330d E46 - Custom metal widebody

[Markx]

muito bem conseguido... parabens...

[White_Spot™]

Resumindo speedster4, é um bico de obra conseguir fazer o que fizeste , mas sem dúvida que o resultado final compensa todas as adversidades :fixe.

[ode_joy]

brutal, trabalho 5* :palmas

a frente parece que falta qq coisa...tvz mais espaçamento entre rodas... :think mas o e talvez o meu olho critico demasiado atento :lol1 dera a mim ter um 330d assim exclusivo, muito bom mesmo :inlove :lovebmw

[speedster4]

muito bem conseguido... parabens...

brutal, trabalho 5* :palmas

dera a mim ter um 330d assim exclusivo, muito bom mesmo :inlove :lovebmw

Muito obrigado!

Resumindo speedster4, é um bico de obra conseguir fazer o que fizeste , mas sem dúvida que o resultado final compensa todas as adversidades :fixe.

Não vou dizer o contrário, é preciso alguma coragem e dá algum trabalho, pois envolve muita coisa, para além do que custa fazer... mas para mim o resultdo final compensou tudo isso.

a frente parece que falta qq coisa...tvz mais espaçamento entre rodas... :think mas o e talvez o meu olho critico demasiado atento

No M3 isso também acontece e é uma coisa que eu não gosto, mas o carro neste momento está um pouco diferente às fotografias, agora está mais rebaixado e as jantes da frente estão à face da carroçaria.

[jocatdm]

Excelente projecto :palmas :palmas :palmas

[Silvio]

Lindo 330d. Parabens pelo excelente trabalho. :palmas

Cumprimentos

[Tiagofr]

excelente projecto ficou mesmo brutal, tens a minha traseira de sonho :inlove

[Notlim]

FE-NO-ME-NAL...

Já tive visto este carro no BMW Faq, parabéns está um assombro...

[ode_joy]

speedster4, se esta diferente entao ta bem melhor :palmas 1referencia :fixe

[SapoCocas]

ta brutal, :fixe se tirasses o lettering de tras era mesmo um M3

Era mas é M3d

Muito bom....Parabens!

[PuNiShEr]

Muitos parabens, ficou demais!


Cumps

[V8MPower]

Compreendo o projecto, o esforço e gosto pessoal aplicado no mesmo, mas gostaria de te fazer uma questão que espero não me interpretes mal, pois sou também adepto às alterações/mods/etc desde que melhore a segurança, o rendimento e a estética da viatura, onde é o teu caso!
Mas depois de ler alguns comentário e compreendo o enorme trabalho e custo que esse projecto tenha dado, fico sempre na duvida se não seria “mais fácil” vender o 330D e comprar um M3!?
Pronto, gasta mais claro…mas se fosse colocado a Gás como o do membro Burnout terias na mesma uma grande maquina a um baixo consumo de combustível.
Secalhar em 2006 os M3 obviamente tinham um preço proibido, mas se fosse hoje terias tido na mesma todo esse trabalho?
Faço-te esta questão pois em viaturas anteriores tive horas e horas à volta e debaixo das mesmas, noites perdidas no gelo de uma garagem e fico a pensar se terá tudo valido a pena?
Enfim, secalhar se voltasse atrás não mudaria nada, pois compreendo que por vezes metemos na cabeça uma coisa e pronto, enquanto não ficar ao nosso gosto a cabeça não pensa em outra coisa…
Mas agora com o passar dos anos penso sempre 2x antes de começar a fazer qualquer coisa e mesmo assim faço por vezes as mesmas “asneiras” de sempre!
De qualquer forma, parabéns pelo projecto pois julgo que tenhas bastante orgulho no mesmo ainda por cima sendo ele único. :fixe

[speedster4]

Compreendo o projecto, o esforço e gosto pessoal aplicado no mesmo, mas gostaria de te fazer uma questão que espero não me interpretes mal, pois sou também adepto às alterações/mods/etc desde que melhore a segurança, o rendimento e a estética da viatura, onde é o teu caso!
Mas depois de ler alguns comentário e compreendo o enorme trabalho e custo que esse projecto tenha dado, fico sempre na duvida se não seria “mais fácil” vender o 330D e comprar um M3!?
Pronto, gasta mais claro…mas se fosse colocado a Gás como o do membro Burnout terias na mesma uma grande maquina a um baixo consumo de combustível.
Secalhar em 2006 os M3 obviamente tinham um preço proibido, mas se fosse hoje terias tido na mesma todo esse trabalho?
Faço-te esta questão pois em viaturas anteriores tive horas e horas à volta e debaixo das mesmas, noites perdidas no gelo de uma garagem e fico a pensar se terá tudo valido a pena?
Enfim, secalhar se voltasse atrás não mudaria nada, pois compreendo que por vezes metemos na cabeça uma coisa e pronto, enquanto não ficar ao nosso gosto a cabeça não pensa em outra coisa…
Mas agora com o passar dos anos penso sempre 2x antes de começar a fazer qualquer coisa e mesmo assim faço por vezes as mesmas “asneiras” de sempre!
De qualquer forma, parabéns pelo projecto pois julgo que tenhas bastante orgulho no mesmo ainda por cima sendo ele único. :fixe

Também outra pessoa me perguntou porque não optei logo pelo M3... a questão é simples, eu queria um carro de quatro portas.
Para mim não se confunde com um M3, pois não existiu nenhum M3 E46 com quatro portas e porque se diferenciam por diversas coisas, como por exemplo o desenho dos faróis da frente e de trás (que por sinal gosto mais).
Utilizei alguns elementos do M3 apenas para lhe conferir um aspecto mais "musculado" e desportivo e poder ser diferente dos demais.

[V8MPower]

Também outra pessoa me perguntou porque não optei logo pelo M3... a questão é simples, eu queria um carro de quatro portas.
Para mim não se confunde com um M3, pois não existiu nenhum M3 E46 com quatro portas e porque se diferenciam por diversas coisas, como por exemplo o desenho dos faróis da frente e de trás (que por sinal gosto mais).
Utilizei alguns elementos do M3 apenas para lhe conferir um aspecto mais "musculado" e desportivo e poder ser diferente dos demais.

Hummm carro de quatro portas...não tinha pensado nisso....então porque não compraste um M5!?
Agora a serio, compreendo perfeitamente, pois a minha anterior viatura não era de 4 portas e a famelga estava sempre a chatear por ter de entrar pela traseira do banco da frente! :wall
Mais uma vez parabens pelo projecto. :fixe

[Tiagofr]

Compreendo o projecto, o esforço e gosto pessoal aplicado no mesmo, mas gostaria de te fazer uma questão que espero não me interpretes mal, pois sou também adepto às alterações/mods/etc desde que melhore a segurança, o rendimento e a estética da viatura, onde é o teu caso!
Mas depois de ler alguns comentário e compreendo o enorme trabalho e custo que esse projecto tenha dado, fico sempre na duvida se não seria “mais fácil” vender o 330D e comprar um M3!?
Pronto, gasta mais claro…mas se fosse colocado a Gás como o do membro Burnout terias na mesma uma grande maquina a um baixo consumo de combustível.
Secalhar em 2006 os M3 obviamente tinham um preço proibido, mas se fosse hoje terias tido na mesma todo esse trabalho?
Faço-te esta questão pois em viaturas anteriores tive horas e horas à volta e debaixo das mesmas, noites perdidas no gelo de uma garagem e fico a pensar se terá tudo valido a pena?
Enfim, secalhar se voltasse atrás não mudaria nada, pois compreendo que por vezes metemos na cabeça uma coisa e pronto, enquanto não ficar ao nosso gosto a cabeça não pensa em outra coisa…
Mas agora com o passar dos anos penso sempre 2x antes de começar a fazer qualquer coisa e mesmo assim faço por vezes as mesmas “asneiras” de sempre!
De qualquer forma, parabéns pelo projecto pois julgo que tenhas bastante orgulho no mesmo ainda por cima sendo ele único. :fixe

Também outra pessoa me perguntou porque não optei logo pelo M3... a questão é simples, eu queria um carro de quatro portas.
Para mim não se confunde com um M3, pois não existiu nenhum M3 E46 com quatro portas e porque se diferenciam por diversas coisas, como por exemplo o desenho dos faróis da frente e de trás (que por sinal gosto mais).
Utilizei alguns elementos do M3 apenas para lhe conferir um aspecto mais "musculado" e desportivo e poder ser diferente dos demais.

pode-se dizer que não existiu M3 E46 Sedan em portugal... porque lá fora existe... são raros mas existem