Clube BMW Portugal

Boas amigos, eu tenho aqui uma questão que provavelmente para a maior parte de vocês será facilimo de responder.

Acontece que tenho uma amiga que tem um 318d de 02/2002, e eu pensei que aquele motor ja tivesse a base do 320d 150cv, mas afinal deu-me a entender que a base era a mesma do 320d 136cv.
Agora, esses 318d (2002) anunciam 116cv e os 320d (1999) anunciam 136cv, segundo estive a ver num programa auto, o codigo do motor é o mesmo e tudo, mas como é a nivel de potencia? o 318d tem mesmo os 116cv ou tras os mesmos 136cv que o 320d?

Abraço

A motor 18d e a base do 20d 150 sao ambos comon rail... totalmente diferente do velhinho 20d 136cv...

volwerine Escreveu:A motor 18d e a base do 20d 150 sao ambos comon rail... totalmente diferente do velhinho 20d 136cv...

Exactamente e o bloco não é o mesmo dos 136cv (M47) 1951 cm3; mas sim o M47TU de 1995 cm3, mas o velhinho 136cv ainda continua a ser dos melhores motores da bmw......

JOFIMO Escreveu:

volwerine Escreveu:A motor 18d e a base do 20d 150 sao ambos comon rail... totalmente diferente do velhinho 20d 136cv...

Exactamente e o bloco não é o mesmo dos 136cv (M47) 1951 cm3; mas sim o M47TU de 1995 cm3, mas o velhinho 136cv ainda continua a ser dos melhores motores da bmw......

Concordo plenamente, o 20d de 136 cv é dos melhores motores da BMW

mas no livrete do carro dela vem 100kw, e quando se abre o capot as capas do motor sao iguais à do 136cv e nao à dos 150cv....

segundo vi no vivid, que ate posso postar um print, o 20d (136cv)(1998-2002) tras motor M47D20 com 1951cc, e o 18d (116cv)(2001-2004) tras o mesmo motor com a mesma cilindrada. Já o 318D (116cv)(2003-2006) tras motor M47D20TU vom 1995cm3, tal como o 150cv.

Tambem achei estranho, mas um carro nacional de 02/2002 que anuncia no livrete 100kw, nao cooresponde aos 85kw dum 18d :S

E o aspecto do motor, como ja referi é igualsinho ao do 20d 136cv

Bota!



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psramos Escreveu:Bota!



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Boas fica aqui uma rectificação e esclarecimento, os 318d com motor M47 (1951cm3) foram fabricados de 03/2001 a 02/2003 e os 318d com motor M47TU (1995 cm3) fabricados de 08/2002 a 01/2005, isto na versão E46/2 (berlina); os 318td (E46/5) compact foram fabricados de 08/2002 a 12/2004 com o motor M47TU (1995 cm3);os E46/3 Touring 318d com motor M47 (1951cm3) foram fabricados de 10/2001 a 03/2003, e os com motor M47TU (1995cm3) fabricadas de 08/2002 a 07/2005, e sim segundo o ATRIS (VIVID) e o AUTODATA e TECDOC , eles têm essa potencia do print; mas segundo o TIS os 318d M47 tem 100 kw e os M47TU 110 kw (mas isto está errado) a potencia correcta é (85 kw) 115cv para os dois tipos de motor; agora se tem 100 kw no DUA é estranho pode ter havido erro ao editarem o documento como foram ver as especificações técnicas do motor M47 204D20/204D1 estes motores também saíram com 95 kw em alguns paises França/Belgica) mas não é o caso.
Cumps.

resumindo amigo, quanto poneis tem o carro da rapariga?

atençao ao que eu disse, as blindagens do 318d dela sao iguaisinhas ao 320d 136cv e nao ao 320d 150cv!!

psramos Escreveu:resumindo amigo, quanto poneis tem o carro da rapariga?

atençao ao que eu disse, as blindagens do 318d dela sao iguaisinhas ao 320d 136cv e nao ao 320d 150cv!!

115 horses seja qual for......

Obrigado amigo, com esta situação e mais algumas que tenho vindo a verificar, os valores que vem nos livretes sao uma tanga, desde este caso dos 100kw, ao meu antigo honda que dizia a potencia no lugar das emissoes lol, até aos proprios pesos que muitas vezes nada tem a ver com a realidade

obrigado e um grande abraço....


é verdade...falamos ha algum tempo por causa da compra dum 320d...ja comprei eheheheh , vou amanha buscá-lo, tem todos os extras que eu queria menos os bancos em pele
dois donos (o primeiro foi um familiar do sujeito que mo vai vender, ainda tem a factura da compra etc etc etc, esta é a precisar de uns pequenos mimos)

mais tarde posto fotos dele, ah, tem 220 mil reais

psramos Escreveu:Obrigado amigo, com esta situação e mais algumas que tenho vindo a verificar, os valores que vem nos livretes sao uma tanga, desde este caso dos 100kw, ao meu antigo honda que dizia a potencia no lugar das emissoes lol, até aos proprios pesos que muitas vezes nada tem a ver com a realidade

obrigado e um grande abraço....


é verdade...falamos ha algum tempo por causa da compra dum 320d...ja comprei eheheheh , vou amanha buscá-lo, tem todos os extras que eu queria menos os bancos em pele
dois donos (o primeiro foi um familiar do sujeito que mo vai vender, ainda tem a factura da compra etc etc etc, esta é a precisar de uns pequenos mimos)

mais tarde posto fotos dele, ah, tem 220 mil reais

Boa sorte com a máquina 220k reais não é nada para esse motor, mas tens de ter em atenção e preparar-te um dia destes para a reparação da bomba injectora........mais km menos km

Quais sao os sintomas da bomba a comecar a ficar danificada? E que o carro prga impecavelmente bem tanto a frio como a quente, mesmo qe nao deixe aquecer as velas, puxa impec, nao falha, nao gagueja, parece novo, e o antigo dono parece que nunca precisou de mexer na bomba, ele ate costumava adicionar aditivos ao diesel (que o carro trazia para la uns frascos que ele deixou para eu ir metendo as vezes)

psramos Escreveu:Quais sao os sintomas da bomba a comecar a ficar danificada? E que o carro prga impecavelmente bem tanto a frio como a quente, mesmo qe nao deixe aquecer as velas, puxa impec, nao falha, nao gagueja, parece novo, e o antigo dono parece que nunca precisou de mexer na bomba, ele ate costumava adicionar aditivos ao diesel (que o carro trazia para la uns frascos que ele deixou para eu ir metendo as vezes)

Existe muita matéria pelo clube sobre o assunto, mas uma delas (parte mecânica) é custar a pegar a frio e fazer fumo "branco" quando isso acontece; a outra (electrónica) para de repente sem avisar .................

psramos Escreveu:Quais sao os sintomas da bomba a comecar a ficar danificada? E que o carro prga impecavelmente bem tanto a frio como a quente, mesmo qe nao deixe aquecer as velas, puxa impec, nao falha, nao gagueja, parece novo, e o antigo dono parece que nunca precisou de mexer na bomba, ele ate costumava adicionar aditivos ao diesel (que o carro trazia para la uns frascos que ele deixou para eu ir metendo as vezes)

Boa tarde amigo.
Tenho um 318d de 01 de 2003.
No livrete diz 100kw.
Mas pelo que sei o carro so tem 116 cavalos.

Mas o aspetco do motor e igual ao 136 cavalos?
Afinal o motor e commonrail ja ou nao sabeme dizer ?

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