Clube BMW Portugal

boa tarde pessoal

a semana passada fiz uma viagem de cerca de 150km durante a noite. notei que os médios não iluminavam nada, passado maior parte do tempo a desligar e ligar máximos, do lado direito a luz estava muito para baixo e do lado esquerdo parecia que não tinha potencia. ja ouvi falar em alinhamento de faróis, resulta? em qualquer casa de pneus fazem isto ou e melhor na BMW? :think

cumprimentos

Alinhamento de farois, é uma operação obrigatória para ter os mesmos afinados. Quanto a casa de pneus fazerem isso, não entendi, não vejo nenhuma relação entre pneus e faróis, mas............................ -.-

Porque é que achas que fiz isto quando mudei os farois de halogeneo para xenon?





Para poder alinhá-los, já que os de halogéno estavam alinhados

É algo relativamente simples de fazer se se souber o que se está a fazer...

Jpimpao, esse xenon têm olho-de-boi ou é aplicado em opticas normais?

obrigado pessoal, tenho de ver isso então. onde realizam este serviço ou alguém me sabe dizer como fazê-lo porque um colega diz ser apartir de um botão no interior do carro. hoje estou para ir a inspecção com ele, acham que vão implicar com este facto?

cumprimentos

Andre.Silva Escreveu:Jpimpao, esse xenon têm olho-de-boi ou é aplicado em opticas normais?

penso que aplicou faróis Bi-xenon originais

cumprimentos

tiagovieira Escreveu:obrigado pessoal, tenho de ver isso então. onde realizam este serviço ou alguém me sabe dizer como fazê-lo porque um colega diz ser apartir de um botão no interior do carro. hoje estou para ir a inspecção com ele, acham que vão implicar com este facto?

cumprimentos

Sim vão implicar, se os faróis não estiverem alinhados deve chumbar.
Qualquer oficina de electricidade vê isso em principio.
A partir do interior do carro apenas se levanta ou baixa o feixe de luzes, para os alinhar individualmente tem de ser junto aos faróis. Tens dois afinadores para cada farol, um afina na vertical me outro na horizontal. MAs se não tiveres uma guia como o JPimpao01 é fificil ficar alinhado, "a olho" numa parede não é fácil, só numa estrada e mesmo assim...
O JPimpao01 deu-me uma boa ideia, não sei é se o meu vizinho vai gostar de ver a parede com uns riscos, mas eu depois pinto hehehehe

jmcdpereira

jmcdpereira Escreveu:

tiagovieira Escreveu:obrigado pessoal, tenho de ver isso então. onde realizam este serviço ou alguém me sabe dizer como fazê-lo porque um colega diz ser apartir de um botão no interior do carro. hoje estou para ir a inspecção com ele, acham que vão implicar com este facto?

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Sim vão implicar, se os faróis não estiverem alinhados deve chumbar.
Qualquer oficina de electricidade vê isso em principio.
A partir do interior do carro apenas se levanta ou baixa o feixe de luzes, para os alinhar individualmente tem de ser junto aos faróis. Tens dois afinadores para cada farol, um afina na vertical me outro na horizontal. MAs se não tiveres uma guia como o JPimpao01 é fificil ficar alinhado, "a olho" numa parede não é fácil, só numa estrada e mesmo assim...
O JPimpao01 deu-me uma boa ideia, não sei é se o meu vizinho vai gostar de ver a parede com uns riscos, mas eu depois pinto hehehehe

jmcdpereira

estou lixado :wall :wall já ando a prolongar ao máximo devido a não ter tempo para ir a inspecção e agora vou chumbar :duh :duh

cumprimentos

tiagovieira Escreveu:

jmcdpereira Escreveu:

tiagovieira Escreveu:obrigado pessoal, tenho de ver isso então. onde realizam este serviço ou alguém me sabe dizer como fazê-lo porque um colega diz ser apartir de um botão no interior do carro. hoje estou para ir a inspecção com ele, acham que vão implicar com este facto?

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Sim vão implicar, se os faróis não estiverem alinhados deve chumbar.
Qualquer oficina de electricidade vê isso em principio.
A partir do interior do carro apenas se levanta ou baixa o feixe de luzes, para os alinhar individualmente tem de ser junto aos faróis. Tens dois afinadores para cada farol, um afina na vertical me outro na horizontal. MAs se não tiveres uma guia como o JPimpao01 é fificil ficar alinhado, "a olho" numa parede não é fácil, só numa estrada e mesmo assim...
O JPimpao01 deu-me uma boa ideia, não sei é se o meu vizinho vai gostar de ver a parede com uns riscos, mas eu depois pinto hehehehe

jmcdpereira

estou lixado :wall :wall já ando a prolongar ao máximo devido a não ter tempo para ir a inspecção e agora vou chumbar :duh :duh

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Em ultimo caso aponta a uma parede a cerca de 10 mts de distancia e alinha um com o outro depois experimentas em andamento a ver se não está mt alto (baixa ao máximo no afinador dentro do carro), pode ser que não fique muito mal, não deixes é a luz alta senão ficas na mesma.

jmcdpereira

jmcdpereira Escreveu:

tiagovieira Escreveu:obrigado pessoal, tenho de ver isso então. onde realizam este serviço ou alguém me sabe dizer como fazê-lo porque um colega diz ser apartir de um botão no interior do carro. hoje estou para ir a inspecção com ele, acham que vão implicar com este facto?

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Sim vão implicar, se os faróis não estiverem alinhados deve chumbar.
Qualquer oficina de electricidade vê isso em principio.
A partir do interior do carro apenas se levanta ou baixa o feixe de luzes, para os alinhar individualmente tem de ser junto aos faróis. Tens dois afinadores para cada farol, um afina na vertical me outro na horizontal. MAs se não tiveres uma guia como o JPimpao01 é fificil ficar alinhado, "a olho" numa parede não é fácil, só numa estrada e mesmo assim...
O JPimpao01 deu-me uma boa ideia, não sei é se o meu vizinho vai gostar de ver a parede com uns riscos, mas eu depois pinto hehehehe

jmcdpereira

Usa tape americana como eu fiz foi só remover a tape e nao se passou nada, já quando montei os bixenon no Mercedes do meu pai o método foi o mesmo

obrigado pelas sugestoes mas e preferivel nao mexer porque pode correr mal.. :humm hoje vou a inspecçao, aqui em leiria nao costumam implicar muito e quero ver o que dizem eles. em breve novidades...

cumprimentos

como prometido deixo novidades. a pouco fui fazer a inspecção e não disseram rigorosamente nada do carro nem farois nem falhas, tudo ok mas aqui em leiria não são muito rigorosos. tenho então de efectuar o alinhamento das ópticas. a BOSCH realiza este serviço? foi la que troquei as lâmpadas e estive a assistir e quem as trocou tirou a fundida fora e pós a nova, nada de alinhamentos.

cumprimentos

O mais certo é estar mal colocada... Se as lâmpadas estiverem mal colocadas a zona de projecção varia e pode nao ter nada a ver com o alinhamento. Sei de situações que tanto apertaram desapertaram os afinadores para alinhar que acabaram por parti-los, quando o problema era lâmpadas mal colocadas.

tiagovieira Escreveu:como prometido deixo novidades. a pouco fui fazer a inspecção e não disseram rigorosamente nada do carro nem farois nem falhas, tudo ok mas aqui em leiria não são muito rigorosos. tenho então de efectuar o alinhamento das ópticas. a BOSCH realiza este serviço? foi la que troquei as lâmpadas e estive a assistir e quem as trocou tirou a fundida fora e pós a nova, nada de alinhamentos.

cumprimentos

Conseguiram mudar as lâmpadas sem tirar as ópticas ?
Não é nada fácil... Eu já consegui, mas não foi nada fácil.

jmcdpereira

jmcdpereira Escreveu:

tiagovieira Escreveu:como prometido deixo novidades. a pouco fui fazer a inspecção e não disseram rigorosamente nada do carro nem farois nem falhas, tudo ok mas aqui em leiria não são muito rigorosos. tenho então de efectuar o alinhamento das ópticas. a BOSCH realiza este serviço? foi la que troquei as lâmpadas e estive a assistir e quem as trocou tirou a fundida fora e pós a nova, nada de alinhamentos.

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Conseguiram mudar as lâmpadas sem tirar as ópticas ?
Não é nada fácil... Eu já consegui, mas não foi nada fácil.

jmcdpereira

sim conseguiram, ate achei relativamente fácil, foi só levantar a tampa tirar a que la estava e meter a nova, não achei nada de complexo..

cumprimentos