Moderador: Staff
por exemplo , posso te dizer que o meu carro tem trabalho de mangas de eixo , tenho um grande rebaixamento , tenho o carro confortável, a curvar muito , ando depressa ... ao contrario da maioria que mete coils de 200 euros , isso para mim é m*rda ... prefiro 1000xs a suspensão como tenho com molas do que uns coils de 200 euros ... ja mexo em suspensões a mais de 10 anos, a andar com carros muito baixos, e sei bem o que faço, mas para muita gente inculta so o que é bom é o que se compra e monta ... qualquer alteração feita artesanalmente é m*rda ... é melhor uns coils de 200 euros ...Marco c Escreveu:Algumas coisas que se vê realmente diminuem a dinamica do veiculo, mas esse tambem nao e o objetivo dos stancebros, cada qual com a sua eu gosto de todas as vertentes, eu por mim ate tinha um carro race spec, um hellaflush, jdm...mas cada macaco no seu galho. Ha trabalhos artesanais bem feitos e que para carros que normalmente andam devagar servem muito bem. Eu gosto muito do teu carro e recentemente ate das capas de travao comeco a gramar, por exemplo à muito nabo a dizer que BBK é que é mas na verdade para estrada São só para o stance ou ate pioram a travagem a frio...muito pessoal fala sem saber, mas tambem se vê cada porcaria de invenção que se percebe que se fique de pé atras. Mas para o que EU gosto num carro nao queria essa manga de eixo, mas num carro pouco potente, com pneu esticado e camber exagerado a manga até nem piora a coisa.
quando digo que tenho o carro confortável é na medida do possível mediante a altura , pneu etc que tenho ... pois ja andei em muitos carros mais altos muito mais desconfortáveis e rijos...navigator Escreveu:Desculpa, tens o carro confortável? Em relação ao quê, um kart?
Com essas rodas e esse curso de suspensão é impossível absorver uma depressão na estrada sem ires imediatamente atrás. Enfim...é uma questão básica de vibrações.
Em relação ao resto já é mais subjectivo. Mas eu não queria ter a possibilidade de bloquear uma roda contra a carroçaria a alta velocidade, porque apanhei uma situação inesperada.
De resto, o visual está bom, isso sem dúvidas. E certas modificações também concordo que são melhor feitas que kits de 200€.
1.6 lol posso dizer que (por ag) esta a fazer 9 segundos dos 0 aos 100 e corta 5a a 225 a direito não da mais :fixe ja da para andar um bocadinho de pressaBr][nK Escreveu:Lion, em termos de aspecto até curto do teu carro, não sou fã da traseira M3, mas isto já é o meu gosto portanto que se lixe...
Relativamente a arreios, como tens o carro mesmo com muito estudo deve ser um "pouco" rijo, mas se podes levar pessoas atrás já demonstra trabalho, porque realmente é um pincel não poder colocar peso na traseira do carro...
Fazeres curvas a abrir e andar depressa, isso ai já depende da noção do depressa porque o coupé é um 1.6cc....(desculpa não resisti)...LOOOL
Still&Motion - Sunday Funday amigo so meti os pneus a meia dúzia de dias loool ag ainda nem puxei com estes penus , dei 225 com os outros pneus... reais deve ser uns 215 ...ode_joy Escreveu:Com um erro de 4.61% no quadrante, é normal que as rotações subam mais rápido, não é por isso que faça mesmo isso.
Mais, 225km/h de quadrante com 215/35R18 em comparação com os 255/35 de origem, dá ~210/215km/h reais (caso tenhamos ou não em conta o erro de 5km/h original).
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