Valores dos Vossos 320D 136cv, Agora com Resultados na FOLHA

Secção para modelos Série 3

Moderador: Staff

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tio_sam
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Mensagem por tio_sam »

ó mossos marafados aqui do algarve...

o rbras e o 320d-pp

entao a malta nao combina ai um cafezito algures... vá que eu levo o nosso amigo

nook que é aqui de faro tambem ...ja dá 4... ja enche uma mesa

mandem mp se fz favor

desculpem lá estar a aproveitar o post para combinar o café ....

sam

Rbras
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Mensagem por Rbras »

moço eu sou de portimao, mas vou ai para faro no fim de semana...
Combina ai com eles e depois diz me algo, ok??
Algarve POWERRRRRRRRRRR
...BMW Rules the ROAD....
O projecto do meu 320d...Agora Com 16:9 em Portugues...
viewtopic.php?t=15279&highlight=

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GostoBastante
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Mensagem por GostoBastante »

Oh moços marafados, orientem prai um almoço e o pessoal encontra-se todo aí deeep!

Rbras
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Mensagem por Rbras »

LOL, és de onde GostoBastante??
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Fuzzyr
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Mensagem por Fuzzyr »

tio_sam Escreveu:ó mossos marafados aqui do algarve...

o rbras e o 320d-pp

entao a malta nao combina ai um cafezito algures... vá que eu levo o nosso amigo

nook que é aqui de faro tambem ...ja dá 4... ja enche uma mesa

mandem mp se fz favor

desculpem lá estar a aproveitar o post para combinar o café ....

sam


eu ja tentei algo do genero.. mas pexoal do algarve ninguem dixe nada : viewtopic.php?t=13676
Última edição por Fuzzyr em 01 mar 2007, 20:10, editado 1 vez no total.
Cumprimentos
Nova vida :)
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Rbras
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Mensagem por Rbras »

eu alinho
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320D-PP
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O meu Carro:: BMW 320d E46 "136cv"
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Mensagem por 320D-PP »

eu na devo konseguir malta!!! ate kurtia de ir..
BMW 320D "136CV" - 18" ///M4 WHEELS - COILOVER'S KIT - ///M-TECHNIK II FRONTBUMPER - XÉNON 6000K - BLACK GRILL - KÉVLAR CLUTCH - EGR OFF - CCFL ANGEL EYES - 20MM AND 29MM WHEEL SPACERS - DIRECT EXHAUST

PROJECTO: viewtopic.php?f=59&t=31102

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tio_sam
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Mensagem por tio_sam »

ok entao a todos ... fica aqui a ideia...

este domingo a noite quem apareceu apareceu ...(pois eu costumo la estar)

pois no sabado nao posso pois faço parte do club automovel do algarve e tenho

a baja terras del rei este fds ...e so posso no domingo ...

mas fiquem de olho que eu vou abrir um topico nos encontros...

viewtopic.php?p=184636#184636

para se combinar uma coisa mais a serio no proximo fds ou seja no fds de 10 / 11

março ok !!

Rbras
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Mensagem por Rbras »

nao posso domingo
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tio_sam
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Mensagem por tio_sam »


ron7ldo
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Mensagem por ron7ldo »

Boas é a primeira vez k posto neste fórum uma vez k estudo meccânica posso-vos informar k a relação de transmissão 1.1 aconteçe em 4ª.
S notarem o carro puxa mais em 4ª do k em 5ª.
Logo axo k esses testes deviam de ser feitos em 4ª.
Qualquer ajuda k vos possa dar ou informações postem ou mandem mp
Um abraço
Fernando Conceição

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pedrosousa
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Mensagem por pedrosousa »

ron7ldo Escreveu:Boas é a primeira vez k posto neste fórum uma vez k estudo meccânica posso-vos informar k a relação de transmissão 1.1 aconteçe em 4ª.
S notarem o carro puxa mais em 4ª do k em 5ª.
Logo axo k esses testes deviam de ser feitos em 4ª.
Qualquer ajuda k vos possa dar ou informações postem ou mandem mp
Um abraço
Fernando Conceição
Olá Fernando, bem vindo ao forum, isso de afirmares que a relação de transmissão de é 1:1 na 4ª para quem estuda mecânica é uma falha... :P (nas caixas de 5v até costuma acontecer isso)

Aqui ficam as relações de transmissão desta caixa:

1ª -- 5.140
2ª -- 2.830
3ª -- 1.790
4ª -- 1.260
5ª -- 1.000

Depois há outro problema isso é válido para os bancos de freio nos bancos de rolos livres certos carros não dão para medir na 1:1 e aí usa-se a mais alta para que seja possivel ter valores minimamente crediveis.

ron7ldo Escreveu: S notarem o carro puxa mais em 4ª do k em 5ª.
Logo axo k esses testes deviam de ser feitos em 4ª.
E porque não usar a 3ª que ainda puxa mais que a 4ª e que a 5ª???
E46 320d - M47N @ 175KW (1.8bar @2500 RPM)

O meu Projecto: viewtopic.php?f=59&t=26912

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Tiago M Power
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Mensagem por Tiago M Power »

Boas Rbras se o teu teste foi feito em 5 deveria ter sido feito em 4 velocidade pk a desmultiplicaçao è mais pekena dai mais real.

Passo a explicar o vamag è um banco de rolos livres, atè è um banco k mede com precisao atè um certo ponto.

A partir de certas cavalagens torna se um banco nada fiavel assim como o banco ryme, tb de rolos livres por isso estes bancos sao ekivalentes.
Os bancos maha e rotronics sa bancos de freios k fazem um teste real de estrada porke no caso dos vamag sò mede as rodas motrizes, mas os bancos de freios sao poisadas as rodas motrizes e as mesmas tem de puchar as nao motrizes sendo o esforço deste ekivalente ao de estrada .

No meu caso ja medi em Vamag(Ap,cidralauto,VR2),Ryme(turbotec),Rotronics(Almeida e lamas),sò me falta fazer em Maha, e destes afirmo o melhor ate agora em k medi è o Almeida e lamas e sempre medido em 4 velocidade pk a maior parte dos vamag dava (Power overflow) e banco ryme da turbotec deu no meu caso 299cv com o carro de origem e o banco do almeida e lamas deu 301cv com admissao e sem cat.

No teu caso aconselho k meças o carrp em 4 vel e depois compara com algum amigo k tenha o carro igual.Tb podes vir medir a titulo de curiosidade mas acho k nao vale a pena porke para os niveis de cavalagem apresentada o vamag atè è um banco certinho.

Espero ter ajudado Cmpts Ti@go
Running on 5xx bhp 3xx nm 3xx kw

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Tiago M Power
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Mensagem por Tiago M Power »

Isto no caso de o carro for caixa de 5, se for de caixa de 6 deve ser medido em 5 ;)


Cmpts Ti@go
Running on 5xx bhp 3xx nm 3xx kw

Rbras
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Mensagem por Rbras »

É de 5 vel, onde me aconcelhas entao medir tiago m power?
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