Pneus Run on Flat

[Phidalgus]

A tecnologia RFT também é recente, daqui a uns anos vão ser bem melhores que os pneus ditos normais.

Abraços

[brunominis]

A tecnologia RFT também é recente, daqui a uns anos vão ser bem melhores que os pneus ditos normais.

Abraços

Esperemos!!!
Melhorias queremos sempre

[MiniBimmer]

Boas
O melhor a fazer a um RFT é trocar por pneus normais... foi o q eu fiz e ganhei em tudo, desde conforto a segurança e direcção mais leve... etc...
Detestei os RFT... além de terem um preço q n lembra a ng, n compensa... os meus Euforia@ duraram 25.000Km. Tive um furo aos 1.600Km e tive de meter um pneu novo...

Agora com os CSC2 o carro parece outro

A Tecnologia de um pneu RFT renonta aos anos 60, n falo do RFT em si... mas para ter esta tecnologia, tudo q o pneu tem desenvolvido desde então foi deixado por terra... São pesados, paredes laterais demasiadamente duras, resistencia ao rolamento, etc...

Falei com algumas casas de pneus e n há problema de usar a lata para reparação, eles depois lavam o o pneu e no problem... mas o ideal é ter um compressor e meter ar, se for um furo lento dá para chegar a uma casa de pneus.

Abraço
Hasta

[Speedy]

Falei com algumas casas de pneus e n há problema de usar a lata para reparação, eles depois lavam o o pneu e no problem... mas o ideal é ter um compressor e meter ar, se for um furo lento dá para chegar a uma casa de pneus.

Abraço
Hasta

Obrigado, era uma duvida k eu tinha, ando com a lata de spray mas se alguma vez tivesse um furo no 120d chamaria o reboke mas sendo assim vai com a lata LoL

[rc]

no caso da motas por exemplo a K1150rt tras na mala debaixo do banco 5 latinhas anti furo vem de origem. por isso mal não deve fazer e estamos a flar de uma mota

[MARTZ]

Boas,

Aconteceu me a mesma coisa.

Os meus tinham uma mama do lado de fora e os da frente uma miseria com 30.000km.

Os meu sao Pirelli, nem ve-los!!!!!

Reparar da fora de questao.

Poe novos da Bridgestone ou da Goodyear.

Uma maquina dessas nao merece remendos.....

Vai à PNEULINDA em Linda a Velha que eles fazem bons preços/descontos.

Boa sorte... :dance

[AML]

Eu comprei este ano os bridgestone runflat, e o que senti foi que o carro ficou pesado, sinto-o mesmo na direção, além de que passou de uma média de 8 para 11 l/1oo, por isso estou fracamente desapontada com eles , até porque foram caros. A sua única vantagem é se houver um furo, eu por acaso nunca tive nenhum. A condução é totalmente diferente e o meu carro que era muito rápido, neste momento nem parece um BMW. Da minha experiência desaconcelho!

[powerslave]

Segundo me constou em conversa com um proprietário de um e90... oos pneus nesse carro tendem a queimar bastante depressa. Segundo lhe disseram a ele na BMW isso era devido à suspensão.

[Blackshadow]

Cá para casa vai chegar um 320d com pneus runflat, a ideia é trocá-los por pneus normais e jantes maiores mas já me disseram que a BMW desaconselha a troca para pneus normais porque a suspensão vem preparada para runflat ou algo parecido... é verdade??

[Valteralves]

Cá para casa vai chegar um 320d com pneus runflat, a ideia é trocá-los por pneus normais e jantes maiores mas já me disseram que a BMW desaconselha a troca para pneus normais porque a suspensão vem preparada para runflat ou algo parecido... é verdade??

Essa é boa.....tanga!
O que poderá ser é a taragem das molas ser ligeiramente mais soft pa n passar tanto as irregularidades da estrada para a estrutura do carro, o que se levar pneus "normais" até poderá ficar mais soft em termos de conforto pois em termos de curvar.....bimmer é bimmer

[palminhas]

Pois não sei se realmente a BMW desaconselha a não utilização dos ROF, mas no meu caso tenho um sensor de pressão dos pneumáticos (acho que é isso) e tenho sempre depois de andar uns 6 km uma luz acessa no tablier a indicar uma má pressão nos pneus (o que duvido) ou um furo ou qualquer coisa. Fui com ele a um representante da BMW no Barreiro e o chefe da oficina disse-me que poderia de não estar a usar esse tipo de pneus e que provavelmente o erro ou aviso seria disso.