Fumo azul
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Re: Fumo azul
Já voltaste a verificar se o óleo volta a aparecer na vela?
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Re: Fumo azul
Amanha vou voltar a tirar a vela para ver o estado dela, depois posto o resultado..!
Obrigado a todos .
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Re: Fumo azul
Já voltei a verificar a dita vela, e tinha oleo mas pouco, também nao consigo ter a certeza se é oleo ou gasol..!!
Deita fumo a frio mas pouco uns 5segundos.
Também troquei o filtro da tampa de valvulas.!
O oleo é que baixou na vareta,!!
Já não sei que fazer com a carrinha, estou mesmo desiludido.!
O oleo usado é castrol edge 5w40 turbo diesel.!
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Re: Fumo azul
Verificaste se a vela funciona (aquece)?
Última edição por germanii em 13 abr 2014, 20:36, editado 1 vez no total.
Ser diferente è normal.Estranho è ser igual.
A França dis para comprar Frances\Agora Eu compro Made em Portugal.
O som do meu Ex 745i http://youtu.be/e52WkrsS1EE.
Ex: X6 3.5d-- 745i E65--535d E60--325i E36 cabrio--X5 3.0d E53--123d--524td E34--M5 V10-- 645ci E63...+
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Re: Fumo azul
Nao..germanii Escreveu:Verificaste se a vela funciona?
Meti as 4 novas da bosch
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Re: Fumo azul
Pega bem agora nao è como antigamente antes de as mudares?
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Re: Fumo azul
Nao tem estado frio para ter a certeza, para ja sim.!germanii Escreveu:Pega bem agora nao è como antigamente antes de as mudares?
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Re: Fumo azul
Já alguém usou este aditivo?
http://www.texoleo.com/epages/2934-1207 ... s/AWSCOT03
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Re: Fumo azul
Estou a ficar sem soluçoes senam as que foram ditas pelos outros users,talves segmentos :think
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Re: Fumo azul
germanii, os motores 20d em Portugal pegam sempre bem, independentemente do estado das velas 
Andei com as minhas queimadas mais de 4 anos e nunca tive stress com o pegar da carrinha ou com qualquer outra anomalia por causa das velas

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- marco pires
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Re: Fumo azul
PauloFerreira79 Escreveu:germanii, os motores 20d em Portugal pegam sempre bem, independentemente do estado das velas
Andei com as minhas queimadas mais de 4 anos e nunca tive stress com o pegar da carrinha ou com qualquer outra anomalia por causa das velas
depende do que se está a falar:
se for um 2.0d 150cv (common rail) dou-te toda a razão, se for um 2.0d 136cv (bomba injectora) já não é assim.
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“Um animal não pode se defender. Se você sente prazer com essa tortura, se você gosta da dor dele, se você gosta de ver esse animal sofrendo, então você não é um ser humano, você é um monstro.”(José Saramago)
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Re: Fumo azul
Acredito ,mas à casos de fazer fumo pour causa delas e jà que me dizes isso Ele deveria controlar (o meu português falha-me )a peça que comanda as vêlas .PauloFerreira79 Escreveu:germanii, os motores 20d em Portugal pegam sempre bem, independentemente do estado das velas
Andei com as minhas queimadas mais de 4 anos e nunca tive stress com o pegar da carrinha ou com qualquer outra anomalia por causa das velas
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Re: Fumo azul
Deve ser isso ,obrigado pela ajuda.Ricardo_felix Escreveu:o módulo das velas?
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- marco pires
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Re: Fumo azul
unidade de comando das velas, para ser mais preciso.
quanto ás velas em si mesmo, nos diesel elas servem apenas para ajudar a que o motor pegue, seja a quente seja a frio.
nos common rail até mesmo com todas as velas queimadas o motor pega sem dificuldade, notando-se apenas alguma dificuldade a temperaturas proximo dos 0 graus.
mesmo assim elas acendem sempre para ajudar o motor a pegar tanto a quente como a frio, sendo que nos common rail e com o motor quente nem chegam a ligar durante um segundo.
portanto as velas são só para ajudar o motor a pegar, nada mais e não tem nada a ver com fumo azul, etc.
as velas apagam-se de imediato mal o motor pega, entretanto algumas marcas tem optado por ajustar o funcionamento das velas nos motores piezo, mantendo-as ligadas durante o primeiro minuto do motor a trabalhar a frio para ajudar na combustão, mas a sua função fica por ai e nada tem a ver com o tema do tópico.
quanto ás velas em si mesmo, nos diesel elas servem apenas para ajudar a que o motor pegue, seja a quente seja a frio.
nos common rail até mesmo com todas as velas queimadas o motor pega sem dificuldade, notando-se apenas alguma dificuldade a temperaturas proximo dos 0 graus.
mesmo assim elas acendem sempre para ajudar o motor a pegar tanto a quente como a frio, sendo que nos common rail e com o motor quente nem chegam a ligar durante um segundo.
portanto as velas são só para ajudar o motor a pegar, nada mais e não tem nada a ver com fumo azul, etc.
as velas apagam-se de imediato mal o motor pega, entretanto algumas marcas tem optado por ajustar o funcionamento das velas nos motores piezo, mantendo-as ligadas durante o primeiro minuto do motor a trabalhar a frio para ajudar na combustão, mas a sua função fica por ai e nada tem a ver com o tema do tópico.
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