Clube BMW Portugal

Como é já mais que sabido, um dos problemas mais comuns nos nossos veículos é os vidros eléctricos... Chegou o dia em que o vidro do meu lado (condutor ) deixou de funcionar correctamente. Dei uma vista de olhos pelo fórum e sem desmontar a porta encomendei o sistema todo, excepto o motor do elevador. Vi que existem uns kits de reparação, mas como era a primeira vez que ia fazer isso seria mais fácil meter as duas calhas no sítio do que meter os cabos, roldanas e restantes peças. E como de facto não será muito fácil pois da forma em que aquilo está, tem que ser alguém com experiência pois as peças que sobem o vidro podem ficar desniveladas e inclusive partir o vidro. Depois de retirar as duas calhas, vi onde estava o mal... Era numa peça que está na calha que prende o vidro e vi que estava partida do lado de cima, no sentido oposto à descida do vidro. Ou seja, não faz muito sentido a peça partir quando o vidro desce, pois pela acção da gravidade a descida é sempre auxiliada. Então porque é que ela parte? Pela análise do problema, não sei se vos acontece o mesmo, mas quando eu descia o vidro e os outros também, parece que o vidro está colado à borracha, faz um ligeiro "estalar" e depois desce. Então depois de montar tudo, peguei em óleo WD40, papel absorvente de cozinhas e alguns cotonetes e nos 4 vidros lubrifiquei as borrachas por dentro, coloquei WD40 no cotonete e lubrifiquei muito bem por dentro onde o vidro corre, em cima e nos lados, são precisos 2 a 3 cotonetes por vidro pois os primeiros ficam pretos num instante depois com o papel absorvente coloquei WD40 naquela parte onde se pode ver o vidro a ficar junto quando este está todo subido. Após isso limpei o excesso (para não sujar os vidros) mas as borrachas ficaram com um aspecto brilhante e lubrificadas q.b. para depois de subir os vidros desapareceu aquele "ranger" parasita que todos falam e o vidro inicia a descida sem nenhum esforço inicial, possivelmente poderá evitar partir a peça que se encontra na calha.
Espero poder ajudar, no entanto saliento que comigo resultou.
Saudações a todos.

Já fiz fiz essa experiência, e durante uns tempos resulta, mas depois ainda fica pior!
As borrachas dos vidros tem um pelo, na parte que encosta ao vidro, e é esse pelo que fica gasto e desaparece, fazendo com que a borracha fique "colada" ao vidro, e assim fazendo prisão no vidro!

Depois de vários tipos de tentativas diferentes, cheguei a conclusão que só mesmo com borrachas novas é que fica bom!

Não sei o wd-40 é o mais indicado. Tem características solventes que poderão atacar a borracha.

A Wurth tem um spray para passar nas calhas. Não é barato, julgo que custa 20€. Quando o aplicar logo digo se os barulhos desaparecem.

rodrigues81 Escreveu:Já fiz fiz essa experiência, e durante uns tempos resulta, mas depois ainda fica pior!
As borrachas dos vidros tem um pelo, na parte que encosta ao vidro, e é esse pelo que fica gasto e desaparece, fazendo com que a borracha fique "colada" ao vidro, e assim fazendo prisão no vidro!

Depois de vários tipos de tentativas diferentes, cheguei a conclusão que só mesmo com borrachas novas é que fica bom!

X 2! Após 3 anos com esse problema, inumeras lubrificaçoes e umas 4 peças pranca que grampeiam o vidro ao elevador, partidas, so a substituiçao da borracha da porta me solucionou o problema de vez

http://store.carcareeurope.com/einszett ... gomas.html


continuo a usar e resulta sempre,mas claro tenho que de vez em quando aplicar ..caso contrário só mesmo novas.. :lovebmw

No meu, o Gummit não resulta.

Limpei as borrachas com APC e depois apliquei o Gummi.

Resultado: Fiquei com ainda mais barulho. Julgo que o gummi tem silicone na sua composição, o que protege a borracha, mas deixa-a como que envernizada. Em contacto com o vidro, faz barulho, porque há atrito. O Gummi uso em todas as borrachas do carro, excepto nas onde correm os vidros.

rodrigues81 Escreveu:Já fiz fiz essa experiência, e durante uns tempos resulta, mas depois ainda fica pior!
As borrachas dos vidros tem um pelo, na parte que encosta ao vidro, e é esse pelo que fica gasto e desaparece, fazendo com que a borracha fique "colada" ao vidro, e assim fazendo prisão no vidro!

Depois de vários tipos de tentativas diferentes, cheguei a conclusão que só mesmo com borrachas novas é que fica bom!

Por momentos pensei que tinha descoberto a fórmula mágica :lol1
Mas tenho que estar atento à prisão do vidro, nem que tenha que comprar um spray indicado. Usei o WD40 porque era aquele que tinha à mão e como disse retirei o excesso, por isso não causará danos na borracha. Borrachas novas está fora de questão, pois as minhas (tirando a possível falta do pêlo no interior) estão rigorosamente novas. E tenho quase a certeza que se evitar isso, evito que o elevador vá à vida

Saudações a todos

As minhas também estavam novas, (por fora), mas o desgaste do pelo e inevitável!
Se queres meter isso bom de uma vez por todas e não queres ter de andar com spray "as costas"...
Tens mesmo de meter as borrachas!

Quanto custarão umas borrachas só para os vidros da frente?

optimo, sería reforçar as peças de plastico do elevador como um amigo me fez no vidro do condutor, após 150 000 km 10 anos, o vidro sobe e desce sem qq lubrificação e nunca mais partio o elevador, os outros já os mudei a tds 2 vezes. o problema é k esse meu amigo morreu e o segredo morreu c ele. e não me tá a apetecer desforrar a porta do vidro k tá boa p ver k tipo de reforço ele fez.

Não queria abrir um topico novo por isso cá vai:

O meu vidro do passageiro quando anda meio aberto, seja um bocado ou muito (digo isto porque fechado ou todo aberto não faz barulho) faz bastante barulho como se estivesse sempre a bater-lhe com um ferro. Quando eu pego no vidro e o abano ele faz esse barulho, ou seja, dá a sensação que tem folga na calha da porta. O ruido em estrada fraca (que são quase todas) é bastante incomodativo.

Não sei se está relacionado ou não mas o vidro ao subir tambem faz esse barulho como se estivesse a raspar em ferro e sobe aos repelões e quando está frio só sobe mesmo com ajuda da mão. A descer tambem faz o mesmo barulho.

Será a calha onde circula o vidro estragada? E dá para mudar?

Alguém já teve este problema?

ja desmontaste a forra da porta para veres como esta o mecanismo???

Não desmontei nada ainda. Queria saber se existe reparação da parte de cima que é dai que o ruido/folga parece vir.

PS - A porta tem airbag. Convem desligar a bateria?

O meu vidro do lado do condutor ao descer começou a fazer um "cagaçal" do caraças, mas com a porta aberta não faz barulho nenhum