mudar radio reverse

[marco pires]

durante o fim de semana vou ver isso.

muito obrigado por toda a ajuda amigo rafias :fixe :palmas

[marco pires]

esqueci-me de um pequeno pormenor:

aquele rádio é de um vendedor de inglaterra, lá os carros tem o volante à direita, aparentemente e pelas fotos não noto qualquer diferença, mas será que os botões podem estar ao contrário ou de alguma forma haver diferenças por isso mesmo?

[rafias]

Olhando para a imagem, a posição dos botões é completamente igual aos rádios que tenho visto em carros com o volante à esquerda. Em termos de ficha estou 100% certeza que é igual em todos os rádios, ou seja, apenas existem 2 tipos de fichas "old generation" (pinos redondos) e "new generation" (pinos planos), e todos os rádios têm o primeiro ou o último tipo de ficha.

[marco pires]

tambem acho que sim, mas aproveito e vou perguntar isso ao vendedor.

uma vez mais muito obrigado :fixe

[marco pires]

dizias tu que era fácil tirar o rádio, vai lá vai! :susto



tirei o botão e o que está por detrás é o que se vê, ou seja; nenhum parafuso, acabei por ratar aquilo tudo como se consegue ver porque tinha um plástico a tapar e com a chave ainda o consegui tirar com a esperança que atrás estivesse algum parafuso, mas não estava e acabei por fazer algumas lascas no plástico tal como se vê claramente, mas como é para mudar não me chateio muito, meti de novo o botão e não se vê nada.

entretanto tirei as aplicações de madeira e descobri que o rádio só sai tirando fora toda a cobertura inferior do tablier, ainda tirei de um lado e o rádio estava quase a sair só faltando depois do outro lado, acabei por desistir porque estava a ficar de noite e já não via bem para fazer o serviço.

isto leva-me a perguntar-te se o facto de este rádio estar encastrado desta forma no tablier, e em principio o business ter outra forma de fixação, se isso poderá de alguma maneira impossibilitar a instalação.

[rafias]

Na foto, por cima do botão branco central, tens uma cabeça de parafuso. Usa uma chave de fendas para a rodar. Nada melhor que ver umas fotos: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=915170
Nesse link está ilustrada a maneira de remover o MID. Para o caso do Reverse é muito semelhante.

[marco pires]

esse buraco não tem qualquer parafuso, tinha umas especie de ranhura mas lá mais ao fundo,amanhã vou ver se meto lá uma chave para ver o que acontece, de qualquer forma o rádio completo só sai desmontado a parte toda de baixo do tablier.

[rafias]

Mete a chave na ranhura e roda. Eu garanto-te que não precisas desmontar nenhuma parte do tablier.

[marco pires]

amanhã vou tentar então, e depois digo algo :fixe

[marco pires]

e consegui tirar o rádio :winner .
fiz o que disseste, meti uma chave na ranhura e foi só puxar para tirar fora, coisa simples tal como entrar e ligar o carro.
e eu ontem que ia desmontando o carro quase todo para tirar o rádio, grande otário, e no fim ainda acabei por f*d*r o botão que agora não baixa nem levanta o volume do rádio(agora só nos comandos no volante) para alem de ter riscado aquela m*rda toda, só mesmo à chapada, não há condições :wall :wall :wall :wall :wall :wall :wall :wall :wall _behead _behead _behead

bem, apesar disso a unica coisa boa foi que ao desmontar parte do tablier, acabei por ligar o fio do botão do cruise control que estava refundido lá para baixo e portanto não estava ligado ao botão(tinha caido), fazendo com que o cruise control não estivesse a funcionar, agora está ok, mas o resto só fiz foi m*rda. :snooty :snooty

quanto ás fichas deixo aqui as fotos:

parte de trás




ficha


e então, será que isto é compativel ou haverá algum cabo extra que precise?
o radio só tem esta ficha que aparece na imagem e o cabo da antena, mais nada.

o volante tem os comandos do rádio, não sei se tem alguma coisa a ver para o assunto, mas não vá eu comprar o outro e depois não obedecer aos comandos do volante.

entretanto mandei um mail com algumas perguntas ao vendedor ontem à noite, ainda não tive resposta, se por acaso o gajo não disser nada não vou arriscar a comprar, na volta fica-me com o dinheiro e nada de rádio, mas é esperar para ver.

[Manuel S.]

pera la... marco tu vendeste o e34?

[rafias]

O vendedor tem 100 "positive feedback" portanto é muito improvável que te fique com o dinheiro e não te envie o rádio. Quanto ao rádio em concreto deve assentar como uma luva no teu carro. Lembra-te também que tens de comprar o tal cabo/ficha para ligar o rádio com o MID. Antes de fazer isso, pergunta ao vendedor se não fornece esse cabo.
Quando fores a instalar, depois de encaixares as fichas, primeiro introduzes o rádio e depois tens de apertar 2 parafusos escondidos no rádio (vê o DIY que te mandei). Por fim encaixas o MID.

[marco pires]

pera la... marco tu vendeste o e34?

pois vendi, consumia muito e estava precisar de algum t€mpo nele.

ainda me deram 2500€ por ele e o 525tds custou-me 7500€, está impecável tirando alguns pintelhos de menor importancia, estou satisfeito com a troca.

[marco pires]

O vendedor tem 100 "positive feedback" portanto é muito improvável que te fique com o dinheiro e não te envie o rádio. Quanto ao rádio em concreto deve assentar como uma luva no teu carro. Lembra-te também que tens de comprar o tal cabo/ficha para ligar o rádio com o MID. Antes de fazer isso, pergunta ao vendedor se não fornece esse cabo.
Quando fores a instalar, depois de encaixares as fichas, primeiro introduzes o rádio e depois tens de apertar 2 parafusos escondidos no rádio (vê o DIY que te mandei). Por fim encaixas o MID.

e quanto aquela ficha quadrada dá foto, dá no outro ou é preciso adaptar, é que o business é de 2002 e poderá entretanto ter havido alguma alteração nesse aspecto.

estive a ver o DIY e é bastante util.

a minha duvida em relação ao comprador é que ainda não obtive resposta em relação à cena dos pixeis estarem bons ou não, tambem salientei alguma possivel encompatibilidade por ser um rádio de um carro de volante à direita.
em relação aos comandos no volante, deverão funcionar normalmente no outro rádio, certo?

[Manuel S.]

seu traidor!!!!!!!




heheh estou a brincar, é pena, mas se foi para melhor , fizeste boa compra! eu a meu ver nao vendo o meu s5 por nada! espero que um dia se realmente quiseres e puderes, despaches a 25TDS ( cancro que se sabe ) e que compres um s5 a gasolina que isso sim é o real BMW. eu ando de 25i todos os dias e nem bebe muito

abraco e boa sorte na maquina, alguma coisa que se possa ajudar, diz!