Ok, andas nas horas mas diz-me uma coisa, para chegares "às horas" como fazes? Rápido, ou com "paciência"?

Se a pergunta é se puxo as mudanças todas à red-line prego a fundo, a resposta é não Pode-se puxar pelo carro, mas com cabecinha. Mas isso é neste e em todos. Senão também não fazia os consumos baixos que faço

[powerslave]

És "ajuizado"

[Rui_318TDS]

Isso do andamento, sinceramente baralha-me.

Eu em termos de velocidade ando sempre, perdoem-me a expressão, nas horas do c*r*lh*, e o meu não dá problemas. Este fim de semana fiz 300kms, a 4,5 litros aos 100kms.

Ou sou bom condutor ou o carro é mesmo bom.

Dass 4,5L, tens ai um TDI de 3 cilindros só pode

Quem me dera ter esses consumos, o meu normal são 7L

Cump

[Penetra]

acreditaRui_318TDS, eu tb faço media de 7/7.5L claro por vezes um pouco mais

[metale]

Dass 4,5L, tens ai um TDI de 3 cilindros só pode

Nahh, é mesmo o fiel tds E viva as rectas alentejanas, todas feitas em quinta, e um terço das quais sem o pé no acelerador, com o carro embalado.

O normal é cerca de 5,4L. Melhorou um cadinho desde que mudei de jantes de 17'' para 16'' (apesar de quando ter mudado de 15'' para 17'' não ter notado muita diferença).

Mas já se sabe que no pára-arranca sobe para os 6,5 - 7L, mas como ando pouco em ambiente de cidade, consigo boas médias. É embalar e deixar ir. O carro negoceia muito bem as curvas, por isso nem reduzo muito para as dar.

[Jaafa]

Eu sempre ouvi dizer que esses motores nunca passavam muito dos 200 mkm... e realmente um amigo meu tem um com 450 mKm mas aos 230 mil teve de colocar um motor novo.
Ele sempre fez a s revisões na BM e até a tal revisão antes dos 200 mil que custa cerca de 3500 euros ele fez. A condução dele é clama , faz muita estrada, AE e raramente passa os 140km/h....
Agora é o diferencial que está dar o berro... velhice. Vamos lá ver é se o motor ainda vai durar muito mais.

[Penetra]

isso tb pode ter sido um azar nao podemos olhar para casos isolados

[powerslave]

metale, isso é fruto da x-brace no que toca a curvar
Ando entre os 6,3-7,3 lts, normal portanto.

[metale]

powerslave, tens razão. E quando a instalei, passei a curvar muito mais em mudanças altas (com mais segurança ainda assim), reduzindo o consumo e poupando a embraiagem.

[Penetra]

metale, e powerslave, podem-me explicar o k e isso do x-brace?

desculpem o off topic

cumps

[metale]

Penetra, vê viewtopic.php?t=4620

[Penetra]

obrigado