Boas a todos, este é o meu primeiro post. Tenho andado a sondar BMW's por aí, online, e tenho reparado que o preço das carrinhas e34 525tds anda bastante aliciante.
Gostaria de saber alguns dos "podres" destas carrinhas. Pelo que tenho vindo a ler no forum, a bomba de gasolio é um problema (mas posso tar enganado).
Acham que é de desconfiar destas carrinhas?
http://www.standvirtual.com/index.php?o ... id=p274963
http://www.standvirtual.com/index.php?o ... id=p282434
outra
Quantos kilometros fazem estes motores sem ser preciso rectificação?
Ajuda na compra de BMW e34
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km e dificil de prever depende do anteriores donos, e do seu tratamento em relaçao ao bicho!!!isso problemas.. olha pelo k vi e pelos preços toma muito cuidado... pois provavelmente devem precisar de umas revisoes... ou seja distribuiçao, sim pois a corrente nao é vitacicia.. como muitos pensao... uma revisao na bomba injectora, ja devem ter folga na caixa de direcçao e nao tem reparaçao... para na dizer bomba de agua... e circuito.. vai tambem do k os donos lhe metiao dentro...... é assim nao te estou a meter medo é so coisas provaveis de acontecer!!! lol
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MINHOPTICAS
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giwasa
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grande motor... a bomba de de gasoleo avaria muito..... o meu pai teve uma que foi vendida com 280 mil.... bombas de gasoleo levou duas. sao bons carros.... 
GIWASA M5 V10 E60 (+550 cvs)and Cooper S (280cvs by GTT)
ex bimers: 330xd e46 245cvs and 535d e60 424cvs
http://www.youtube.com/watch?v=m3CWwM8vurk
viewtopic.php?f=59&t=54326
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giwasa
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a vermelha... 200 mil... tinha ela qunado foi importada...... a preta parece melhor..
estas carrinhas quando vêm da alemanha vêm sempre com mais de 150 mil/200 mil... pois eles fazem 40 a 50 mil por ano.
a preta parece com kms mais real... foi legalizada em 98.
estas carrinhas quando vêm da alemanha vêm sempre com mais de 150 mil/200 mil... pois eles fazem 40 a 50 mil por ano.
a preta parece com kms mais real... foi legalizada em 98.
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Obrigado pelas dicas. Entretanto entrei de ferias e não pude responder.
Eu ainda só ando mesmo a sondar esta hipotese. Eu tenho um golf 3 GT TDI (1.9 90cv) desde 2003, e o unico problema que tive com ele foi logo no inicio, tive que rectificar o turbo... É um carro economico e fiavel e para trocar teria que trocar por uma coisa à altura ou melhor (o caso do 525tds).
As vantagens seriam o espaço, e talvez um pouco mais de conforto. Como voces devem compreender, quando nos habituamos a um carro nunca nos dar problemas, custa um pouco trocar
Tou a ver que o problema da bomba de gasolio se mantem, 2 bombas com 280mil é complicado... e são caritas.
Por enquanto acho que vou manter o meu golf, que se tem aguentado à bronca.
Mais uma vez, obrigado pelas dicas.
Eu ainda só ando mesmo a sondar esta hipotese. Eu tenho um golf 3 GT TDI (1.9 90cv) desde 2003, e o unico problema que tive com ele foi logo no inicio, tive que rectificar o turbo... É um carro economico e fiavel e para trocar teria que trocar por uma coisa à altura ou melhor (o caso do 525tds).
As vantagens seriam o espaço, e talvez um pouco mais de conforto. Como voces devem compreender, quando nos habituamos a um carro nunca nos dar problemas, custa um pouco trocar
Tou a ver que o problema da bomba de gasolio se mantem, 2 bombas com 280mil é complicado... e são caritas.
Por enquanto acho que vou manter o meu golf, que se tem aguentado à bronca.
Mais uma vez, obrigado pelas dicas.
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marco pires
- Moderador do Fórum
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- Registado: 28 abr 2008, 23:20
- O meu Carro:: 730d E65 , 530d touring
- Localização: Pinhal Novo/Lisboa(work)
sem duvida que com o golf,vais manter preços de manutenção mais baixos do que com um bmw.
[email protected]
“Um animal não pode se defender. Se você sente prazer com essa tortura, se você gosta da dor dele, se você gosta de ver esse animal sofrendo, então você não é um ser humano, você é um monstro.”(José Saramago)
“Um animal não pode se defender. Se você sente prazer com essa tortura, se você gosta da dor dele, se você gosta de ver esse animal sofrendo, então você não é um ser humano, você é um monstro.”(José Saramago)
Isso era outra das minhas duvidas... o preço de manutenção.marco pires Escreveu:sem duvida que com o golf,vais manter preços de manutenção mais baixos do que com um bmw.
Para o golf ha muita peça em aftermarket e como se venderam muitos, também há muita peça em sucateiras... No caso da BMW já não deve ser bem assim.
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marco pires
- Moderador do Fórum
- Mensagens: 5336
- Registado: 28 abr 2008, 23:20
- O meu Carro:: 730d E65 , 530d touring
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absolutamente.
peças para bmw´s quase sempre tem que ser na marca,e caras até dizer chega
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“Um animal não pode se defender. Se você sente prazer com essa tortura, se você gosta da dor dele, se você gosta de ver esse animal sofrendo, então você não é um ser humano, você é um monstro.”(José Saramago)
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l_brito
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- Registado: 05 fev 2008, 10:14
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concordo com o marco pires...
eu ja gastei uma pipa de massa com o meu E-39 525 tds...
mas claro tudo na bmw.
mas sou da opinião, comprar um bmw qualquer um compra mas depois sustentalos
é que sao elas.
o meu ja levou tudo quase novo...
mas nao te quero assustar. Isto foi so a minha opinião...
se achas que esta bom vai para a frente, a esse preço!
e um bmw bem nao ha palavras...
eu ja gastei uma pipa de massa com o meu E-39 525 tds...
mas claro tudo na bmw.
mas sou da opinião, comprar um bmw qualquer um compra mas depois sustentalos
é que sao elas.
o meu ja levou tudo quase novo...
mas nao te quero assustar. Isto foi so a minha opinião...
se achas que esta bom vai para a frente, a esse preço!
e um bmw
bem nao ha palavras...cumprimentos
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luis brito
se eu conseguia viver sem um bmw, conseguia, mas nao era a mesma coisa...
meu carro
bmw 525tds E-39
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luis brito
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