Clube BMW Portugal

Boas pessoal, não consigo resolver esta dor de cabeça......
o meu bmw E46 320D de 136cv já a algum tempo as meses custa a pegar....então já levei há bmw e dizem que não tem nada.
O que ele faz é o seguinte.: posso chegar ao pé dele logo de manhã e pega logo com meia volta de motor de arranque, para para beber um café e quando volto a meter a trabalhar custa muito, o motor de arranque dá algumas 10 voltas, a questão é que ele nem sempre faz isto, pode passar os dias a pegar bem, como pode agora pegar mal e daqui nada pegar já sempre bem.
Alguem já teve algum problema destes?

será bomba injectora??

ribeiro425 Escreveu:Boas pessoal, não consigo resolver esta dor de cabeça......
o meu bmw E46 320D de 136cv já a algum tempo as meses custa a pegar....então já levei há bmw e dizem que não tem nada.
O que ele faz é o seguinte.: posso chegar ao pé dele logo de manhã e pega logo com meia volta de motor de arranque, para para beber um café e quando volto a meter a trabalhar custa muito, o motor de arranque dá algumas 10 voltas, a questão é que ele nem sempre faz isto, pode passar os dias a pegar bem, como pode agora pegar mal e daqui nada pegar já sempre bem.
Alguem já teve algum problema destes?

Boas assim é complicado tentar ajudar, mas se não faz fumo branco a frio quando "pega" e só custa a pegar a quente e nem sempre pode ser o motor de arranque, mas nota-se pelo barulho se é ou não, só se tiver entrada de ar no retorno do gasóleo e isso acontecer, o filtro de gasóleo está em condições?

Pedro_25 Escreveu:será bomba injectora??

Bomba injectora os sintomas são ao contrário.

pensei que pode-se ser da bomba que nao tivese a debitar o gasoleo em condiçoes....mas como falaste no filtro, tb pode ser essa a causa, o filtro pode nao estar em condiçoes....

O filtro é novo, e ele tanto faz a frio como a quente....mas faz muito mais a frio e quando pega manda um fural branco que esqueçi-me de mensionar anteriormente

ribeiro425 Escreveu:O filtro é novo, e ele tanto faz a frio como a quente....mas faz muito mais a frio e quando pega manda um fural branco que esqueçi-me de mensionar anteriormente

Então prepara-te para trocar a bomba injectora, pois vai parar sem menos esperares....

No meu e46 os sintomas foram os mesmos, só pegava a frio, foi a bomba auxiliar que deu o berro, na bmw chamam-lhe a "bomba de piso"

Kasmafan Escreveu:No meu e46 os sintomas foram os mesmos, só pegava a frio, foi a bomba auxiliar que deu o berro, na bmw chamam-lhe a "bomba de piso"

No teu caso é diferente dos 136cv, os 150 cv costumam ter problemas sim como referiste com a pré-bomba, que se encontra antes do filtro de gasóleo debaixo do piso no lado esquerdo sob o banco do condutor.

boa noite amigo eu tenho uma e46 e foi o mesmo problema tens de ver o sençor da temperatura a minha a frio era uma maquina a pegar a quente nem pegava quase abraço espero q resolvas o problema ou entao pode ser bomba abraço

Agora é que desanimei.....fui mesmo há bmw após quase 1 semana a tentarem saber qual a avaria...encontraram....#BOMBA INJECTORA# mete bomba nova,ok........hoje fui para pegar no carro e ..........estava pior do que a bomba que tinha....pegou com o relanti incerto e parou......tentei tentei tentei e lá volto a pegar, depois já andou a pegar bem, agora há noite fui lá experimentar e já não pega outra vez.....porra para isto.

ribeiro425 Escreveu:Agora é que desanimei.....fui mesmo há bmw após quase 1 semana a tentarem saber qual a avaria...encontraram....#BOMBA INJECTORA# mete bomba nova,ok........hoje fui para pegar no carro e ..........estava pior do que a bomba que tinha....pegou com o relanti incerto e parou......tentei tentei tentei e lá volto a pegar, depois já andou a pegar bem, agora há noite fui lá experimentar e já não pega outra vez.....porra para isto.

Se meteste bomba nova (recuperada) na bmw tens de ir la´queixar-te pois algo ficou mal (tubo de retorno ou alimentação da bomba com fuga ou relé da DDE), tens 2 anos de garantia, quando foste buscar o carro estava bom?

JOFIMO Escreveu:

ribeiro425 Escreveu:Agora é que desanimei.....fui mesmo há bmw após quase 1 semana a tentarem saber qual a avaria...encontraram....#BOMBA INJECTORA# mete bomba nova,ok........hoje fui para pegar no carro e ..........estava pior do que a bomba que tinha....pegou com o relanti incerto e parou......tentei tentei tentei e lá volto a pegar, depois já andou a pegar bem, agora há noite fui lá experimentar e já não pega outra vez.....porra para isto.

Se meteste bomba nova (recuperada) na bmw tens de ir la´queixar-te pois algo ficou mal (tubo de retorno ou alimentação da bomba com fuga ou relé da DDE), tens 2 anos de garantia, quando foste buscar o carro estava bom?

estava impecável, no fim de 2 dias ficou assim

ribeiro425 Escreveu:

JOFIMO Escreveu:

ribeiro425 Escreveu:Agora é que desanimei.....fui mesmo há bmw após quase 1 semana a tentarem saber qual a avaria...encontraram....#BOMBA INJECTORA# mete bomba nova,ok........hoje fui para pegar no carro e ..........estava pior do que a bomba que tinha....pegou com o relanti incerto e parou......tentei tentei tentei e lá volto a pegar, depois já andou a pegar bem, agora há noite fui lá experimentar e já não pega outra vez.....porra para isto.

Se meteste bomba nova (recuperada) na bmw tens de ir la´queixar-te pois algo ficou mal (tubo de retorno ou alimentação da bomba com fuga ou relé da DDE), tens 2 anos de garantia, quando foste buscar o carro estava bom?

estava impecável, no fim de 2 dias ficou assim

Então não esperes muito para ir reclamar....

Eu na minha 320d touring e46 de 136cv todas as manhãs o motor de arranke dá entre 10-15 voltas, durante o dia pega bué bem.
Mais me parece é k a carrinha perde carga na bateria durante a noite...de manhã quando arranka deita uma bafurada de fumo branco/cinza k dá pr deixar de ver.lol
Alguem sabe o k é?