///M3 E36 bruno_mpwr

[bruno_mpwr]

nem por isso..
passa mt tempo parado!!! :humm

[//M]

E detectou-se donde vinha o problema de o carro mandar o óleo todo para admissão , depois de desmanchado o motor??

sim... como os cilindros nao tinham riscos, as valvulas e vedantes impecaveis, o problema era de juntas.. :liar
nah.. desgaste dos segmentos de oleo..
ja nao consguiam fazer o serviço deles..
mas tabem sao 230mil km..
nao era propriamente novo né..

Mas isso era motivo, para aparecerem carradas de óleo, no colector de admissão

Não sou nenhum guru de motores, mas caso os segmentos de óleo estivessem já fora das tolerâncias, o mesmo devia passar para a camaras de combustão e aí ser queimado com a mistura??

[pedrosousa]

//M, sim e lixava as velas e o cat em ultima instancia

[bruno_mpwr]

so fazendo um desenho...
nem vou dizer nada pq hj nao tou com paciencia pa t aturar //M..

era dos segmentos e pronto..
alta rotaçao, 10km a fundo, 230mil km..
tenta fazer no teu e dps ve s nao isola uma vela..

[//M]

Ok....n stresses.


Boas sorte para o projecto. :fixe

[jm_320cd]

este projecto ta mt fixe...parabéns.
espero n falte mt para ouvir essa a rolar nas estradas de Portugal...

[bruno_mpwr]

hj ja tou mais calmo..

pensa assim //M..
sao mts km.. a fundo.. o material dilata com a temperatura, juntando os km's q ja tem em cima, é normal q algo aconteça né..
e neste caso era mesmo os segmentos de oleo q ja deixavam passar oleo a mais do q deviam.. mas isto so acontecia s aandar a fazer ponta..
pq tanto em conduçao normal como a puxar umas mudanças nada disso acontecia..
tanto é q o carro nao m bebia oleo nem mt menos o deitava pelo escape!!

ja tenho mais uns mimos em casa pra lhe por..

parte exterior do quadrante em carbono :dance
tampas dos espelhos no interior em carbono :dance

a ver s amanha ponho umas fotozitas... :think

-- Sexta Abr 24, 2009 2:27 pm --

este projecto ta mt fixe...parabéns.
espero n falte mt para ouvir essa a rolar nas estradas de Portugal...

ta quase.. ja faltou mais!! :susto

[JSarabando]

Será que era dos km's? Não, claro que não!!!!!!!
O meu tinha mais quilómetros e no entanto nunca me aconteçeu esse problema...

Aqeles mais "experts" que se pronunciem acerca deste problema que ainda hoj tá-se por descobrir qual é a causa.


NUNO CHAMADO Á RECEPÇÃO, É EXPLICAR QUAL A RAZÃO DESTE PROBLEMA!!!


Atenção Nuno, não venhas com as teorias dos TWS!!! , sabes porquê?! Porque o Bruno sempre usou o mesmo tipo de óleo que eu usei :lol1 :lol1

[pedrosousa]

Atenção Nuno, não venhas com as teorias dos TWS!!! , sabes porquê?! Porque o Bruno sempre usou o mesmo tipo de óleo que eu usei :lol1 :lol1

A não ser que exista algum problema conhecido nestes motores, que duvido senão o Bruno já tinha dito, para mim é desgaste. Consequências de puxar a frio, de andar muito a fundo.... Nem sei bem, do oelo também não creio, a não ser que se o carro não foi sempre dele o ant. proprietário andasse muitos km's com o mesmo oleo se sempre a rasgar...

[bruno_mpwr]

pois.. tambem tem razao...
sei la o que o palerma do antigo dono andava a fazer...
mas isso é passado.. vai ficar com 0km e isso é o q interessa!! :dance

ora mais umas fotos..







faltam os colectores isoladinhos com manta termica..
mas ainda nao tao.. a vontade é pouca!! :tellme

[JSarabando]

VAIDOSO

[White_Spot™]

Está a ficar poderoso esse M3 :fixe.

[Tiagofr]

grande cahao, lindo lindo :inlove :winner

[bruno_mpwr]

VAIDOSO

invejoso!! :neener :cheers

[JSarabando]

para acompanhar os carbonos falta ainda o capô, admissão Délage Sport, umas backets recaro carbono e um aileron fast&furious carbono


:lol1
Aí é que ninguém te apanhava com tanto carbono