Proprietários 316i - 38 (novas fotos pág.82)

[laLoM]

Sim, mas e36 só permitem até 17''. Eu tenho 16 homolgada. Mas preciso de 17''.

pois é!! :S epa mas nao deve ser mt caro digo eu...

[jpsilence]

Só para ter um documento a dizer que o meu carro pode andar com as medidas X Y e Z são 30€.

Depois para mudar o DUA não sei, paguei uns 30€ quando foi para mudar a cor. Agora não faço ideia quanto será.
Mas menos que isso não é de certeza!

Cumps

[laLoM]

Só para ter um documento a dizer que o meu carro pode andar com as medidas X Y e Z são 30€.

Depois para mudar o DUA não sei, paguei uns 30€ quando foi para mudar a cor. Agora não faço ideia quanto será.
Mas menos que isso não é de certeza!

Cumps

pois, menos que isso nunca!
e deves ficar sem documentos uma bela temporada pq vais ter que os dar para eles alterarem isso..

Cumprimentos

-- Quarta Fev 17, 2010 10:36 pm --

Só para ter um documento a dizer que o meu carro pode andar com as medidas X Y e Z são 30€.

Depois para mudar o DUA não sei, paguei uns 30€ quando foi para mudar a cor. Agora não faço ideia quanto será.
Mas menos que isso não é de certeza!

Cumps

pois, menos que isso nunca!
e deves ficar sem documentos uma bela temporada pq vais ter que os dar para eles alterarem isso..

Cumprimentos

[jpsilence]

Não, eles emitem um novo DUA.
Não fico sem documentos.

Além de que eles dão-me um papel em como tenho o DUA a actualizar e assim posso andar com as 17'' mesmo antes de ter homolgadas.
Só me resta saber se é mto caro alterar isso. Se for vai ter que esperar que eu vá a Portugal noutra altura. lol

Cumps

[pms e36]

se quiseres tarto-te disso 50€ tens o papel,depos é so pedires um livrete novo mais 30€ se não me engano

[laLoM]

é bom negocio

[volwerine]

o papel ja custa 50e. Antigamente e que era 30. Autoimforma.pt

[jpsilence]

Agora é 50€ ??

pms e36, e como podes tratar-me disso?
Eu vou a Portugal dia 27, 28 (fevereiro) e 1 de Março.
Estava a pensar tratar disso dia 1 pois assim quando voltasse para Portugal já teria o DUA à minha espera em casa.

És de onde pms e36? Se fores da zona de Lisboa posso ir buscar isso sábado ou domingo (o dia que te der mais jeito).
Senão podemos tratar por Transf. Bancária e envias-me pelo correio com mais antecedência para poder tratar dos documentos nesse dia.

Cumps

[joaopitaes]

boas.tb tenho um 316i e36 em casa.de 1992 com 160mil km.pouco anda o carro, nunca deu problemas. Apenas rebentou a correira por burrice humana.xD

De resto é impressionante como o carro nunca teve um poroblema, o nivel do oleo é exatamente o mesmo de quando é mudado até a hora de mudar de novo.

Gostava de saber se a transmissão deste modelo de 316i é diferente das tranmissões dos 320i e 325i.

Cumps

[jpsilence]

Benvindo!

Sim, de facto é um motor bastante fiável!
Se puderes, mete fotos do carro

Cumps

[volwerine]

sim sao 50e, pelo menos foi quanto pag para ter 265 35 18 atras no e39, pois meu nao trazia no dua, os 30e se tiverex mais alguma coisa pa homolgar normalmente so cobram uma taxa que e sempre a mais cara. Cump.
Quantn as transmiroes devem ser iguais, so caixa e dif e que nao. Cump. Mas podes sempre evoluir para um turbo.... Ficas logo com uns 140 150cv....

[jpsilence]

Tanto num carro com 102cv ???

Disseram-me que um turbo dava cerca de 30% de aumento de potência.
150cv parece-me muito.

Ou será algum turbo mais potente?

[volwerine]

depende do turbo. Mas csg sempre 40 ou 50 com um maior e claro, o bloco do 316 aguenta bem. O meu foi ontem levar sinoblocos, revisao geral, dar um geito na linha de escape, e amanha ipo com ele....

[jpsilence]

Tens que tirar mais fotos desse e30 exclusivo =D
E em termos de consumos? Com um turbo de 40-50 vai disparar o consumo para quanto? Dobro?

[joaopitaes]

Acredito bem que com o turbo va para os 150, sendo a gasolina e funcionando assim o motor a bem mais alta rotação é muito mais facil tirar um grande debito de cavalagem, o turbo enche a grande pressão mais rapida e facilmente, mas atenção. Estes motores não foram feitos para aguentar taxas de compressão tao elevadas, apesar de serem como se sabe motores bastante duros.

Eu no meu caso pensaria duas vezes antes de aplicar um turbo neste carro, ficava mais em conta e mens arriscado investir num motor do 320i ou 325i, apesar de consumir muito mais, mas o barulhinho compensa =D

Cumps

p.s: vou ver se posto aqui umas fotos, o carro ta conferme o meu pai o comprou, mas o antigo dono fez umas alterações exteriores, para maior segurança etc.É pena eu ter amassado a mala estes dias xD.