E já agora, outras coisas de que me esqueci originalmente. Por trás do braço passa o tubo do travão. Esse tubo está fixo num suporte que está aparafusado ao braço com um parafuso M6 (chave de 10mm).
É preciso soltá-lo também, senão o braço fica a fazer força no tubo de travão.
O dito suporte é o nº 7 desta imagem.
E está ali por trás, onde indica a seta azul:
No braço passa também o cabo que suponho ser do sensor do ASC, que convém soltar (várias molas iguais às indicadas pelos círculos a vermelho).
Como também não custa muito, anota a posição da "consola" antes de retirares. Ao menos sempre ficas com um alinhamento mínimo para levar usar o carro até ir a alinhar.
