Agulha de temperatura e39 525 tds

[Victor Vilela]

Boa tarde,

Comprei um E39 525 tds de 97 há um mês, para juntar ao meu 318 tds (já apresentado no club), quando tiver fotos desta minha nova acquisição, ponho-as no clube.

Um dos problemas que tenho notado é que a agulha da temperatura nunca vai quieta!! Ora vai no meio, ou baixa para 1/3, isto acontece quando abrando ou quando o veículo pára. Em andamento, geralmente, vai no meio.

Alguém já se deparou com este problema?

Muito obrigado.

Grande Abraço.

[Sergio M]

boas victor, eu tb tenho um de 97 e tenho exactamento a mesma situação, pois pode não ser um problema, o meu geralmente só quando abrando é que sobe, a teoria que tenho é que o sensor deve estar bem perto da entrada de ar na grelha e quando se para não há circulação de ar ele aquece mais, pode ser uma boa teoria, mas se alguem der alguma explicação agradeço. boa sorte com a maquina pois a minha é fantastica

abraços

[525_tds]

Isso deve ser o termostato avariado, o meu não faz nada disso, fixa-se no meio e de la não sai.

[m compact]

cheira-me a termostato avariado eu entao é o que se está a passar com o meu 324td que tem a viscosa pifada

[Zeppelin]

Verifiquem sem tem termostato...
Isso é característico de carro sem termostato...

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[pedrosousa]

Verifiquem sem tem termostato...
Isso é característico de carro sem termostato...

[]

Ás vezes até tem mas deixa passar água acontecia isso no A3 do meu irmão trocamos o sesnor e ficou na mesma depois trocamos o termostato e ficou bom!

[hakah]

eu tenho um 325tds e acontece-me o mesmo, agora se e normal isso e que ja nao sei.

[tozerrvm]

Nop não é normal , o termostacto está avariado, felizmente avaria aberto , caso contrario o motor estava sempre a aquecer.

Junto a este sintoma vem o ar pouco quente na sofagem.

[Cebes]

Termoestato novo... tinha esse problema no Fiat troquei o e voilá!! Problema resolvido

O meu 320d anda agora tambem com o mesmo problema

[njp]

No meu 525tds, o ponteiro vai sempre a meio....

Há um ano atrás, por vezes o ponteiro ficava abaixo de meio, tipo a 1/3 como referes, troquei o termostato e ficou operacional.

[Victor Vilela]

Boas njp,

agradeço a resposta, não menosprezando os outros colegas; Vou tentar mudar o termostato.

Foi caro, se não for indiscreto?

Abraço a todos.

[njp]

Viva!

A troca do termostato foi incluida na revisão, não sei quanto custou, mas a ideia que tenho é que é algo que não é caro...

[hakah]

alguem sabe quais os problemas que pode causar andar assim?

[tozerrvm]

Regra geral o motor foi feito para trabalhar a 80 ou 90º mais ou menos.

Se andar com o termostacto aberto ou sem ele o motor anda ai nos 60º e pode andar a desgastar permaturamente segmentos e todos os componentes de desgaste...

Por isso é que se diz que só se deve acelerar a serio quando temos os motores bem quentes, isto é á temperatura normal de funcionamento.