Moderador: Staff
Porque são turbos de geometria variávelserfil.205 Escreveu:ok vou seguir o teu conselho...
mas sabes que me impressiona é carros mais novos que o meu assobiam muito mais. Tipo a carrinha peugeot 307 SW assobia que é uma coisa louco, opel astra 1.7 tdci...
CUMPS...
Pois o problema é que os flexiveis que metem por aí sao mais duros que os de origem e fica a fazer vibraçao no volante e que se sente no carro todo, mas é a unica alternativa, porque na marca é só a linha de escape completa que metem e claro é carissimo, eu tenho o mesmo problema tambem assobia e acho que nao é do turbo deve ser do escape ha a hipotese de arranjar nas sucatas um escape em bom estado por causa do flexivel de origem ser de melhor qualidade, tambem pode ser das ventuinhas do turbo descalibradas.Rui_318TDS Escreveu:Não, problema grave não. Começa é a sujar o cofre do motor devido aos gases que saem pelo flexível, pois este está logo à saida do turbo e suja bastante mas depende da fuga que o flexível tenha.serfil.205 Escreveu:mas rui se for o flexivel do escape nao há problema algum, pois não???ou afecta algo?
é para já estou a pensar deixar andar...
CUMPS...
Isso fica em 50€ +-, é melhor arranjar porque um dia aquilo pode mesmo partir e ficas com o fumo a sair pelo cofre do motor.
Cump
e depois e que comecou a assobiar um pouco mais mas noto mais enquanto esta frio pois as 1200rpm ja assobia por ai digo que pode ser do flexivel mas quando esta quente assobia apos a entrada do turbo.....
reprogramas te o teu carro? ou fizeste alguma viagem longa sempre a fundo e depois n deixas te arrefecer o turbo quando paras te?zzz Escreveu:Oi,
Eu também tenho um 120d com esses sintomas, quando o carro está frio ouve-se um assobio forte (quando o turbo entra em maior carga ouve-se mais),quando o carro está quente também se ouve,mas é muito mais fraco.
Já fui à bmw, eles disseram que verificaram os tubos todos, que estava tudo em ordem. Disseram que pode ser do turbo, mas que não garantiam que se trocasse o turbo o assobio parasse.
Não sei o que poderá ser, nem o que fazer, mas acho que vou deixar andar até ter a certeza do que é, mudar um turbo fica caro e o carro parece-me a puxar como normalmente (não noto perda de rendimento).
Bem para já vou andar assim, mas como disse vou tentar arranjar num bom sucateiro uma linha de escape completa tudo por causa do flexível e ter esperança que o assobio desapareça, a vibraçao desapareçe de certeza, e claro rezar para que nao seja do turbo.serfil.205 Escreveu:oi aturbulence...
o que me disseram ultimamente é que pode ser muita coisa...
mas a mais realista parecer ser a tal questao do flexivel ou até as palhetas do turbo, porque eu comprei o carro e nao me desenvolvia grande coisa até que ultimamente eu comecei a dar-lhe mais "giz"
olha é esquesiro mas vou deixar andar pois nao é nada por ai alem assobia sim mas para mim é um assobio normal num carro com turbo intercoler....e tu que pensas em fazer?????
Não é reprogramado, nem fiz nenhuma viagem assim. Não sei é se deixe andar ou se leve a outra oficinap00ley Escreveu:reprogramas te o teu carro? ou fizeste alguma viagem longa sempre a fundo e depois n deixas te arrefecer o turbo quando paras te?zzz Escreveu:Oi,
Eu também tenho um 120d com esses sintomas, quando o carro está frio ouve-se um assobio forte (quando o turbo entra em maior carga ouve-se mais),quando o carro está quente também se ouve,mas é muito mais fraco.
Já fui à bmw, eles disseram que verificaram os tubos todos, que estava tudo em ordem. Disseram que pode ser do turbo, mas que não garantiam que se trocasse o turbo o assobio parasse.
Não sei o que poderá ser, nem o que fazer, mas acho que vou deixar andar até ter a certeza do que é, mudar um turbo fica caro e o carro parece-me a puxar como normalmente (não noto perda de rendimento).
Não, nunca tive um problema desses.serfil.205 Escreveu:ya aturbulence, o meu também não precisa de estar em andamento para assobiar.
Com ele parado e se acelerar ele assobia...
olha seja o que for vai se vir a revelar com os KM's...
agora o que me acontece é algo diferente que vou ter de mudar de certeza...um esticador da correia do alternador esta a grilar e a fazer barulho e em baixa rotacao a correia vibra um bocado e se lhe deitar spray de oleo directamente para esse esticador ele para de fazer barulho e a correia ja não treme nada...
sabes do que estou a falar???
um colega meu disse-me k esse esticador ronda os 100€, até coloquei um topico aki no forum para ver se arranjava mais barato pois com a mão de obra a coisa vai ficar feia...
mas não é só após 2 anos de utilidade o carroco quer dar uma despesa e agora descobri que tenho um depósito do óleo da direccao assistida a verter e no outro dia ao virar a direccao totalmente a bomba xiava a esforcar...eu achei esquesito e foi ver o óleo e estava abaixo do mínimo e acrescentei-lhe mas agora por vezes ainda faz...um colega disse-me que pode ser que acabou o óleo e ganhou ar e agora enquanto não sangrar faz e outras vezes não faz....
desculpa o testamento....
Pagas te muito por isso? onde fizes te? fizes te alguma modificaçao em relaçao a origem? e voltou te acontecer?Speedy Escreveu:p00ley Escreveu:No meu disseram me que poderia ser alguma ventoinha no turbo q a certa rotaçao raspa em qq coisa... mas esta semana vou tratar de ver o q se passaGualberto Rocha Escreveu:o meu assobia ate certo ponto (2500rpm) depois posso acelelerar a fundo k nao faz nada...
k sera?
+ 1x...Exacto!
deve ser isso mesmo, a tal fuga nos colectores, o meu já sofreu do mesmo
O Turbo deve estar Bom , apenas tens k trocar o colector de escape e juntas de colector.
como é q resolves te o problema? fizes te alguma alteraçao em especial? qt pagas te?nuninho Escreveu:eu tambem pensava que o meu tinha o turbo marado, mas era fuga no colector, mais propriamente na junta entre o colector e o turbo, ainda bem k não tive k torcar akilo tudo como o hugo se não devia ser a bela da nota. infelizmente ja tou com fuga outra vez, a junta deve ter ido a vida outra vez, acho k o carro não gosta de andar mais k 10 kms a fundo
