Clube BMW Portugal

Viva pessoal,

Estou indeciso e precisava duma ajudinha do pessoal...

Estou à procura de um 320d (+-ano 2000/2001) e estava até mais inclinado para o de 150Cv, no entanto tenho tido opiniões melhores acerca dos 136Cv do que dos 150Cv, dizem-me que dão, no geral, mais problemas.

Mesmo sabendo que não são muito comparaveis (pois possuem tecnologias diferentes e, obviamente, até preços diferentes), gostaria da saber a opinião do pessoal acerca dos dois (problemas habituais, custos peças, custos manutenção, consumos, preformances, etc...).
O 136Cv conheço relativamente bem, pois o meu irmão tem um, em relação ao 150Cv não conheço, e estou mais reticente com o que tenho ouvido acerca deles...

Opinem SFF

Cumprimentos

O meu de 150cv levou com turbo aos 50 mil, bomba de gasóleo aos 70 mil e gasóleo, óleo e tareia até aos 130 mil q tem hoje, 50 mil dos quais com 200cv.

Boas!

De certeza que há por aqui pessoal muito mais entendido, que te vai dar explicações mais técnicas, logo muito mais fiáveis!

Tenho uma 320d de 2002, 150cv, e posso dizer que em andamento, é uma maravilha!

Fui buscá-la à Bélgica, e não me esqueço que na altura, fiz a mesma pergunta ao dono do stand, só por curiosidade na resposta, pois quando fui, já ia com a decisão da de 150cv, e a resposta dele foi.... "não tem nada a vêr uma coisa com a outra, p.ex. numa subida, os 136cv andam, os 150cv vão embora!!!!"

Agora que a conduzo, só posso confirmar essa ideia, e então depois de lhe ter tirado as borboletas da admissão....

Não precisas de muitas opiniões, tenho uma 136cv, boa máquina diga-se, mas roídinho por não ter uma 150cv. Mesmo que fosse uma de 2001 (supostamente as que dão raia de turbo) preferia a uma 136cv, nem que tivesse de trocar o turbo pela versão melhorada... Sem falar na diferença de look...

O E46 de 150CV, sem dúvida outro motor... vai por este que não te arrependes! Sou suspeito, embora conheça bem os E46 136CV

Notlim Escreveu:Não precisas de muitas opiniões, tenho uma 136cv, boa máquina diga-se, mas roídinho por não ter uma 150cv. Mesmo que fosse uma de 2001 (supostamente as que dão raia de turbo) preferia a uma 136cv, nem que tivesse de trocar o turbo pela versão melhorada... Sem falar na diferença de look...

Sou exactamente da mesma opinião, no meu caso concreto retiro a parte do look, esse "mal" já eu resolvi :lol1

penso k o motor em si é igual, depois muda turbo,bomba,injectores,eletronica....nao estou mt informado nisso.
eu tenho um 136 e nao estou mal contente mas tem uma repro
o 150 faz melhores comsumos a andar calmo, anda mais, é mais novo.

em duraçao nao sei o melhor mas (kt mais modernos piores) :lol1
o socateiro da minha zona tem la tres motores 136 para vender e 150 nao tem nada mas tive e ja vendeu...

no meu caso comprei o 136 pk tb é mais barato e nao tinha euros para mais.

espero ter ajudado.

abraço

150 sem dúvida. Então se lhe meteres uma repro em cima, aí é que vai mesmo embora

Obrigado pelas dicas pessoal...

Eu sei que em termos performances, o 150cv é superior ao 136cv, e que também é para valores superiores.

A questão é que me têm dito frequentemente, já várias pessoas, que o 150cv dá mais problemas que o 136cv.
Eu gostaria de saber se haverá de facto suporte a essas opiniões ou será apenas o mito de que "o que é mais antigo é melhor"...

Abraço

ricabmw Escreveu:penso k o motor em si é igual

Não é, o 136 é 1951cc e o 150 1995cc.

J_Monteiro Escreveu:Obrigado pelas dicas pessoal...

Eu sei que em termos performances, o 150cv é superior ao 136cv, e que também é para valores superiores.

A questão é que me têm dito frequentemente, já várias pessoas, que o 150cv dá mais problemas que o 136cv.
Eu gostaria de saber se haverá de facto suporte a essas opiniões ou será apenas o mito de que "o que é mais antigo é melhor"...

Abraço

O problema do 136cv é a bomba injectora, o problema do 150cv é o turbo (de algumas versões), depois no de 150cv podem-se limar umas arestas e a coisa fica mesmo no ponto, tens toda a informação disponivel no forum para truques de como evitar alguns problemas em ambos

O único problema que conheço no 150cv é as borboletas e isso é fácil sacar fora. De resto é gasóleo p'ra cima

150 sem dúvida,a minha ja tem 300 mil e ainda nao se queixou em nada è a 150cv mais uns bichinhos dentro, estou na belgica .faz viagens para portugal na boa e nunca me deixou na estrada, para mim è um dos melhores motores na versao 2l d.quantos mais km tem mais anda.

ovokinder Escreveu:O único problema que conheço no 150cv é as borboletas e isso é fácil sacar fora. De resto é gasóleo p'ra cima

E o turbo também... costuma dar barracada! A nossa sorte é que é um turbo Garrett, e normalmente com um kit de reparação fica um mimo!

Se puderes vai para o 150 seja caixa 5 ou 6.

Se não conseguires lá chegar com o 136 não ficas mal servido.

Compra é um 320d seja ele qual for :lol1