Clube BMW Portugal

Gostaria de saber dos proprietários destes motores (150, 163 e 177 CV) qual a opinião dos mesmos em relação a consumos.

A marca anuncia cerca de 1 litro com o sistema eficiente dinâmico a menos no de 177 cv. Na prática será verdade?

Gostava que os possuidores desses motores postassem os consumos feitos da seguinte forma.

Motor: 136, 150, 163 ou 177 cv
Compact/Sedan/Touring :
Ano:
Kms:

Consumos:
90:
120:
Cidade:
Misto:

De referir se são valores do C.B. ou feitos à mão.


Comentários em geral sobre o motor que possui:

A favor:
Contra:

Motor: 150cv
Touring (pneu 225/45ZR17 nas quatro rodas)
Ano: 2002
Kms: 125mil

Consumos
90: nao te sei dizer
120: abaixo dos 6l (5/5,5 por ai)
cidade: 300/350km semanais....6.8/7l
misto: 6.2l em 520km (ultima viagem que fiz braga>torre-serra da estrela>braga)


a nivel de velocidades...a media tanto em cidade como misto é um pouco acima dos limites.
cidade a cerca de 50/60/70 e AE a 140/150

a favor:
em relaçao ao meu carro antigo (golf 4 tdi 115cv), este motor da bmw tem bastante mais fulgor em altas

contras:
falando ainda em relaçao ao carro antigo...peca pelo facto de lhe faltar as baixas caracteristicas dos tdi's;
a presença das famosas borboletas (que na minha ja foram dar uma volta)

este ponto é considerado por mim como um contra, embora por alguns possa nao o ser...que é o facto das emissoes de CO2 serem mais elevadas em relaçao aos outros 2motores...mas na altura do 150cv era o que "havia"

de resto...e por enquanto nao tenho nada a apontar..

cumps

Posso só fazer um comentário que me parece pertinente!

Acho que se devia incluir o motor 136. Na genese faz falta ao comparativo é também um motor de ultima geração. O primeiro dos de ultima geração, mas em tudo diferente dos E36.

A não ser que estejamos a comparar apenas carros com common rail...

Se é para comparar, comparamos todos!

Cumps

Ser compact, sedan ou touring não influencia muito os consumos atendendo ao facto que terem o mesmo chassi e o peso é muito semelhante (embora a touring pese sempre mais uns kilos). Em termos de comportamento é dificil tirar conclusões... mas o sedan penso que é o mais perfeccionista.

Quanto a diferenças entre motores, quanto mais é a potencia mais eles gastam.. disso não tenhas duvidas (isto em condução desportiva). Mas a diferença é muito pouca e em condução normal é quase nenhuma.

Os 150cv aconcelho-te os motores de finais de 2003 para a frente, pois os primeiros sairam com defeito no turbo e injectores. Os 163cv sairam muito bons sem qq tipo de problema (apenas os primeiros tinham um ruido estranho que a garantia cobriu).
Os 177cv nao tenho grande conhecimento nem experiencia.

Para o meu 320td kitM a favor tem: comportamento, chassi, motor, caixa, direcção.
Contra: suspensão um pouco dura, conforto dos bancos (nomeadamente os traseiros..)

Nightshade Escreveu:Posso só fazer um comentário que me parece pertinente!

Acho que se devia incluir o motor 136. Na genese faz falta ao comparativo é também um motor de ultima geração. O primeiro dos de ultima geração, mas em tudo diferente dos E36.

A não ser que estejamos a comparar apenas carros com common rail...

Se é para comparar, comparamos todos!

Cumps

Não seja por isso. Já está.
Peço desculpa pelo esquecimento.

E46 320d 150cv

AE a 120 : 4.6 l/100
Nacional e voltas nas calmas: 4.8 l/100

Médias de CB a andar nas calmas

136cv com repro

medias de 6.0 e 7.5 por deposito no CB, dependendo do ritmo do andamento

Spikie como o meu caso é semelhante ao teu vou aproveitar o teu texto :


Motor: 150cv
Touring (pneu 225/45ZR16 nas quatro rodas) - e no livrete n me meteram esta medida , só dei cta qd na inspecção me chamaram para ver

Ano: 2004 Kms: 75mil
Consumos
90: nao te sei dizer
120: abaixo dos 6l (5/5,5 por ai)
cidade: 7l
misto: 6.2l


a favor:
em relaçao ao meu carro antigo (golf 4 tdi 110cv), este motor da bmw tem bastante mais fulgor em altas

contras:
falando ainda em relaçao ao carro antigo...peca pelo facto de lhe faltar as baixas caracteristicas dos tdi's;
a presença das famosas borboletas (que na minha ja foram dar uma volta)

tive um problema q era um fosso ás 2000rpms em q a solução passou por retirar as borboletas

de resto...e por enquanto nao tenho nada a apontar..


cumps

Motor: 150cv
limo (pneu 225/50ZR16 nas quatro rodas)

Ano: 2004 Kms: 62mil
Consumos
90: 4.5
120: abaixo dos 4.8l (5/5,5 por ai)
cidade: 6.5l
misto: 6.1l


a favor:
em relaçao ao meu polo 1.4 tdi 75cv, este motor da bmw tem bastante mais fulgor em altas so que tb bebe muito mais

contras:
em relaçao polo...peca pelo facto de lhe faltar as baixas caracteristicas dos tdi's disparo do turbo às 1750 rpms



de resto...e por enquanto nao tenho nada a apontar..


cumps

Motor: 150
Compact/Sedan/Touring : Sedan 205/50 r17
Ano: 2002
Kms: 141mil

Consumos:
90: 5
120: 5,5-6
Cidade: 6,5-7
Misto: 6-6,5

Valores à mão, no CB dá sempre no minimo menos 1 litro

Comentários em geral sobre o motor que possui:

A favor: Altas
Contra: Baixas

Motor: 150 cv 6 velocidades(acho que é imprtante separar)
Compact/Sedan/Touring : Touring 205/55 r16
Ano: 2004
Kms: 90mil

Consumos:
90: 5,2
120: 5,8
Cidade: 7,2
Misto: 6,7

Valores no CB que eu por acaso considero um pouco altos, dado o que alguns aqui no forum dizem que gastam

Comentários em geral sobre o motor que possui:

A favor: Regualridade na distribuição entre potência no Conta-Rotações, boa consistência nas subidas
Contra: Medo de avariar nomeadamente a bomba injectora e a borboleta na adimssão( não sei o que ei de fazer nesta situação )

Motor: 136
Ano: 2000

Consumos:
90: um dia experimento....
120: 5.4 a 5.6
Cidade: 7.2
Misto: 6.8 a 7

Valores no CB

Favor:Não sei bem explicar, mas acho que tem muito a ver com o facto de ser BMW. Agora a serio o prazer de conduzir é mesmo inexplicavel. Tive um megane comercial de 2000 tb com o motor de 100 cv. E o carro era mesmo bom. Esta carrinha tem uma maneira caprichosa de ser conduzida. Como qualquer BMW. Comprovavel apenas no BMW EXPERIENCE no estoril, ai como o carro não é nosso e não á limites, tb não há limites para o prazer de condução... sei lá mais uma vez inexplicavel........

Contras:Bem eu sei que o problema é meu mas a carrinha como tem ainda jantes de 15 e pneus de 195 quando chove.... bem é a "p*t*" das loucuras para a manter na estrada. Tenho que arranjar as tão desejadas jantes M de 17".

eu tenho um de 163 cv e em cidade faz 6,9 com a/c, sem a/c 6,4, diz o cb.
ando agora com um de 177cv que faz 6,3 com a/c, sem a/c ainda não exprimentei,
mas acho que o de 163 tem mais garra.
de salientar que o de 163 tem 225/45/17 e 28000 km, e o de 177 tem 205/55/16 e 12000 km

Motor: 150cv, caixa de 6 velocidades
Compact/Sedan/Touring: Compact M-Tech, 225/45/17 e 245/40/17
Ano: 2003
Kms: 122mil

Consumos:
90: acho que não sou capaz de conduzir assim... lol
120: 5,6
Cidade: 7,0
Misto: 6,1

Valores do CB... à mão ainda não fiz mas deve ser +/- meio litro a mais que isto...
Quando peguei nele dava Misto: 6,9 ... limpei a EGR e 'mandou-se' logo automaticamente pros 6,2... actualmente está em 6,1


Comentários em geral sobre o motor que possui:

A favor:
Simplesmente espectacular!
Drifts! (e ainda está stock!...)
Prazer de conduzir!
Seguríssimo! Resposta sempre pronta e instantânea! O DSC é fantástico!

Contra:
Um pouco duro de suspensão, logo desconfortável em algumas estradas do nosso rico país mas... é um desportivo e não um táxi...
Pouco 'viciante' em baixas...

Pessoal agradeço desde já as vossas contribuições, mas alguns membros não seguiram minuta que eu coloquei inicialmente para a colocação de dados.
Se não for pedir muito editem a forma de apresentação, para assim podermos ter uma forma mais justa e directa de comparção e não estar mos a ler o texto que cada um se lembrou de escrever na altura da inspiração.
Não custa nada. É só ir lá cima e copy e paste de depois substituir os valores.
Quem colocar de novo por favor siga este critério.

Sigam por exemplo o do AcesHigh
Obrigado.