Clube BMW Portugal

Olá pessoal, o meu 320 e46 de 136cv tem um trabalhar muito metálico, não é suave… alguém me pode dizer se é normal!? Ou se tem algum problema?
Obrigado
Cumprimentos

Sérgio Costa Escreveu:Olá pessoal, o meu 320 e46 de 136cv tem um trabalhar muito metálico, não é suave… alguém me pode dizer se é normal!? Ou se tem algum problema?
Obrigado
Cumprimentos

Boas, quantos kms tem o motor? pode estar a precisar dos rolamentos tensores/passadores das coorreias de acessórios......

Que óleo utilizas?
O meu quando o comprei também tinha um trabalhar metálico, e comecei a usar o Castrol EDGE e deixou de fazer esse trabalhar.

Boas, comprei à pouco tempo, tem 170000km, pelo que vi deve de ter óleo 10w40, mas também já me disseram que tem que ser um óleo especial, tenho que fazer revisão e por o óleo indicado, talvez um 5w30. Espero que melhore, se não, não sei o que pode ser…
Cump

No meu caso quando comecei a utilizar o Castrol foi uma grande diferença, é o Castrol EDGE Sport 0w40 ou 5w40 com a norma LL04

o teu motor deve usar oleo sintectico com no minimo a norma LL-01

esse oleo 10w40 decerteza que nao e sintectico. nem deve ter a LL-01 nem tao pouco a LL-04
eu nao brincava com assm com a lubrificaçao

mlpk Escreveu:o teu motor deve usar oleo sintectico com no minimo a norma LL-01

esse oleo 10w40 decerteza que nao e sintectico. nem deve ter a LL-01 nem tao pouco a LL-04
eu nao brincava com assm com a lubrificaçao

x2
Tira daí esse oleo com urgencia antes que seja tarde

vou ja tratar disso, vou fazer a mudança de oleo ja para a semana.
obrigado
cumprimentos

Olá amigos, já mudei o oleo, e meti oleo original BMW 5W30, mas o tracalhar metálico continua sem cessar, não sei o que pode ser nem o que fazer??
acho melhor vender..... antes que rebente....
cumprimentos...

Sérgio Costa Escreveu:Olá amigos, já mudei o oleo, e meti oleo original BMW 5W30, mas o tracalhar metálico continua sem cessar, não sei o que pode ser nem o que fazer??
acho melhor vender..... antes que rebente....
cumprimentos...

:lol1 :lol1 :lol1
é bom é que não vendas neste forum porque ja estas marcado!

faz um video é mais facil para o pessoal ajudar

filosofia medíocre do povo português!

esta para dar o peido?? vendo e rebenta nas mãos de outro coitado que vai acreditar que o carro esta em condicoes !
ridículo no mínimo!

comprei um corsa b gsi 1.6 vinha todo lixado meti-lhe 4 pneus novos, desempenar 2 jantes, discos e pastilhas novas, colector de admissão ( custa 1040 euros na opel não existe na concorrência! ) panela final com ponteira, catalizador, muda de óleo filtros limpeza de borboleta, troca de sensor de relantim, farolins escurecidos FK e faróis frontais de fundo negro FK, radio sony e provavelmente mais coisas que não me lembro que terá levado mas nunca tentei vender o carro sem o ter em condições e poder dizer a pessoa que o levar que de mecânica provavelmente esta em muito boas condições tem uns podre de pintura mas isso e' o menos e esta a vista não esta escondido por baixo de um capot!

Sérgio Costa Escreveu:Olá amigos, já mudei o oleo, e meti oleo original BMW 5W30, mas o tracalhar metálico continua sem cessar, não sei o que pode ser nem o que fazer??
acho melhor vender..... antes que rebente....
cumprimentos...

Não existem mecânicos na tua zona para ver o que é? :duh até podem ser os passadores/tensores das correias de acessórios coisa que não é cara..........mas o pessoal gosta de consultas à distância via fórum (tipo bola de cristal) e depois queixa-se nfire
Cumps,

se levasses a bmw eles ja dizem o que é!!

nitrotun Escreveu:se levasses a bmw eles ja dizem o que é!!

jep vão logo disser que o melhor é por um motor novo sendo talvez apenas uma ma afinação!eu ja tive um caso em que fui a bmw e eles aconselharam pela avaria deles um arranjo de 2000 euros sem terem a certeza disso!tendo sido eu muito teimoso descobri que por 30 euros consegui arranjar o problema!