Clube BMW Portugal

Pois é tenho de mudar o oleo dos travões do carro e já vi que os discos também parecem precisar de reforma...

O que posso arranjar para pôr no carro?

O tamanho dos discos é 348mm á frente e 345 mm atrás!

Mas só preciso para a frente!!

Existem tubos de malha de aço para este carro?

Abraço

Posso perguntar a um conhecido sobre isso , tenho encomendado discos da EBc ranhurados perfurados e claro ventilados,tubos em malha goodridge e dot 5.1 da ap brake fluids.

E pastilhas necessitas?

Cmpts Ti@go

Pastilhas nem por isso!

Mas se perguntares o valor de tudo já fico com uma ideia!

O que fizeste para mandar os discos à vida?? Uma ou + travagens à homem??

Por acaso também tenho os meus na sucata, mas como tenho pastilhas novas estou a deixar andar, convinha era dar uma lixadela nas pastilhas antes de meteres os discos.
Estou com curiosidade em saber como se portam esses EBC's.

Quanto aos tubos de malha de aço disseram-me que quando não há pode mandar-se fazer e que o custo não é nada do outro mundo. Mas não confirmo a informação.

pedrosousa Escreveu:O que fizeste para mandar os discos à vida?? Uma ou + travagens à homem??

Por acaso também tenho os meus na sucata, mas como tenho pastilhas novas estou a deixar andar, convinha era dar uma lixadela nas pastilhas antes de meteres os discos.
Estou com curiosidade em saber como se portam esses EBC's.

Quanto aos tubos de malha de aço disseram-me que quando não há pode mandar-se fazer e que o custo não é nada do outro mundo. Mas não confirmo a informação.

Sim è verdade os tubos podem se mandar fazer por medida.Em relaçao aos discos tb estou curioso como se comportam.
Os discos da frente as pastilhas os calços da parte de dentro dos discos traseiros e tubos ja ca estao so faltam os de tras k tem de vir dos states ja à kuase um mes k tou à espera mas esta para vir esta semana ke entra.

Depois posto infos sobre o comportamento do conjunto ja ke mandei vir tudo da EBC.

Então vê lá o valor disso!

pedrosousa - experimenta andar com um carro de quase 2 toneladas com os cv´s q tenho e depois logo vês!

Até o meu irmão com o m5 já mandou um jogo para a sucata!!

hellraiser 2 Escreveu:
pedrosousa - experimenta andar com um carro de quase 2 toneladas com os cv´s q tenho e depois logo vês!

Às vezes esqueço-me que agora és condutor de pesados...

Agora a sério, o meu não é tão pesado e com 40.000 tinha os discos lixados (Depende muito da utilização e este era conduzido em AE por um velho...) mas já fez mais 20.000 assim, tenho que trocar mas vou adiando... Porque geralmente ando devagar.

Se vais manter as pastilhas, convem dar uma boa lixadela para que fiquem o mais planas possivel, assim ficas com duas supreficies planas.

Os meus estão assim um pouco para o ...destemperado! E um pouco empenados!

Ela trava mas não gosto de a ver a tremer daquela forma e daquele barulho todo!!

Mas também não sei que marcas existem com discos para este carro!!

Vais trocar o sistema todo?? por uns majorados??

Se fores... diz talvez te possa ficar com as bombas de travão da frente!!!

Podemos negociar isso.....

boa tarde,

Hellraiser aconselho-te ao mudaresos discos de mudar tambem as pastilhas (é que as pastilhas actuais ja ganharam cama...) , quando tive que mudar os discos do meu antigo 725 tds esperei que as pastilhas ficassem gastas para mudar tudo

Pedrosousa nao é preciso fazer "travagens a homem" para desgastar os discos mas pensa só no peso do carro e nao te esqueças que com a cx automatica gasta-se muitos mais pastilhas e discos

boas curvas a todos

Sim concordo!

Mas acho que já desisti por agora de mudar os discos. Ainda fazem uns km´s!

Imperativo é mudar o óleo dos travões pois já há mais de 2000km´s que ela avisa que tenho de o fazer, mas estava é espera que avisa-se também para mudar o óleo do motor!

Agora está mesmo quase a chegar a altura disso (faltam 1000km´s) e como tal vou fazer as duas coisas ao mesmo tempo!

Estava interessado era em pôr um bom óleo de travões e também umas tubagens em malha de aço!