Troca de volante a direita para volante a esquerda....

[ASantos]

Ola,
gostaria que me dessem as vossas opiniões sobre este assunto, tenho a possibilidade de tracar o meu 330 por um M3 e46 de volante a direita mas matriculado no pais onde estou, em França. Acham que vale a pena comprar assim e depois fazer a troca para volante a esquerda ou não compensa o custo de toda a operação? Porque assim à primeira vista so se muda o tablier, os pedais e depois o resto é so mudar de posição, não??? :think

[marco pires]

acho que isso é muito mais complicado do que mudar apenas o que indicas, a caixa da direcção terá que ser mudada bem como a coluna, cablagens e outras coisas mais.

sinceramente duvido muito que compense :think

[germanii]

Nao Te esqueças que tens que passar au Mines(aqui em Franca).

[ASantos]

Estou a ver que realmente não deve ser assim tão facil como eu pensava... com o trabalho que terei mais o preço que deve rondar trocar todos os componentes talvez seja melhor comprar um ja com volante a esquerda. Bem vou pensar no assunto melhor.. :think

Nao Te esqueças que tens que passar au Mines(aqui em Franca).

Germanii passar au Mines??? Que é isso?Nunca ouvi falar....

[germanii]

E um organismo na qual vai ver se està conforme o carro sao Eles que vao legalisar o carro se està conforme à Lei (trabalho bem feito dentro das regras)è complicado isso.

[ASantos]

Bem acho que ja perdi a ideia de comprar um carro de volante a direita....

[marco pires]

sinceramente não vai compensar os custos, mas tu é que sabes

[m compact]

Carga de trabalhos..€€€

[nitrotun]

o mines é como uma inspeccao 2 como ai chamam em portugal...
é a inspeccao preferida da policia...onde os tuning comem por tabela.

nao conpensa fazer essa alteracao,os m3 ja se arranjam a bom preço.

[cuprafenix]

Um amigo meu fez essa alteração e não fica assim tão cara.

Dá é muito trabalho.

Fez num E46 320cd, mas num M3 é igual visto que a carroçaria é a mesma.

Precisas de:

Caixa de direcção
Tablier, extrutura metalica e plasticos associados
Alcatifa
Pedaleira
Coluna de direcção
Fechos do capot
Cabo de fecho do capot.
Travão de mão e consola
Motor do limpa parabrisas e corcovan.

Á excepção da caixa de direcção todas as peças são comuns a todos os e46, do coupe ao sedan, independente da cilindrada, lg não são caras.

A caixa de direcção tem de ser expecifica para o M3.

Depois comprar uma cablagem é caro logo como a centralina nos carros de volante á direita é no mesmo lugar do que nos de volante á esquerda podes fazer chantes.
É necessário passar a caixa de fusiveis da esquerda para a direita.

Fazer ou comprar tubagem para a recolocação do servofreio no lado esquerdo.

Soldar novo apoio da extrutura metalica do tablier

Soldar novo apoio de travão de mão.

depois para o trabalho ficar perfeito comprares farois novos, uma vez que a focagem é diferente e não dá para alinhar (os espelhos internos são diferentes)