Clube BMW Portugal

Meu irmão nos ultimos 3 anos já mudou 3 catalizadores e dizem na oficinia que é defeito de fabrico, pois o catalisador parte sempre no mesmo sitio, agradecia a vossa opinião sobre esse problema.
cumps

Supressão de katalizador...anulas e metes um tubo com um flexivel

Abraço

Ora, a única desvantagem é que estas a poluir o ambiente!!

não é so poluir o ambiente os consumos do carro alteram-se, o carro começa a consumir mais combustivel, é o que esta a acontecer comigo...

bahhh nao verifiquei nada disso.

Tirei os 2 kats ficou desde o turbo até a panela final OEM, tenho repro e ando a fazer medias 6.5 +/-. no CB diz 5.0 tnh q ir corrigir esse desfazamento

o meu tb partiu ha dias.
e aproveitei e meti-o directo!!!

Ve la se notas algo nos consumos

Os consumos são os mesmos, só fica a deitar mais fumo.

bom eu tirei os 2 e nao notei nada nos consumos apenas q ficou a andar mais um pouco

Também penso que ficou a responder melhor no arranque quando tirei o meu, mas fora isso nada de mais!

Alguem daqui com um 150? Tb tenho que tirar o meu agora que partiu. Isso de ficar a deitar mais fumo é verdade?

O meu é de 150...Deita um pouco de fumo,mas tenho repro e linha directa..Tirei tudo fora e coloquei tubo de 60mm desde o turbo até ao fim...

jocatdm Escreveu:O meu é de 150...Deita um pouco de fumo,mas tenho repro e linha directa..Tirei tudo fora e coloquei tubo de 60mm desde o turbo até ao fim...

Obrigado pela resposta, mas assim com linha directa acredito que deite algum fumo. Mas a mim só me interessa retirar o catalisador que está partido lá dentro e gostava de opiniões de pessoal que tenha feito o mesmo.

O que eu aconselho é retirares o catalisador e o pre catalisador...deixas so a panela final...

e na ipo??? tem algum problema com os gazes???
tou com ideias de retirar o cat e meter uma especie de cat mas com tubo directo, para nao andar no tira e mete por causa da ipo :think :think