velocidade maxima do 320d 136cv touring de 2000

[anatolpiupiu]

um polo 1.4 stock nao tem nada a ver com uma 320d stock, mas mesmo nada, nem no andamento.. se nao sabem experimentem pois andam muitos polos por ai..

agora digam o que disserem o polo na realidade nao anda mais em nada, falamos aqui de andamento, nao provas de arranque de 400m.. ai é mais que obvio, e mesmo assim tenho algumas duvidas..

[pedrosousa]

jsilva21, tás é com medo de ser entubado...

[jsilva21]

ja te disse k nao tenho medo. com um 1.4 seja em k estrada for!! venha ele!!! em AE até com um 1.6 120cv!!! eu sei do k estou a falar!!

:lol1 :lovebmw

os dados estao aí!!! de 188 km/h para 210................. :violinista

[pedrosousa]

jsilva21, com um cup comercial es entubado, ou um polo de 125cv e leva a corda

[Notlim]

O Polo faz mais de 200km/h... :assubiar

[joelob]

Fiquei bastante curioso.E entao ainda nao houve o comparativo?E assim eu nao tenho problemas nenhums de levar na cabeca de nenhum carro.Em cidade ja levei na cabeca de um 318tds compact (muitas unhas) Em Ae stock ja dei na cabeca a uma A4 130cv e tambem ja levei.Ja dei que fazer a um A5 em Ae em curvas viu-se grego e eu a curvar por fora.Agora quanto ao polo.Sei que nao anda nada mal e nao substimo nenhum carro mas agora gostava de ver mesmo.Bota la um pico.

[pedrosousa]

joelob, eu em nacional já me vi grego com uma ibiza de 130cv e já andei a chatear um 335d em nacional, claro que o 35d se vai embora mas não desaparece da minha frente, vai descolando devagarinho... (não ficou muito contente)

Quem pode comparar é quem tem os dois em casa e a BMW stock Notlim, tens que fazer um video!

[MarcosFonseca]

Noltim, vá, faz ai o teste..Pegas no Polo e na 320d e fazes um pico cntg proprio... :lol1

[Notlim]

Vou pedir a Maria, ela também já deu 200 em Valongo. :lol1

[jsilva21]

jsilva21, com um cup comercial es entubado, ou um polo de 125cv e leva a corda

pedro, la tas tu a fugir outravez a conversa!! eu falei d um polo 120cv, nao do novo com 125.

e depois la estas tu a falar d 1 cup, k é uma excelente makina....

nem da para comparar ao polo 1.6 120 kanto mais ao 1.4... :lol1 :lol1

eu acredito k o 1.4 da 200, mas a descer, a direito custa-me a acreditar... depende é do erro de ponteiro!!

tenho um colega k tem 1golf 2 gtd k da 180 em 4ª!!!! :susto
tem é um erro de 40 ou 50KMH.... :lol1

[pedrosousa]

jsilva21, qual novo com 125?? esse motor saiu quando saiu o 1.4 16v, saiu logo o 1.6 125cv... O novo deve ser 1.4 125cv por causa do turbo...

O cup curva muito melhor que o Polo a direito não deveriam de ser muito diferentes, em velocidade de ponta o Polo não se safa face à BMW, mas já expliquei mais lá atrás qual o motivo.

Em todo o caso aguardem pelo comparativo

[Notlim]

A recta de valongo é relativamente plana...

Ando a ver se convenço a Maria... :assubiar

[jsilva21]

pedro, o polo 1.6 6n gti é 120cv! e nao 125!! e mesmo a direito o cup é bem melhor! posso dizer pk ja andei nos 2!! o bmw 136 anda mais a direito e a subir do k o polo 1.4 pk simplesmente tem potencia pa la xegar..

[pedrosousa]

É isso mesmo é 120cv 125cv é o face lift

http://wikicars.org/en/Volkswagen_Polo_ ... F_Polo_GTI

[cap]

Tanto o 6n gti como o 6n2 gti saíram com o motor de 125cv (pelo menos cá). Um artista que eu conhecia tinha um 6n com esse motor.

E em relação a n dar sequer para comparar o 136 com o polo com o 1.6 de 125cv.. lol. 0-100 parece-me que até o 150 marcha. Claro que dp a "x" velocidade acaba-se o fôlego mas na maior parte das situações reais n há espaço para dar grande ponta sem ser em AE.

Convém não esquecer que os ~1000kg servem para alguma coisa, em aceleração.. São 400 ou mais kg de diferença.