Clube BMW Portugal

Olá a todos,
Já tinha colocado este problema num outro tópico que não tinha sido iniciado por mim, mas nunca tive resposta. É o seguinte:
Problema 1 - A maior parte das vezes que "engato" uma mudança oiço uma pancada seca vinda de trás, quer esteja parado quer esteja em andamento e com qualquer mudança. Se ponho uma marcha-atrás e de seguida uma 1ª, então a pancada ainda é mais forte.
O carro está na garantia, mas já esteve no mecânico do Stand e o problema não se resolveu. Já falei com o Stand e indicaram-me que pedisse uma 2ª opinião num outro local para ver do problema.
Alguém já teve este problema ou algo parecido?
Problema 2 - Por vezes ao trabalhar ao relantim, ou quando ando por estradas de calçada, ou até mesmo quando temos aquela situação em que vamos tão devagarinho que em vez de pormos uma 1ª pomos uma 2ª e levantamos o pé da embraiagem, que oiço uma tremideira metálica vida debaixo do carro. Dá ideia que existe algo metálico a bater. Terá isto a ver com a linha de escape?

Obrigado

Boas.
Em relação ao primeiro problema nao te sei ajudar mas em relação ao segundo deve ser o escape que esta a partir quase de certeza. Aconteçeu-me o mesmo. Vais a uma casa de escapes que resolvem isso facilmente.

boas....


quanto a pancada, isso podera ser a caixa ou os cardâs, para mim sera um pinhao da caixa que lhe deve faltar um dente, mas nisso n é nada bom, vai ao stand e eles que te resolvam esse problema o mais rapido possivel, quanto ao segundo problema podera ser um dos apoios do escape.


boa sorte

Obrigado pelas vossas opiniões. Eu agora não tenho andado com o carro até resolver esses problemas. Sabem dizer-me de alguma oficina de "confiança" em Almada ou arredores?

Eu partilho do mesmo problema, problema 1! Faz exactamente isso. Penso que será mesmo da caixa, mas ainda não fui ao mecânico.

Eu também tenho o problema 1 e não faço ideia do que será.....

Solução:
viewtopic.php?f=4&t=33958

azemeis Escreveu:Solução:
viewtopic.php?f=4&t=33958

Esse tópico até fui eu que abri. Depois disso já mudei a transmisão e deixou de fazer um dos barulhos, sim porque afinal fazia barulhos causados por mais que uma dificiência. Um dos barulhos que fazia era ao arrancar em primeira quando puxava mais, fazia uma batida que se sentia no chassis do carro e isso acabou quando mudei o veio, o velho tinha um anel desvulcanizado. Mas continuou com essas batidas (toc) na passagem das mudanças e na marcha atrás quando se levanta o pé da embraiagem. Por isso é mais qualquer coisas que está mal.

Tou a ver que existem diversas suspeitas sobre o problema. O melhor é mesmo apontar as várias soluções e na altura verificar todas elas. Pelo que o fireblade disse "para mim sera um pinhao da caixa que lhe deve faltar um dente, mas nisso n é nada bom" não é muito bom andarmos com os carros assim. O meu principal problema é talvez arranjar uma casa onde percebam o que estão a fazer porque afinal de contas mexer num BMW não é a mesma coisa que mexer num Citroen Saxo por exemplo (sem ferir susceptibilidades que eu tenho um Saxo).

a primeira situação se for o que penso é o diferencial o meu faz a mesma coisa.
a segunda situação se acelerares ao relantin faz a mesma coisa?

a mim acontece-me a mesma coisa, e já verifiquei que é essa a reparação, tem uma pequena folga na ligação.

moreira_89 Escreveu:a primeira situação se for o que penso é o diferencial o meu faz a mesma coisa.
a segunda situação se acelerares ao relantin faz a mesma coisa?

Não tive tempo de vir anteriormente aqui ao forum.
Tens o mesmo problema e achas que é o diferencial? Já alguém mandou reparar e quanto foi?
Em relação á 2ª situação, nunca exprimentei acelelar ao relantim, mas por exemplo se tou parado, ponho a 1ª e levanto o pé da embraiagem sem qualquer aceleração no pedal do acelerador e maior parte das vezes já oiço a tal tremideira vinda debaixo do carro e por vezes depois de fazer uns km e tu parado a trabalhar ao relantim e lá está a tal tremideira.

-- Segunda Out 26, 2009 8:18 am --

azemeis Escreveu:a mim acontece-me a mesma coisa, e já verifiquei que é essa a reparação, tem uma pequena folga na ligação.

Estás a falar em relação ao diferencial? Mandaste arranjar? Quanto custou?

em relação ao diferencial os da bm disseram que se tinha de mudar a transmissão toda isso ronda uns 800€
a tremideira no meu só faz se acelerar e já me disseram que é o flexivel isso vai-se a uma casa de escapes que se resolve o problema

moreira_89 Escreveu:em relação ao diferencial os da bm disseram que se tinha de mudar a transmissão toda isso ronda uns 800€
a tremideira no meu só faz se acelerar e já me disseram que é o flexivel isso vai-se a uma casa de escapes que se resolve o problema

Não é necessário meter tudo. Uma coisa é o diferencial outra é o veio da trasmissão. Eu mudei só o veio, ficou-me em 100€ (praticamente novo).

os da bm não metem aos poucos metem logo tudo enfim