Clube BMW Portugal

Boas ao fórum,
tenho uma e46 touring de 2003/07, e por precaução o meu mecânico aconselhou a substituição do turbo.
após a reparação o carro só passou a ligar o turbo às 2800rpm, e mesmo assim é necessário aliviar o acelerador ou mantê-lo nas 2000rpm alguns segundos.
o meu mecânico, que é da bmw mas trabalha em casa, fez todos os teste? e chegou à conclusão, opós colocação de uma camâra dentro do motor que existia acumulação de carvão, pelo facto de o carro já desde os 70000km exibir folga no turbo (agora tem 160000km) e que provavelmente o carro já teria o problema, que se foi agravando e por isso eu não me apercebi ( o que eu dúvido). aconselha reparação da cabeça do motor, mas também não garante que resolva.
Entretanto e após recolha de opinião na iberoturbo e bosch, fiquei ainda com mais dúvidas, pois os mecânicos com quem falei garante-me que pode ser de tudo menos de carvão no motor, até porque o carro só faz estrada/autoestrada.
o que devo fazer

E o turbo que montou!

ja confirmaste quntas granas de vacu e que o sistema esta a fazer a geometria do turbo esta bem afinada, a valvula esta a regualar bem a geometria, confirma tambem o sensor map limpa o bem e depois testa sem a egr liga e ve tens resultados positivos.

quase de certeza é algo relacionado com o que comanda a geometria do turbo

talvez mudar de mecanico resolva o problema! Porque achou ele necessario substituir o Turbo?

-Innuendo- Escreveu:talvez mudar de mecanico resolva o problema! Porque achou ele necessario substituir o Turbo?

x2. Já vai em cabeça do motor. Se calhar quer ganhar mais uns trocos.

o teu mecanico nao anda a respirar mt gases de escape????
eu acho ke sim....ahahah
o turbo foi novo ou reparado???

mas mudaste o turbo porque? nao estou a preceber...

mudei o turbo porque o carro qdo veio para a minha mão com 70Mkm já evidenciava 2º o mecânico folga no turbo, e por isso a subs foi por precaução. neste momento decidi deixar o carro na autobayer para uma tentiva de diagnóstico, pois o mecânico que deu uma volta com o carro achou um ruido que lhe parece ser uma fuga de ar.
ab

brandao Escreveu:mudei o turbo porque o carro qdo veio para a minha mão com 70Mkm já evidenciava 2º o mecânico folga no turbo, e por isso a subs foi por precaução. neste momento decidi deixar o carro na autobayer para uma tentiva de diagnóstico, pois o mecânico que deu uma volta com o carro achou um ruido que lhe parece ser uma fuga de ar.
ab

O que é uma folga no Turbo?!

"na terra de cegos quem tem um olho é Rei!" Não quero dizer que não tenha sido realmente esse problema, mas penso que uma segunda opiniao sobre o problema ajudara a esclarecer duvidas e sinceramente acho esse caso estranho, mas nao impossivel.

ola a mim aconteceu me exactamente o mesmo!!!

o que fizeste pra resolver