Eu já tive um mercedes sportcoupe c220cdi, e um mês depois de o ter comprado foi-se a MAF, o rádio deixou de ler cd´s, a climatização tinha um motor avariado (dava quer eu quisesse quer não ar para os pés!), na mala era só barulhos (quando tiverem um amigo com um vejam bem o material que eles usaram na construção daquela mala!....) consumia gasóleo que até doía e oleo tambem, e por fim, os problemas com a electronica já aqui referenciados. Isto tudo sem referênciar a diferença de comportamento em relação ao meu actual BMW 320d 150 cv pack-M (que diferença meus amigos).
Isso dos turbos, em qualquer carro mais tarde ou mais cedo vai á vida (tem uma vida util, não é peça vitalícia), depende do tratamento que lhe dás.
Mas como o DP86 disse e concordo também é preciso sorte, como tudo na vida.
BMW = Fiabilidade???
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- Sérgio_E34
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O meu 524td tem quase 230.000 e ate hoje nao tenho nada a apontar. A fiabilidade tem muito que se lhe diga, depende dos tratamentos e revisoes , etc etc......... Antes de ter o meu BMW tambem ouvi dizer que BM´S gostam muito de andar ao colo e tal mas nao passam de balelas. È o meu primeiro BMW e nao vai ser o ultimo de certeza. O proximo vai ser um E60.
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Mercedes fiavel é doutros tempos...
ja tive umSportCoupe 220CDI e nem vos conto o que era...
Um motor de arranque, uma bomba de injectores (e lampadas sempre a fundir, n sei pq lol) isto aos 60 000km. Ja para nao falar no aborto que era a caixa... Nao brinquem comigo, nem chegou aos 70 000, foi vendido.
Um tio meu, com o mesmo motor, era a caixa que saltava em primeira, foi o turbo ao ar, e teve outro problema grave que nao me lembro!
Cá em casa moram 3 bimmers. Para ser justo, um E60 530D mudou um turbo. Mas leva 170 000 km em 3 anos. O resto, tudo fine.
My 2 cents, abraço
ja tive umSportCoupe 220CDI e nem vos conto o que era...
Um motor de arranque, uma bomba de injectores (e lampadas sempre a fundir, n sei pq lol) isto aos 60 000km. Ja para nao falar no aborto que era a caixa... Nao brinquem comigo, nem chegou aos 70 000, foi vendido.
Um tio meu, com o mesmo motor, era a caixa que saltava em primeira, foi o turbo ao ar, e teve outro problema grave que nao me lembro!
Cá em casa moram 3 bimmers. Para ser justo, um E60 530D mudou um turbo. Mas leva 170 000 km em 3 anos. O resto, tudo fine.
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falando no global
os japoneses estao em 1° os alemaes em 2° e os franceses em 3° 


Ser diferente è normal.Estranho è ser igual.
A França dis para comprar Frances\Agora Eu compro Made em Portugal.
O som do meu Ex 745i http://youtu.be/e52WkrsS1EE.
Ex: X6 3.5d-- 745i E65--535d E60--325i E36 cabrio--X5 3.0d E53--123d--524td E34--M5 V10-- 645ci E63...+
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- bacardi man
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isso tem muito k se lhe diga.. e verdade k ha uns motores da bmw k gostam muito de levar uma cabeça nova.. mas ate isso acontecer.. pode acontercer ou nao conheço varios casso.. mas ha aki uma oficina na minha zoana k se mexe na parte da injecçao e nos turbos.. o dono so diz.. os merceds sao tao bons mas nao se arrancam aki da porta.... lol sei la todos os carros dao problema vai da sorte.. quer novos ker usados!!! 

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