DIY Camber...

Mensagem por **Yasser** » 06 set 2005, 15:17

Acham que vale a pena?

Nem sei o que é isto e para que...

http://m3.madrussian.net/diy_camber.shtml

AB

brunominis · Mensagem por **brunominis** » 07 set 2005, 10:11

Pelo q vejo parece ser afinaçao do Camber, algo normal, para quem quer um carro pa andar sempre forte.
Agora em termos mais tecnicos nao t sei explicar, apenas q as rodas vao ficar mais inclinadas pra dentro, devido a mudança de posiçao das torres.

pratas · Mensagem por **pratas** » 08 set 2005, 01:25

brunominis Escreveu:Pelo q vejo parece ser afinaçao do Camber, algo normal, para quem quer um carro pa andar sempre forte.
Agora em termos mais tecnicos nao t sei explicar, apenas q as rodas vao ficar mais inclinadas pra dentro, devido a mudança de posiçao das torres.

É isso mesmo...

Mas isso acho que tem afinação no alinhamento das rodas...

Mas se não tiver... vou fazer isso no meu tb!!!!

filsantuz · Mensagem por **filsantuz** » 08 set 2005, 19:08

axo k nao tem nas rodas.....

Mensagem por **Yasser** » 09 set 2005, 09:55

Então acham que vale a pena ou não?

Mr.Pratas, vamos aventurar e expriementar ai no carro das experiencias?

AB

Cokas · Mensagem por **Cokas** » 09 set 2005, 11:06

Boas

Voces sabem que quando se faz uma curva, devido à força G, por vezes os pneus levantam um pouco do solo! Certo?

O que é o camber?

Camber, é a inclinação que as rodas têm em relação prependicular ao solo.

Um camber negativo significa que o a zona que esta em contacto com o solo da jante está mais para "fora" do que a zona que está na cava da carroçaria.

Quando se curva, como essa zona de contacto está ligeiramente levantada, o pneu fica então em total contacto com o solo, fazendo assim com que se curve melhor.

Mensagem por **Yasser** » 10 set 2005, 16:55

Então resumindo, é uma mod a fazer certo?

Porque será que nao vem assim de origem?

Deve ter algum contra...

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 10 set 2005, 17:48

Pelo que dizem, assim come mais os pneus do lado de dentro... Mas até hoje não vi isso no meu E30 (que quando fica rebaixado fica com as rodas atrás assim: / \

metale · Mensagem por **metale** » 10 set 2005, 18:33

Yasser E46 Escreveu:Porque será que nao vem assim de origem?

Vem com algum de origem. è uma espécie de calibração, é preciso achar um equilibrio.

Kevincego · Mensagem por **Kevincego** » 10 set 2005, 19:01

Os E30´s carregados ficam todos com as rodas assim / \

pratas · Mensagem por **pratas** » 11 set 2005, 02:10

O meu E46, na trazeira... tb fica com as rodas assim / - \ , depois do rebaixamento que vai levar....

Ma frente tb quero ver se faço esta MOD, para que o carro não fique a sair muito de frente, o que acontecia no anterior E46 que tinha....

Mensagem por **Yasser** » 11 set 2005, 11:09

O meu não percisa de estar rebaixado para eu notar a traseira assim : / - \

Ok, sendo assim, depois de eu ver o carro das experiencias a testar isso, logo decido

PS: Carro das Experiencias = 320d by Pratas

_picaman_ · Mensagem por **_picaman_** » 11 set 2005, 15:05

pelo que sei nos bmw so tem camber atras... alinhamento...
eu no 325 tenho as rodas da frente muito, mas muito abertas... andei um tempo assim e a pensar que era o chassis empenado ou coisa assim, quando descobri que era os apoios ou lá como aquilo se chama dos braços da suspensão... tou sempre a adiar mas vai levar esta semana... e come pneus de dentro...

pratas · Mensagem por **pratas** » 13 set 2005, 20:51

Já estive a estudar... vou mesmo fazer isto no meu E46...

metale · Mensagem por **metale** » 14 set 2005, 21:14

_picaman_ Escreveu:pelo que sei nos bmw so tem camber atras...

Tem de ter atrás e à frente. Pode é ser negativo, positivo, ou nulo. É o mesmo k dizer k umas jantes não têm offset. Tem, pode é ser nulo, positovo ou negativo.