E46 M3 Dúvidas....

burnout · Mensagem por **burnout** » 22 nov 2007, 12:41

eu a 140 km/h com o cruise contrl ligado fiz 9.6l/100

ate axei mt pouco e sempre disse k po carro k é ate bebe pouco.

alias, ate gasto menos €€ em gasolina do k na pick a diesel.

so k a GPL akilo nao gasta nada, mas eu faço bastante cidade.

kd vou pa estrada parece k vou num 1000cc a gastar.

30€ -> 350km a dar-lhe bem (250/270)

ruisobreiros · Mensagem por **ruisobreiros** » 22 nov 2007, 13:19

30€ -> 350km a dar-lhe bem (250/270)

Quero um desses!!!

White_Spot™ · Mensagem por **White_Spot™** » 22 nov 2007, 22:15

Queremos todos

.

*alex* · Mensagem por ***alex*** » 23 nov 2007, 01:40

White_Spot™ Escreveu:Queremos todos .

nem todos .... m3 a gas nunca na vida

White_Spot™ · Mensagem por **White_Spot™** » 23 nov 2007, 01:44

burnout Escreveu:...

30€ -> 350km a dar-lhe bem (250/270)

Estava-me a referir a esta média e não ao facto de ser a gás *alex*.

bruno_mpwr · Mensagem por **bruno_mpwr** » 23 nov 2007, 07:02

convençam-s de uma coisa.. pra andar tem que beber.. seja em que carro for...
quando andava d corsa gt gastava tantos € em gasolina por fim de semana como gasto actualmente no ///M... e é estar a comparar a agua com o vinho... pro carro q é, no meu caso 3.0 e no caso do burnout 3.2, o carro bebe mt pouco pra cilindrada que tem...

ovelhanegra · Mensagem por **ovelhanegra** » 23 nov 2007, 09:09

gostava de saber quais seriam os comentários do ppl k diz "M3 a gaz NUNCA" se a bmw começa se a lançar os M's já preparados de fábrica com o kit a gaz...
e nao se eskeçam k a bm á meia duzia de anos atraz dizia k nunca iam produzir coupés a diesel...e agora até cabrios fazem...

ruisobreiros · Mensagem por **ruisobreiros** » 23 nov 2007, 10:47

gostava de saber quais seriam os comentários do ppl k diz M3 a gaz NUNCA se a bmw começa se a lançar os M's já preparados de fábrica com o kit a gaz...
e nao se eskeçam k a bm á meia duzia de anos atraz dizia k nunca iam produzir coupés a diesel...e agora até cabrios fazem...

:palmas :palmas :palmas

lude · Mensagem por **lude** » 23 nov 2007, 12:40

Sim, eu também cheguei a ler uma entrevista onde falavam do Coupe e diziam que "não pretendemos
associar tão exclusiva carroceria com um motor a diesel".
Mas, quem manda é o mercado e agora na Europa o diesel está em alta!

Quanto a carros a GPL, a BMW chegou a ter uns 2 ou 3 modelos a GPL (híbridos), mas não foram vendidos em Portugal.

Ainda relativamente a GPL, não se esqueçam que até o preparador AC Schnitzer está a mostrar preparações a GPL
Ainda agora lançaram 2 modelos e um deles já atingiu os 332Km/h, tratando-se do recorde de velocidade para um veículo a GPL

semifrio · Mensagem por **semifrio** » 23 nov 2007, 14:32

É isso mesmo! Pôr GPL no carro é sinal de inteligência, temos de acompanhar a evolução dos tempos

Eu ainda não pus devido as uns contratempos, mas quando comprei o carro a ideia inicial era meter GPL.

burnout : parabens por não teres pudores em falar da tua esperiencia a GPL

Áttila · Mensagem por **Áttila** » 23 nov 2007, 15:31

[quote="*alex*"][quote="White_Spot™"]Queremos todos :lol: .[/quote]

nem todos .... m3 a gas nunca na vida[/quote]

Se tu soubesses a quantidade de slk's, m3's, m5's, x5's, ml's, clk's, sl's,porsche's boxter's, 911's, jaugares e afins que estão equipados a gás...

Conheço uma pessoa que é especialista em car-audio (dos melhores que por aí anda) e ele falou-me na quantidade monstruosa de pessoas com esses carros que já os colocaram a gás... Só não colocam o dístico azul!!

Pôr a gás um carro de alta cilindrada com injecção não perde rendimento, perde mais um 1.6 posto a gás e mesmo assim falamos de 2% ou 3%.

Carros com carburador perdem bastante rendimento sim, mas injecção e principalmente grande cilindrada só se perde uma coisa, perdes a hipotese de gastar mais dinheiro nas bombas!!

burnout · Mensagem por **burnout** » 23 nov 2007, 15:43

semifrio,

obrigado pelo apoio e pelo elogio.

eu puz o meu carro a GPL pk a parte k mais me custa pagar é os impostos, e pagar 1€ ao governo por cada litro de gota k meto no carro nao é do meu agrado.

eles ja ganham demais po k fazem.

e se puder nao pagar mais kk coisa, entao eu vou tentar nao pagar.

dei 26 000€ pelo meu carro, e dei-os de bom agrado pk tava a comprar akilo k adoro, mas kd paguei 6400€ de IA xorei akele dinheirinho td e amaldiçei cada centimo k dei ao governo.

eu nao tenho pudor em falar do GPL pk kd eles torcem o nariz eu digo logo "keres vir atraz de mim, eu vou a GPL"

um abraço

lude · Mensagem por **lude** » 23 nov 2007, 15:52

Exactamente, os que perdiam mais potência eram os de carburador devido ao sistema ser mais simples (mas também mais barato...)
Neste tipo de sistema, tipicamente perdia-se 5 a 10% de potência.

Quem mete o sistema sequencial não nota perda de potência!
Não se esqueçam que há gasolina de 95 e 98 octanas mas o GPL tem mais de 100 octanas!!!

Eu no passado cheguei a andar num carro que foi equipado a GPL.
Curiosamente, desde que fiz a transformação o carro passou a andar... Mais!

A explicação? Muito simples: a gasolina estava cara e eu andava devagar.
Desde que meti a GPL, passei a andar sem ligar a consumos e mesmo
assim gastava menos de metade do dinheiro em combustível!

Áttila · Mensagem por **Áttila** » 23 nov 2007, 16:10

Eu já pensei em por o meu a GPL mas para ser bem feito ainda é um bocado puxado de se fazer, mas qualquer dia perco a cabeça e faço-o... Eu sei que depois tenho o ROI (Return Of Investiment) a médio-prazo, mas lá está... As vezes custa mais dar 10 duma vez que 12 de 1 em 1... mas ao fim de pouco tempo já se cobre o investimento...

Qualquer dia vai haver mais um roadster a GPL

Abraço

burnout · Mensagem por **burnout** » 23 nov 2007, 16:43

Áttila,

dependendo do motor, se for 4 cilindros fica +- em 1600€
se for 6 cilindros fica por 2000€ +-