Deslimitar BMW M3 E46

[Eristoff]

Sim claro que gastar pouco nao vai gastar mas quando comprei o carro sei para o que é que ia com a repro consigo metelo a fazer 9000?

Cumps

[Jams]

Sim claro que gastar pouco nao vai gastar mas quando comprei o carro sei para o que é que ia com a repro consigo metelo a fazer 9000?

Cumps

yep

Mas o meu so faz 8

[Eristoff]

É perigoso mete-lo a fazer 9000 tendo em conta que não vou andar muitas vezes com ele lá?

Cumps nfire

[leita0]

Nao ! É perigoso é andar la muitas vezes

[Jams]

:lol1

Isso não dava para mim sou muito cabeça no ar

[nARC]

nao convem andares muitas vezes e durante muito tempo a fazer 9000..

o meu também faz 9000 e nao é aconselhavel.. lol

[BMW330]

nao convem andares muitas vezes e durante muito tempo a fazer 9000..

o meu também faz 9000 e nao é aconselhavel.. lol

tenho um m3 ja com algum material e acho que nao é preciso ter corte ás 9000!!!
mas isto é a minha opiniao!
ja testou o carro no banco?
cumps

[nARC]

nao convem andares muitas vezes e durante muito tempo a fazer 9000..

o meu também faz 9000 e nao é aconselhavel.. lol

tenho um m3 ja com algum material e acho que nao é preciso ter corte ás 9000!!!
mas isto é a minha opiniao!
ja testou o carro no banco?
cumps

Que material ja tens no teu?

[Eristoff]

QUem me iria fazer a repro seria o Miguel da MB ele poe normalmente as 8500 mas tb o pode por as 9000. Já agora que material se pode por ao principio?
Cumps

[BMW330]

nao convem andares muitas vezes e durante muito tempo a fazer 9000..

o meu também faz 9000 e nao é aconselhavel.. lol

tenho um m3 ja com algum material e acho que nao é preciso ter corte ás 9000!!!
mas isto é a minha opiniao!
ja testou o carro no banco?
cumps

Que material ja tens no teu?

dif 3.91, admiçao grupo N, linha sem catalizadores e parte central supersprint,bomba gasolina, polis motor,e ja deslimitado com um cheirinho.etc etc etc
cumps

[giwasa]

eu ia com calma...
tira os cats, faz uma repro mb e testa.

depois depende do dinheiro que queres investir

porque linha com colectores e admissoes custam caro e podem nao valer a pena face ao ganho.

depende da carteira de cada
um.

eu primeiro mudava as capas das bielas

[BMW330]

eu ia com calma...
tira os cats, faz uma repro mb e testa.

depois depende do dinheiro que queres investir

porque linha com colectores e admissoes custam caro e podem nao valer a pena face ao ganho.

depende da carteira de cada
um.

eu primeiro mudava as capas das bielas

sim claro! acima de tudo a fiabilidade e manutençao do carro.
eu so acho que 9000 é muito pq se á uma distraçao la se vai o motor!!e dps vai começar a chorar os euros.....
cumps

[Eristoff]

Fica a fazer muito granel sem catalisadores? Será melhor tira-los fora para não haver tanto esforço no motor e backpressure?
Quanto às capas das bielas, disseram-me que se por acaso nao as tiver mudado quando a bmw fez o recall posso mudá-las agora gratuitamente é verdade?

Cumps

[giwasa]

vais pagar amigo. esquece isso do recall

[BMW330]

Fica a fazer muito granel sem catalisadores? Será melhor tira-los fora para não haver tanto esforço no motor e backpressure?
Quanto às capas das bielas, disseram-me que se por acaso nao as tiver mudado quando a bmw fez o recall posso mudá-las agora gratuitamente é verdade?

Cumps

Eu tenho colectores de escape do csl e tudo completo so a panela final é a de origem modificada.sem cats fica com ruido mais metallico,se ainda nao fez a campanha das bielas a reparaçao é ao custo da bmw.mas com o n- de chassi consegues ver se ja foi intervençionado.
cumps.