Clube BMW Portugal

viva,
desculpem as minhas duvidas,e normal os tubos do circuito de agua ganhar pressao?a carrinha pode estar 1hora a trabalhar que nao ganha pressao nenhuma nos tubos,mas se dou uma puxadela a valer os tubos ficam mais duros,no entanto se estiver a acelarar eles nao dilatam.que confusao espero que me tenha feito entender
obrigado
um abraço

viva,
desculpem o massacre de perguntas ,como se se tira o ar ou a purga,nao sei bem otermo ,do circuito de agua?
obrigado
um abraço

olha faz uma coisa
tira a tampa do vaso de expansao e mete a sofagem pro frio
dp poes o carro a trabalhar e vez a agua a aparecer por um burakito no vaso
se vires aparecer ar nessa agua é pk está c passagem(junta ou cabeça estalada)
testa em frio e em kente ou melhor poes a trabalhar em frio e deixas tar até ficar kente e ves se aparece ar junto com a agua a frio e a kente
abraço.

olha faz uma coisa
tira a tampa do vaso de expansao e mete a sofagem pro frio
dp poes o carro a trabalhar e vez a agua a aparecer por um burakito no vaso
se vires aparecer ar nessa agua é pk está c passagem(junta ou cabeça estalada)
testa em frio e em kente ou melhor poes a trabalhar em frio e deixas tar até ficar kente e ves se aparece ar junto com a agua a frio e a kente
abraço.
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isso pode ser a junta da cabeça que ta com passagem.abraço

nao tem porga,o circuito ferra pelo vaso de espanção.abraço

viva,
desculpa lá,mas se puderes explicar isso melhor ,é com o vaso aberto,carro a trabalhar e sofagem no quente?
obrigado
um abraço

viva,
mais uma questao,o radiador da 525tds tem um tubo superior do lado esq. quem esta de frente para o carro que aquece muito mais rapido que o inferior do lado direito,sera normal?
obrigado
um abraço

sim é normal o de cima tar mais kente pois é por onde entra a agua kente e dp sai plo outro ja arrefecida....

com o vaso aberto ,sofagem pro frio...

com o vaso fechado nao conseguias ver a agua a circular

ssb Escreveu:viva,
desculpem as minhas duvidas,e normal os tubos do circuito de agua ganhar pressao?a carrinha pode estar 1hora a trabalhar que nao ganha pressao nenhuma nos tubos,mas se dou uma puxadela a valer os tubos ficam mais duros,no entanto se estiver a acelarar eles nao dilatam.que confusao espero que me tenha feito entender
obrigado
um abraço

É normal os tubos ganharem pressao e os tubos ficarem mais duros. Se pensares bem a temperatura normal de trabalho de um motor é nos 90º , ora é quase a ferver, por isso é normal. É mais ou menos como um a panela de pressao quando a agua ferve, é por isso que os tubos dilatam (ficam mais duros). Has-de reparar que depois de o motor arrefecer os tubos voltam ao normal.

sim sergio é normal ganhar um pouco de pressao mas nao muita,se tiverem rijos k nem pedra algo se passa na junta ou na cabeça...........mas nao custa nada ele ver se no vaso de expansao aparecem bolhas de ar a sair no retorno da agua...

alias todos deviamos fazer isto antes de comprar um carro usado

abraço.

525 touring Escreveu:sim sergio é normal ganhar um pouco de pressao mas nao muita,se tiverem rijos k nem pedra algo se passa na junta ou na cabeça...........mas nao custa nada ele ver se no vaso de expansao aparecem bolhas de ar a sair no retorno da agua...

alias todos deviamos fazer isto antes de comprar um carro usado

abraço.

Boas. Há 3 anos que tenho o meu bimmer e sempre foi assim. Os tubos ficam rijos que nem pedra e ate hoje nao tenho problema nenhum. Aquilo esta farto de levar escáfia e sempre fui muito atento a isso porque sei que o meu motor tem fama de ter alguns problemas a nivel de cabeça.

Sérgio_E34, o teu amor e todos os outros!! os TDS....

a minha quando vai na auto estrada o ponteiro da temperatura quase fica no azul mas em cidade nao passa do meio e normal o motor ficar tao frio quando ando +/- 120 140 em auto estrada?

se fica frio nao ligues!! pregoso era se fica-se quente!! o meu anda sempre no meio.. um pouco antes do meio.. quando ando na auto estrada chega a ir ao traço entre o meio e o frio.. mas a subir se apertares notas bem ele a mexer..

se anda fria em auto estrada é pk o termoestato ta colado em aberto,troca o termostato....

sergio se o teu anda c os tubos rijos k nem pedra vai-t preparando pk klk dia...

a minha tb andou assim mt tempo,tubos rijos e kdo parava o motor ouvia a valvula da tampa do vaso de expansao a deitar um pouco de pressao fora e nunca deitou agua plo vaso mas isso nao é normal acredita,em condicoes normais os tubos nao ficam k nem pedra,ganham pressao mas consegue-se apertar com os dedos até ao meio do tubo,mais pressao k isso nao é normal

agora posso ir a fundo pra klk lado k nunca tenho mt pressao nos tubos mas tive k fazer isto:











pois,cabeça nas couves e a junta estava boa sem passagem,era mesmo a cabeça com uma pekena fenda,sempre andou bem até k.....

abraço.