Clube BMW Portugal

Boa noite
Tenho um e39 530d e de a uns tempos para ca, principalmente a frio (mas tambem as vezes, depois de quente) o carro trepida ao relanti, as vezes muito outras vezes pouco. Mas hoje aconteceu-me que ao ligar de manha trepidou imenso, kuase saia pela porta fora, e acelerava e o carro parecia que nao queria desenvolver ao relanti, morria. Depois desliguei, esperei um bocado e notei bomba gasoleo estava trabalhar demasiado tempo. voltei tentar e ja pegou mais o menos, fui á minha vida e voltou a ficar razoavel. Alguem sabe o que possa ser? ja me falaram de injectores e de bomba gasoleo, mas amanha vou levar a um mecanico para dar olhadela.

rkelhas Escreveu:Boa noite
Tenho um e39 530d e de a uns tempos para ca, principalmente a frio (mas tambem as vezes, depois de quente) o carro trepida ao relanti, as vezes muito outras vezes pouco. Mas hoje aconteceu-me que ao ligar de manha trepidou imenso, kuase saia pela porta fora, e acelerava e o carro parecia que nao queria desenvolver ao relanti, morria. Depois desliguei, esperei um bocado e notei bomba gasoleo estava trabalhar demasiado tempo. voltei tentar e ja pegou mais o menos, fui á minha vida e voltou a ficar razoavel. Alguem sabe o que possa ser? ja me falaram de injectores e de bomba gasoleo, mas amanha vou levar a um mecanico para dar olhadela.

Boas,

Realmente pode ser o injector electronico que está com falhas, ou até mesmo injetores com sujidade... no pior caso é a bomba injetora que está a dar sinais de ir á vida.
Mas também já vi pessoal que se queixava do mesmo e depois de trocar os filtros (gasoleo, ar) o carro ficou bom.

Cumps

pois é,pode ser mesmo isso.

ou injectores,não necessáriamente todos,mas algum deles,ou a bomba.

mas o 30d ja nao é common rail?

sim,é common rail.

mas não tem bomba injectora á mesma? :think

Sim tem uma bomba mas não é bomba injetora, é uma bomba de alta pressão... Nem me apercebi que se tratava de um commom rail.

Cumps

Quanto e que achas que fica reparar a bomba ou meter uma novas? injectores o mecanico falou em 150e cada um para reparar e 40e se for so limpar. Bomba ainda nao me disse preços

marco pires Escreveu:pois é,pode ser mesmo isso.

ou injectores,não necessáriamente todos,mas algum deles,ou a bomba.

não sei ao certo,sei que para um mercedes 220cdi fica a rondar os 250 euros,para um 530 deve andar nessa média dos 250/300 euros.

o meu tb ja fez o mesmo, pus um aditivi na gasoleo que o mecanico me deu, e o problema desapareceu...

Boas, se eventualmente descobrires o que era o problema, diz-me pois o meu muito de vez em quando faz