Clube BMW Portugal

Boas pessoal.

Cá em casa para além do serie 1 mora também um 525d E60 de 2004.

Ora pelo que tenho visto, pensava que este motor tinha 177 cv mas no livrete do carro vem lá que tem 120 Kw ou seja 162 cv.

Existem duas versões deste motor com potencias diferentes????

Obrigado pela atenção

sim existem.

NFRG Escreveu:Boas pessoal.

Cá em casa para além do serie 1 mora também um 525d E60 de 2004.

Ora pelo que tenho visto, pensava que este motor tinha 177 cv mas no livrete do carro vem lá que tem 120 Kw ou seja 162 cv.

Existem duas versões deste motor com potencias diferentes????

Obrigado pela atenção

Boas parece que sim, a versão de 163cv rege-se pelas normas Euro 3 ainda.
Cumps

JOFIMO Escreveu:

NFRG Escreveu:Boas pessoal.

Cá em casa para além do serie 1 mora também um 525d E60 de 2004.

Ora pelo que tenho visto, pensava que este motor tinha 177 cv mas no livrete do carro vem lá que tem 120 Kw ou seja 162 cv.

Existem duas versões deste motor com potencias diferentes????

Obrigado pela atenção

Boas parece que sim, a versão de 163cv rege-se pelas normas Euro 3 ainda.
Cumps

Isso quer dizer o quê ?
Que não tem FAP ? E alem disso ?
Acho que a bomba injectora tb é diferente.
Quando comprei o meu carro fiquei com essa duvida, mas já está esclarecido, é de 177 cv.
Sabes quais as diferenças entre as versões ?

jmcdpereira

jmcdpereira Escreveu:

JOFIMO Escreveu:

NFRG Escreveu:Boas pessoal.

Cá em casa para além do serie 1 mora também um 525d E60 de 2004.

Ora pelo que tenho visto, pensava que este motor tinha 177 cv mas no livrete do carro vem lá que tem 120 Kw ou seja 162 cv.

Existem duas versões deste motor com potencias diferentes????

Obrigado pela atenção

Boas parece que sim, a versão de 163cv rege-se pelas normas Euro 3 ainda.
Cumps

Isso quer dizer o quê ?
Que não tem FAP ? E alem disso ?
Acho que a bomba injectora tb é diferente.
Quando comprei o meu carro fiquei com essa duvida, mas já está esclarecido, é de 177 cv.
Sabes quais as diferenças entre as versões ?

jmcdpereira

Viva,jmcdpereira
As diferenças no motor 25 6D2 (M57TU) na versão de 163cv é não ter FAP (sistema de escape diferente e saídas de escape viradas para baixo), a centralina DDE 5.0 tem software diferente, a EGR é diferente e tem a borboleta de acelaração montada antes da EGR, (os 177cv não usam) a parte de injecção é totalmente igual nas duas versões, turbo tudo.
Cumps.

penso que ca em portugal sairam quase todos de 177 cvs... acho que nunca vi nenhum de 163 cvs.


la fora como os impostos sao com base na potencia fazia sentido.

giwasa Escreveu:penso que ca em portugal sairam quase todos de 177 cvs... acho que nunca vi nenhum de 163 cvs.


la fora como os impostos sao com base na potencia fazia sentido.

Eu conheço aqui na minha santa terrinha um ou dois carros com ponteira virada para baixo.
Um de 2003 e outro de 2004, mesmo do inicio...

Presumo que sejam os de 163 cavalos então.
O FAP foi incluído em Março de 2004, o meu foi dos primeiros.

jmcdpereira

giwasa Escreveu:penso que ca em portugal sairam quase todos de 177 cvs... acho que nunca vi nenhum de 163 cvs.


la fora como os impostos sao com base na potencia fazia sentido.

Sim, cá a versão de 163cv não fazia sentido, (como afirmaste) mas afinal devem existir por aí alguns importados.....
Cumps.

sempre tive ideia de todos os e60 que tinham ponteira para baixo e sem leterring que fossem 530d dos primeiros. de 218 cvs sem fap.

muita malta que comprou importados deve ter levado com o truque. versao de 177 cvs e era a de 163cvs.

lol lol

giwasa Escreveu:sempre tive ideia de todos os e60 que tinham ponteira para baixo e sem leterring que fossem 530d dos primeiros. de 218 cvs sem fap.

muita malta que comprou importados deve ter levado com o truque. versao de 177 cvs e era a de 163cvs.

lol lol

Nem mais, giwasa, e qualquer dia anda todos por aí à nora, pois compraram gato por lebre como acontece nos E90's vendem 318d como 320d que é mato, os compradores só dão por ela quando recebem o DUA...... :lol1

giwasa Escreveu:sempre tive ideia de todos os e60 que tinham ponteira para baixo e sem leterring que fossem 530d dos primeiros. de 218 cvs sem fap.

muita malta que comprou importados deve ter levado com o truque. versao de 177 cvs e era a de 163cvs.

lol lol

atenção que havia exatamente essa versão 530d com 218cv sem FAP e com as ponteiras para baixo.

eu sei.. o meu paizinho teve um durante 7 anos. agora tem o 530df10.

mas ate te digo mais. ha 12 anos atras era mato a malta comprar as a4 tdi de 110 cvs quando eram de 90 cvs.

uma vez um senhor meteu conversa comigo ( na altura eu tinha um gt tdi de 110) e disse:
oh amigo voce que tem um 110 cvs ajude me la. a minha carrinha a4 de 110 cvs nao passa dos 180...190 a descer. os meus amigos nas deles dao 200 e ate mais a descer.

eu disse lhe logo. so pode ser a versao de 90 cvs. lol e era. lol lol

e malta que comprava o sll 200 como se fosse o compressor e nao era... lol

ja apanhei cada um lol

marco pires Escreveu:

giwasa Escreveu:sempre tive ideia de todos os e60 que tinham ponteira para baixo e sem leterring que fossem 530d dos primeiros. de 218 cvs sem fap.

muita malta que comprou importados deve ter levado com o truque. versao de 177 cvs e era a de 163cvs.

lol lol

atenção que havia exatamente essa versão 530d com 218cv sem FAP e com as ponteiras para baixo.

Sim, claro mas estamos a falar de um 525d do user NFRG, e tem a potencia no DUA de 120kw=163cv. Ok

sim,e tambem neste caso existiam essas versões de 163cv,não é nada do outro mundo.

JOFIMO Escreveu:As diferenças no motor 25 6D2 (M57TU) na versão de 163cv é não ter FAP (sistema de escape diferente e saídas de escape viradas para baixo), a centralina DDE 5.0 tem software diferente, a EGR é diferente e tem a borboleta de acelaração montada antes da EGR, (os 177cv não usam) a parte de injecção é totalmente igual nas duas versões, turbo tudo.
Cumps.

Pois mas o meu E60 525d é de 12/2004, é nacional, tem FAP e tem as saídas de escape cromadas e a direito.

Achei estranho pois até na própria BMW desconhecem essa versão de 163 cv e atá afirmam que em PT só saíram 525d de 177cv. Mesmo nos catálogos da BMW só há a versão de 177cv por isso como é possível o carro ser comprado em Portugal e ser de uma versão que nem se pode encomendar cá??

Será erro no DUA??

Há alguma forma de confirmar isto sem ter de fazer um teste de potencia???

Cumprimentos