[Detalhe Exterior] Opel Astra GTC - 2006
Enviado: 29 jul 2010, 01:46
Viva,
Trago-vos o último detalhe que fiz, a um Astra GTC de 2006, preto... mas que parecia mais cinzento.
Começando um pouco pela história do carro, o carro veio dos Açores e o principal problema, tirando os habituais swirls e riscos, eram mesmo as manchas de água.
Depois de lavado com Z7 e descontaminado com Z18 o aspecto era este:
Resumindo, com tantos riscos e marcas de água, a pintura encontrava-se completamente baça e sem brilho, e o preto... bem, de preto não tinha nada.
Começando os trabalhos, foi pedido que se retirasse o símbolo traseiro. Já sem o símbolo, podíamos começar a correcção de pintura.
Foram usadas todas as esponjas possíveis e imaginárias e foi usado 3M FCP, IP PO203S e FF 106FA.
Em algumas zonas foram necessárias 2 passagens de composto de corte, já que os riscos saíam, mas as marcas de água continuavam presentes, aqui um exemplo
E já corrigida aquela zona.
Um 50/50 da mala
E já toda corrigida, mas ainda sem acabamento.
Passando à zona inferior da mala... estava super castigada, de tal modo que só recorrendo à lixagem se conseguir alcançar resultados satisfatórios.
O tejadilho estava igual, obviamente. Aqui mais um 50/50
Continuando nos 50/50, passava-se ao capot.
Mais uma vez a primeira passagem de composto de corte, mostrava-se pouco eficaz na completa remoção das imensas marcas de água.
Mas com alguma paciência os resultados apareciam
Continuavam os trabalhos, agora dava-se atenção às laterais. Além dos swirls e marcas de água, existiam ainda alguns riscos mais profundos que foram na sua maioria corrigidos.
50/50 do para-choques
E a lateral oposta
Os grupos ópticos também foram corrigidos
Nova lavagem com Z7 e era altura dos acabamentos.
Plásticos com Vinil Gel, vidros selados com Kit Carlack. Jentes com PWS e pneus com Z14. Cromados polidos com Autosol.
Para a pintura procurei puxar ao máximo o brilho desta cor, bem como conferir uma protecção duradoura. Não foram poupados nem esforços nem produtos, aplicou-se BH + EX, seguido no dia seguinte de Collinite 915 e por fim, até para limpar algum excesso mal removido, aplicação integral de Z6.
Os resultados ainda na garagem...
Fim de tarde, já o Sol a por-se mas ainda se conseguiram umas boas fotos e alguns belos reflexos. Ficam as fotos finais...
E com este por do Sol me despeço.
Abraço
Trago-vos o último detalhe que fiz, a um Astra GTC de 2006, preto... mas que parecia mais cinzento.
Começando um pouco pela história do carro, o carro veio dos Açores e o principal problema, tirando os habituais swirls e riscos, eram mesmo as manchas de água.
Depois de lavado com Z7 e descontaminado com Z18 o aspecto era este:
Resumindo, com tantos riscos e marcas de água, a pintura encontrava-se completamente baça e sem brilho, e o preto... bem, de preto não tinha nada.
Começando os trabalhos, foi pedido que se retirasse o símbolo traseiro. Já sem o símbolo, podíamos começar a correcção de pintura.
Foram usadas todas as esponjas possíveis e imaginárias e foi usado 3M FCP, IP PO203S e FF 106FA.
Em algumas zonas foram necessárias 2 passagens de composto de corte, já que os riscos saíam, mas as marcas de água continuavam presentes, aqui um exemplo
E já corrigida aquela zona.
Um 50/50 da mala
E já toda corrigida, mas ainda sem acabamento.
Passando à zona inferior da mala... estava super castigada, de tal modo que só recorrendo à lixagem se conseguir alcançar resultados satisfatórios.
O tejadilho estava igual, obviamente. Aqui mais um 50/50
Continuando nos 50/50, passava-se ao capot.
Mais uma vez a primeira passagem de composto de corte, mostrava-se pouco eficaz na completa remoção das imensas marcas de água.
Mas com alguma paciência os resultados apareciam
Continuavam os trabalhos, agora dava-se atenção às laterais. Além dos swirls e marcas de água, existiam ainda alguns riscos mais profundos que foram na sua maioria corrigidos.
50/50 do para-choques
E a lateral oposta
Os grupos ópticos também foram corrigidos
Nova lavagem com Z7 e era altura dos acabamentos.
Plásticos com Vinil Gel, vidros selados com Kit Carlack. Jentes com PWS e pneus com Z14. Cromados polidos com Autosol.
Para a pintura procurei puxar ao máximo o brilho desta cor, bem como conferir uma protecção duradoura. Não foram poupados nem esforços nem produtos, aplicou-se BH + EX, seguido no dia seguinte de Collinite 915 e por fim, até para limpar algum excesso mal removido, aplicação integral de Z6.
Os resultados ainda na garagem...
Fim de tarde, já o Sol a por-se mas ainda se conseguiram umas boas fotos e alguns belos reflexos. Ficam as fotos finais...
E com este por do Sol me despeço.
Abraço
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