X16D/X18D/X20D/X23D (N47) Corrente De Distrbuição Partida

[serial]

Próxima revisão do meu vou já chamar os Srs á atenção e começar a apertar com eles, pode ser que se um gajo começar a apertar com eles com antecedência.....se atravessem logo

[gilspeso]

Eu nunca fiz este comentario porque nao gosto de entrar em polemicas, mas o mau mecanico disse-me para me "afastar" desse motor, quando lhe disse que tava a pensar trocar a minha e61 de 163 por um e92 de 177.....aconselhou-me vivamente a ficar com aquilo que tenho.....
Quanto à reclamação junto da BMW, o problema é conseguir-se provar que existe esse defeito de fabrico...

[CCM]

Viva!

Deixo o link de um fórum de nuestros hermanos com, infelizmente, mais casos semelhantes.

http://www.bmwfaq.com/f151/nuevos-casos ... al-578548/

Abraço

[Renato Gameiro]

Boas, o meu com 22 mil km veio ontem da oficina para trocar a corrente de distribuição, penso é que neste caso ainda foi a tempo de não causar mais estragos. Mas o carro teve três semanas na oficina..

[elav_320d]

mais vale trocar as correntes com 100 000km

[Compackt 007]

Boas, o meu com 22 mil km veio ontem da oficina para trocar a corrente de distribuição, penso é que neste caso ainda foi a tempo de não causar mais estragos. Mas o carro teve três semanas na oficina..

bOAS

Mas trocas-te tu ou foi a BMW em campanha ou precaução

o q têm de diferente as novas

[Renato Gameiro]

Boas, o meu com 22 mil km veio ontem da oficina para trocar a corrente de distribuição, penso é que neste caso ainda foi a tempo de não causar mais estragos. Mas o carro teve três semanas na oficina..

bOAS

Mas trocas-te tu ou foi a BMW em campanha ou precaução

o q têm de diferente as novas

Ah não, foi a própria bmw, de Santarém... Numa visita minha lá (por causa da famosa "tremideira" da embraiagem) o mecânico detectou o problema. Mas para ser sincero não faço ideia qual era o problema, nem a diferença nas correias.

[pedrosousa]

Este motor para os que não sabem a distribuição é perto do cilindro 4 ao contrário do normal que costuma ser no cilindro 1, desta forma para mudar a distribuição tem que se sacar o motor fora e separá-lo da caixa.... Uma bela m*rda!

Os motores reconstruidos estão a muito bom preço na BMW, o que já por si prova a aceitação do erro por parte da BMW, mas neste tipo de produto acho que isso só não chega!

A quantidade de motores deste que estão a dar problemas é uma coisa fora do normal, começa a ser comum falar com oficinas e todos me falarem da m*rda do motor do 20d que dá problemas é quase como falar do 1.3cdti............

[Notlim]

Por curiosidade há relatos de blocos 18d com os mesmos problemas? É que o meu irmão esteve inclinado para uma E91 318d...

[ricao.s3]

se houver alguem interesado tenho para venda um motor e caixa de um serie 3 177cv com 30 mil km reais... tudo por 1700€...

[Garcia]

Boas Pessoal, peço desculpa ainda não ter dito nada, mas tambem não tenho andado com paciência nenhuma para andar a navegar na net, indo ao que interessa, fui hoje buscar o carro á oficina, levou um motor novo como já tinha dito, quanto á BMW primeiro só queriam suportar 50% do valor do motor, entretanto enviei uma mensagem para o Facebook da BMW da Alemanha, a qual me responderam e disseram o seguinte:
Dear Ricardo,
Thank you for your message. We forwarded your case to customer service. They should have gotten into contact with you in the meantime.

Best regards from the BMW Facebook team

E nesse mesmo dia estava a BMW Portugal a telefonar-me a devido a minha mensagem para a Alemanha, mas pronto com isto consegui mais alguma coisa para alem dos 50% do motor, o que me fizeram foi uma comparticipação de 75% do valor total da factura. Conclusão, se o carro ainda tiver garantia, a BMW assume a 100% se o carro já não tiver garantia que é o meu caso, e no meu caso a BMW assumiu 75% do valor total, excepto óleo.

[-Innuendo-]

Apesar de tudo boa sorte agora com o menino! :fixe

[madbeetle]

Na Scenic da minha esposa, aconteceu que a correia dos acessorios (tb chamada correia da ventoinha/alternador) desfiou-se, uns bocados entraram pela tampa da destribuição e fez saltar uns dentes (a correia não partiu nem vez nada).
Eu ía a conduzir e só ouvi o barulho da correia a desfazer-se, abri e capô e vi logo a correia desfeita, tentei colocar em funcionamento o motor mas ele rodava "livre" sem compreção. Não tinha ouvido nenhum barulho metalico.
Conclusão:
8 valvulas da admição completamente tortas
5 martelos das valvulas partidos (é tipo fusivel, mas neste caso não resultou)
3 molas das valvulas
juntas/colas/correias,etc
os pistons e colassa não tinham sufrido nada.

Sem nunca ter ouvido barulho metalico ou a partir...e a correia da destribuição nem partiu.

[ngrn]

Boas

Sabem se o 318d dá os mesmos problemas???

Cumps

[burrex]

tenho uma carrinha 318 de 10/2007 importada. em conversa com um colega, disse-me que um amigo na bm o tinha alertado para os carros desta altura terem um problema na corrente de distribuiçao que por volta dos 100 000 kms partiam o motor. estou com 90000 e queria saber se alguem tem alguma informaçao sobre isto. abraço