[ajuda] - turbo E46

320D-PP · Mensagem por **320D-PP** » 18 dez 2007, 19:27

com esta repro que tenho o meu ás 1500/1600rpm já tá a abrir as guelas!!

luisinho · Mensagem por **luisinho** » 18 dez 2007, 19:32

como é que meteste a abrir?como mudaste isso?

swifty69 · Mensagem por **swifty69** » 18 dez 2007, 20:20

tas ver luisinho, o 320D-PP, consegui meter a disparar mais cedo. e ja me tinham dito que dava.

para mim tens a tua repro um pouco mal feita,( ou pouco esplorada) nao deves estar a aproveitar as performances todas.

claro que tambem estou a falar sem ver o teu carro. nunca o vi a puxar nem nada do genero. mas pelo que dizes esta parecido ao meu que esta de stock.

320D-PP · Mensagem por **320D-PP** » 18 dez 2007, 21:35

eu tenho dois files para o meu carro, o que tenho agora é o que mais gosto pois é o que tem mais binário em baixos regimes, o turbo abre cedo e tal, é claro que depois nos altos regimes já perco em relação á outra, a outra é mais suave e ai o turbo abre um pouco mais tarde e com menos binário e mais velocidade de ponta..

luisinho · Mensagem por **luisinho** » 18 dez 2007, 22:35

eu tenho bom binario, e tenho vel de ponta

eu so gostava de saber como conseguiste meter o turbo electronicamente a abrir mais cedo

DisasterpieceS · Mensagem por **DisasterpieceS** » 18 dez 2007, 22:43

gasoleo e pressao

luisinho · Mensagem por **luisinho** » 18 dez 2007, 22:46

gasoleo e pressão nao mexe no tempo em ke o turbo abre completamente...

disaster, tens de reparar no teu carro a quanto abre

DisasterpieceS · Mensagem por **DisasterpieceS** » 18 dez 2007, 22:50

luis...o meu abre mais tarde porque o turbo é maior.

no teu caso...o que lhe precisas de dar é gasoleo em baixo regime acompanhado do turbo, se tens embraiagem de origem aconselho te a teres isso como está porque senao es gajo para o deitares depressa. penso k seja assim que se faça, ando a tentar aprender qq coisinha

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 18 dez 2007, 22:50

O meu carro só tem vida acima das +-2000 o porquê está no gráfico de potência vê aqui onde é que aparece o binário máximo...

Imagem

Há carros que necessitam de afinar a geometria para puxarem mais cedo, o SilverSurfer foi um deles e existe algures um gráfico de potência do carro dele...

Atenção que muito binário a baixas destroi por completo as embraiagens, a minha essa conta com 90.000 e repro desde os 41.000 sempre com valores conhecidos e bem medidos, nunca vi uma patinadela e espero que esteja para durar...

Dá jeito ter os gráficos para perceber onde mexer e o que se está a passar, onde é que se pode dar mais e onde se deve tirar...

Tenho o gráfico de origem se for preciso!

luisinho vai medir o carro!

swifty69 · Mensagem por **swifty69** » 18 dez 2007, 22:55

luisinho, tive agora a falar com o mecanico, e ele diz aquilo que eu ja te disse tu se queres que ele abra mais cedo tem de ser regulado na centralina atravez da electro-valvola. mas so que vais perder ponta...

luisinho · Mensagem por **luisinho** » 18 dez 2007, 23:04

certo a minha opiniao tb é essa, a questao é que se tiveres em terceira a 50, e carregares a fundo, ate ele chegar as 2000 esquece pk ele n bufa, depois sim cola ao banco....

a questao era se isso era um erro algo lixado tipo sensor de pressao ou nao

entao parece que nao

peço opiniao ao areias e ao cebola

vamos la continuar a testar isto

a minha enbraiagem ta de origem e assim vai ficar por enqaunto e nunca se queixou

swifty69 · Mensagem por **swifty69** » 18 dez 2007, 23:05

luisinho, dou-te ja a minha opiniao é NORMAL

1 voto

mneves · Mensagem por **mneves** » 19 dez 2007, 00:13

boas, tenho E46 150cv stock e noto que o turbo abre aos 1700 rpm +ou-

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 19 dez 2007, 07:43

luisinho, mas tu já não tinhas um 320d com repro????

luisinho · Mensagem por **luisinho** » 19 dez 2007, 10:32

sim tenho com repro pedro... mas mesmo assim o tempo de entrada do turbo n diminui...