Clube BMW Portugal

Boas pessoal...

Qual o consumo normal deste modelo?

Quantos kms mais ou menos faz com 1 deposito?

Quantos ljtros tem a reserva?

Eu meto 10e de gasolio e passado 20kms acende logo a reserva... e normal?

Deve andar pelos 10 lts/100kms.

Osiris1985 Escreveu:Boas pessoal...

Qual o consumo normal deste modelo?

Quantos kms mais ou menos faz com 1 deposito?

Quantos ljtros tem a reserva?

Eu meto 10e de gasolio e passado 20kms acende logo a reserva... e normal?

10€ ???
Isso metia eu em 91 na minha Honda XL 125
Não sabia que ainda havia quem metesse 10€ num depósito de carro... a minha irmã mete 20€.... lool

Lool epa tenho a carrinha ha pouco tempo... mas e que o ponteiro do gasoleo nem sobe... e estranho... e depois mal ando acende a reserva nem o meu saxo cup faz isso...

Se andares sempre na reserva nao Te estranhas se um dia a bomba diga adeus.

Isso não tem um depósito de 80 litros? o e34 que passou cá por casa há muitos anos tinha, ao pores 5 ou 6 litros não esperes que o ponteiro suba muito, 7-8 litros é quantidade da reserva.

525_tds Escreveu:Isso não tem um depósito de 80 litros? o e34 que passou cá por casa há muitos anos tinha, ao pores 5 ou 6 litros não esperes que o ponteiro suba muito, 7-8 litros é quantidade da reserva.

entendo... faz sentido... mas se encher o deposito compensa ou nem por isso?
Quantos kms fara com deposito cheio?

Osiris1985 Escreveu:

525_tds Escreveu:Isso não tem um depósito de 80 litros? o e34 que passou cá por casa há muitos anos tinha, ao pores 5 ou 6 litros não esperes que o ponteiro suba muito, 7-8 litros é quantidade da reserva.

entendo... faz sentido... mas se encher o deposito compensa ou nem por isso?
Quantos kms fara com deposito cheio?

Fará os que tiver de fazer.
Compensar ?
Eu atesto sempre (se tiver dinheiro) preciso do carro, ando todos os dias nele, não tem logica meter às mijinhas.
Assim meto uma ou duas vezes por mês, agora meter gasoleo todas as semanas não tem logica para mim.
O compensar é relativo, se o gasoleo descer perdes uns centimos, mas se beberes uma cerveja lá se vai o que poupaste.

So ta a naquela de saber quantos kms faz 1 deposito... pk se vir que nao faz grande coisa compro outro carro mais economico... e ja agora alguen sabe onde posso trocar as luzes do quadrante na parte que marca os kms? E o preco mais ou menos?

O meu ex 525tds de 97 fazia medias de 11/12 em cidade.
8,5 em estrada.
esse não deve fazer menos né, nunca será económico a meu ver
Mas nada como atestares e andares, logo ficas a saber ao fim de uns dias

Pessoal e fazer uma repro? Compensa?

O melhor è ter um pè legeiro e pneus sempre bem cheios como manda a noticia*(*muito importante).

repro nesse motor só se o mesmo estiver a 100% incluindo bomba injectora.

a repro nesses motores tem que ser feita fisicamente, ou seja, não é o mesmo que os carros actuais, ligar o cabo e já está.

nesses motores a centralina tem que ser desmontada e alterada fisicamente, não há outra forma já que não é possivel fazer por obd, e pouca gente está disponivel para mexer nisso.

portanto uma repro não é viável na optica que dificilmente encontrarás quem a queira fazer.

a alternativa é uma power box sendo essa a melhor opção para os tds, é relativamente fácil de montar e consegues extrair mais uns 20cv ao motor, mas atenção que estamos a falar de um motor com tecnologia com mais de 20 anos, logo não é um motor que admita grandes aumentos de potencia, a cabeça do motor, bomba injectora entre outros vão ver a fiabilidade cair a pique.

pessoalmente não aconselho mexidas na potencia desses motores.

ps- embora não seja importante (visto os motores serem iguais com pequenas alterações de pormenor que em nada alteram o que eu disse), não percebi se o teu carro é um E34 ou um E39, no teu perfil tens 525tds E39, no titulo do tópico tens E34.

marco pires Escreveu:repro nesse motor só se o mesmo estiver a 100% incluindo bomba injectora.

a repro nesses motores tem que ser feita fisicamente, ou seja, não é o mesmo que os carros actuais, ligar o cabo e já está.

nesses motores a centralina tem que ser desmontada e alterada fisicamente, não há outra forma já que não é possivel fazer por obd, e pouca gente está disponivel para mexer nisso.

portanto uma repro não é viável na optica que dificilmente encontrarás quem a queira fazer.

a alternativa é uma power box sendo essa a melhor opção para os tds, é relativamente fácil de montar e consegues extrair mais uns 20cv ao motor, mas atenção que estamos a falar de um motor com tecnologia com mais de 20 anos, logo não é um motor que admita grandes aumentos de potencia, a cabeça do motor, bomba injectora entre outros vão ver a fiabilidade cair a pique.

pessoalmente não aconselho mexidas na potencia desses motores.

ps- embora não seja importante (visto os motores serem iguais com pequenas alterações de pormenor que em nada alteram o que eu disse), não percebi se o teu carro é um E34 ou um E39, no teu perfil tens 525tds E39, no titulo do tópico tens E34.

Para meter uma box nestes carros mais vale guardar o dinheiro, e dar débito na bomba vai fazer o mesmo que a box, até porque a maioria que ai anda é uma simples resistência que engana a centralina fazendo com que a bomba injectora meta mais gasóleo.

Ok pessoal entendi... nao vou fazer entao.. a minha bomba injectora e nova... vou-me deixar estar... agora aborrece-me e os pixeis do quadrante queimados... nem quantos kms faço lol... e ninguem me troca isso... o ponteiro do gasoleo nao sobe nem com 40 paus lol