velocidade de ponta de um 325 tds!!!

[Manuel S.]

bem, nao queria desiludir ninguem, mas eu com um cup com o basico dou 250 LOL

e nao preciso de gastar rios de dinheiro em comprar um bmw e meter repros e fritos e cozidos

[fa1kon]

Não desiludes Manuel, o cup é maquina. Mas vai pas curvas com ele

[tony_t]

pois e nao tem a qualidade e requinte dum bmw :D mas anda bem... tambem tive um r5 gt turbo... mexiaa se muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuiiito bem, ate curvava fixe com a suspensao que lhe pus

[ricao.s3]

bem, nao queria desiludir ninguem, mas eu com um cup com o basico dou 250 LOL

e nao preciso de gastar rios de dinheiro em comprar um bmw e meter repros e fritos e cozidos

com o basico??? basta saber o que chamas de basico... :assubiar :assubiar :assubiar ... e nao te esqueças do erro de velocimetro que esses carros tem... :susto :susto :susto :fixe :lovebmw

[neobruo]

Eu tenho um avião que chega a MAch 3!!! Alguém quer picar??? :lol1

[ricao.s3]

mas falando em velocidades tenho ca por casa um corsa 1.3 cdti que da 220 a subir a ponte da a9 crel no pinheiro de loures... nao percebo a vossa indignaçao... nfire nfire nfire :assubiar :assubiar :assubiar :violinista :violinista :violinista :lol1 :lol1 :lol1
isto e so carros do andamento... nfire nfire nfire nfire :susto :winner

[cap]

250 num cup básico é atirá-lo de um c130.

[Manuel S.]

250 num cup básico é atirá-lo de um c130.

o teu 20d tambem verga ponteiro assim

[cap]

Por acaso não tirei foto mas já vergou na estrada. 200cv são um bocadinho diferentes de 130 ou 140. Claro que admito que só verga a descer pinheiros, sou realista. Se calhar para ti um cup básico é um cup atmosférico com tudo o que um atmosférico pode levar. Conversa da treta portanto.

[Manuel S.]

nao

o basico em cups sao as cames cruzadas ou outras cames, colectores, admissao de pá e nalguns casos caixa longa.

é o que qualquer gajo pode fazer na garagem..

PS: tens 200cv em 1700kg. e o cup tem 120cv em 900kg. agora faz ai as contas de relação peso potencia

claro que prefiro um bmw, porque ir sentado num cup é o mesmo que ir sentado naqueles comboios com bancos de pau LOL etc etc , mas um cup ou um ax ( sou suspeito eheh ) é grande malha !!

[cap]

Cup básico para mim é escape e admissão mas ok.

De qualquer maneira, 250 reais mesmo com tudo o que disseste não há muitos a fazer. Lembro-me assim de repente do "IT" que fazia 255 na santa padroeira dos milagres e além disso tudo que disseste, tinha o resto do escape, cabeça trabalhada e electrónica.

O meu carro pesa menos de 1500kg e o peso interessa 0 para ponta, interessa muito é para aceleração, especialmente partindo de velocidades baixas. Para ponta interessa potência pura e aerodinâmica (e ter caixa para isso, claro). A direito sem ajudas são uns 235 reais, não mais que isso (a marcar ~240).

Eu acho os cups carrinhos até bem interessantes mas pegar num cup e ir fazer ponta é a mesma coisa que pegar numa loira boa e pô-la a fazer um sudoku.

São realmente bacanos é para troços muito torcidos e com curvas essencialmente lentas / médias.

[Br][nK]

No meio disto tudo, a coisa que mais me agradou na conversa, foi ouvir falar na loira BOA :lol1

[Manuel S.]

ok cap

:winner

[ricao.s3]

concordo plenamente o cup e bom no troço... e pouco mais... vais com um cup para uma ae vai sempre a dizer que sim com a cabeça... :shaking :shaking :shaking :shaking :shaking :lovebmw

[Manuel S.]

ya LOLOLOL

para nao falar que no cup sentes as formigas que atravessam a estrada

e rabanadas de vento laterias sao lixadas tambem