Ralenti instavel - PROBLEMA RESOLVIDO

jfam · Mensagem por **jfam** » 01 fev 2005, 20:41

hum, ja sabes onde fica essa valvula do ralenti?! Se souberes podes dizer onde fica ou como é a valvula?! deram-te a antiga?! Se nao deram sera q meteram uma nova ou limparam a antiga?!

Bernardo · Mensagem por **Bernardo** » 02 fev 2005, 11:02

mostraram-me onde é a valvula, está bem à vista, e ve-se que é nova, ainda tem a etiqueta

nessas coisas não perdoo, desconfio de tudo e todos, até os tubos de borracha de admissao que colocaram novos andei a ver. Não tenho nada a apontar no trabalho, só achei caro a mão de obra. Sensores de temperatura, bomba de água rondou os 20€ cada, 4 velas por 21€, etc, etc, etc, ... a nível de peças nem achei muito caro e é material BMW.
Bom, levei um arrombo nas finanças, mas está tudo OK ...

Obrigado a todos pela ajuda ...

Picon · Mensagem por **Picon** » 04 fev 2005, 06:21

Tenho 90% de certeza que se o problema era da válvula de ralenti e esta estava apenas suja, eles puseram uma nova de qualquer modo.

O cliente arrota e pronto...

Dinis

Bernardo · Mensagem por **Bernardo** » 04 fev 2005, 12:07

é bem possível, mas nestas coisas nunca sabemos ao certo.

MiniBimmer · Mensagem por **MiniBimmer** » 04 fev 2005, 20:56

Boas
O ano passado tb tive de meter a bomba auxiliar de embraiagem... axo q é normal nos 318IS avariar...
O meu carro tb n é certo ao relanti... esta sp a variar... entre as 700rpm e as 900rpm... mas n se vai abaixo... era o q acontecia ao teu?!

Hasta

Bernardo · Mensagem por **Bernardo** » 04 fev 2005, 21:01

parece que tens o mesmo problema, o meu só ia abaixo quando virava o volante por completo ... é capaz de ser a valvula de ralentim

Bernardo · Mensagem por **Bernardo** » 07 fev 2005, 10:18

mas não penses já que tens de desenbolsar 180€ para uma válvula de ralentim, a válvula pode estar apenas suja como já doisseram alguns membros aqui neste tópico e basta apenas limpar ...

MiniBimmer · Mensagem por **MiniBimmer** » 07 fev 2005, 19:19

Boas
Onde fica situada essa valvula?
Como deve ser limpa a mesma?

Hasta e obrigado

Bernardo · Mensagem por **Bernardo** » 09 fev 2005, 00:53

Oi Bimmer,
vou tirar uma foto amanhã e ficas a ver onde fica a válvula.
Não é dificil de ver, mas também não sei ao certo explicar por aqui. Amanhã já coloco uma foto

Bernardo · Mensagem por **Bernardo** » 09 fev 2005, 14:34

OK Bimmer, cá estão as fotos e a localização da válvula de ralentim ...

Imagem

FSR · Mensagem por **FSR** » 09 fev 2005, 17:16

Kroll Escreveu:Eu ia para dizer q era da sonda lambda ou dos injectores tal como no meu ... Mas sendo q ao meteres o autoradio piorou só estou mesmo a ver o q o SpeedWay referio

AB

BB

Eu tive que substituir a(s) sonda(s). POxa, carissimas.

Mas agora o carra está a cortar às 5000 RPM, será dos injectores.

Desengatado, só corta às 6000, no redline, como é suposto.

Quanto pagaste pelos injectores?!!

MiniBimmer · Mensagem por **MiniBimmer** » 23 fev 2005, 03:17

Boas
Obrigado Bernardo pelas fotos.

O carro agora ja está com um relanti estavel... n sei o q aconteceu...
N sei se terá sido das viagem em AE q tenho andado a fazer... desde q veio desta ultima viagem do Algarve... ficou bom...
N sei se a razão de ele estar com o relanti certo tem alguma coisa a haver com os Km q ele fez de AE... mas q deixou de ter um relanti instavel... deixou...
Ainda bem

N sei se o problema do relanti estava relacionado com o carro estar mto tempo parado... so agora é q tenho andado com ele... vendi o meu Ibiza TDI... e enquanto n chega o MiniBimmer... tenho feito uns Km no meu 318IS...
Para terem uma noção do pouco q o carro anda... é de 1993 e tem 101.000Km... feitos agora... desde q vendi o Ibiza (Dezembro) ja fiz com o 318IS mais ou menos 7.000Km.
Já n estava habituado a fazer tantos Km em tao curto espaço de tempo

Mas obrigado na mesma por tudo.

Hasta

Bernardo · Mensagem por **Bernardo** » 23 fev 2005, 10:48

ainda bem que tudo está OK, em todo o caso ficaste a saber onde fica a válvula de ralentim

É bem possivel que uns quantos kms em AE resolva o problema. Lembro que tive à uns anos um Alfa Romeo 33, a carburadores, e quando andava em cidade o carro ficava todo desafinado, bastava uns kms em AE e ficava logo bom.

FSR · Mensagem por **FSR** » 22 mar 2006, 16:43

E30 Cyber Cool Escreveu:cá para mim pode ser a MAF que esteja a medir mál mas o k me parece é uma entrada de ar no sistema de vácuo.

Já tive uma situação identica e era uma entrada de ar no sistema de vácuo.

Se quiseres explico-te melhor por PM

Como é essa coisa do ar no sistema de vácuo.. tenho o meu carro com os mesmos sintomas...

Abraço

mario_marques · Mensagem por **mario_marques** » 11 ago 2006, 10:04

Gostava de saber se existe os mesmos problemas com 320d de 2002 150CV?, o meu carro tb está com problemas de manter o relatim estavel, quando acelero sito que existe um "poço" e depois anda com normalidade, verifico depois que quero manter uma rotação fixa sempre nas "3000" ele mesmo assim oscila um pouco, já disseram que podia ser vavula ou sensor de gasoleo, e injectores, o meu carro chega bem aos 200KM/h sem problemas, gostava de saber mais informações para poder despistar o problema.