Clube BMW Portugal

Boas,
Sou novo no forum, que encontrei através de pesquisas no google a procura de informações sobre 320`s.
Estou para comprar o meu 1º carro, pois isto de andar com o carro do pai não é lá grande coisa, tem de se esperar sempre que ele se decida se vai sair ou não, e o mais importante, se me deixa sair no seu bólide xD
Andei a juntar uns trocos e após muita discussão e pesquisa, seleccionei 2 veículos, o bmw 320cd e46, e o mercedes-benz clk 220cdi ou 270cdi, e tanto um como outro importados, da Alemanha, ou aqui dos vizinhos espanhóis.
E como adoro tanto um como outro esteticamente, ando a procurar informações de qual é o mais fiável, o que me dê menos problemas, pois não quero comprar um carro para passar a maior parte do tempo na oficina -.-
Após este longo testamento, alguém me pode ajudar a escolher, e o mais importante, falar-me sobre o bmw, quais os seus prós e os seus contras?

Cumprimentos

O único inconveniente que encontro no 320cd 150cv são as borboletas na admissão, mas tem solução que é tirar fora... de resto :think já tenho a minha 320d que é o mesmo motor a 3 anos e nunca tive problemas a nível mecânico, também vai do tratamento que lhe deram ou que lhe vás dar Agora em relação a Mercedes não conheço :lol1

Boas, no que diz respeito ao e46 de 150cv já está dito.
Nos Mercedes os CDI pelo que sei de alguns casos costumam ter problemas na bomba injetora, mas não deixam de ser bons carros!

Boas,
se vens perguntar num forum de BMWs, é lógico que vais ser influenciado para BM, pois quem esta activo neste forum está contente com os seus carros como é o meu caso que tambem tenho uma Touring de 150 CV. :lol1

o E46 320d de 150cv so tens o problema das borboletas, no clk com motor 220cdi 150cv nao tens qq problema, o E46 com a mesma potencia é mais rapido que o mercedes, o 270cdi nao metas em equaçao, é um 5cilindros que a mercedes rapidamente substituiu pelo 280cdi que ja é um 3.0 com 6cilindros, conheco o caso de um amigo meu, que no E270cdi do pai dele levou 1 turbo e 2 colectores de escape, antes dos 150mil km. o primeiro começou a nao vedar bem e foi substituido em garantia, e dps aso 150mil, foi turbo e colector pa vida
o meu pai tem um E220cdi com 200mil km, e só levou revisoes na marca, gasoleo e pneus, o resto do que trocou foi peças d desgaste...
tenta ver o que arranjas com melhores extras menos quilometros e melhor preço

c 220 cdi de 150 cv é muito bom!!

djangopt Escreveu:c 220 cdi de 150 cv é muito bom!!

......mas tem problemas de injectores também, mais cedo ou mais tarde é como tudo é preciso ter sorte :fixe