luz de problemas no motor acessa a amarelo

[pvalente]

Boa noite,
O meu 118d, depois de ter trocado a distribuição (que tinha o famoso problema....), embraiagem e junta da colassa que estava queimada, há cerca de 5 mil km, resolveu ligar a luz amarela do motor. Como a minha confiança no automóvel ficou seriamente afetada, dirigi-me ao concessionário e lá passou uma manhã. Chegaram à conclusão que estava com gases acumulados no sistema de escape e que teria que fazer a regeneração. Fila em estrada porque tinha que viajar mas, passados 3 dias voltou a acender. Já aconteceu a alguém?

[nunostiles]

Acontece-me constantemente essa luz acender, e tenho um E39 523i do ano 2000. Eles não sabem nada de nada! Se acende por alguma coisa deve ser, no entando sempre me disseram que não encontraram avaria alguma, as vezes apaga-se por si! Outras vezes apagam o erro e a luz apaga-se!

[Junglas]

(...) gazes acumulados no sistema (...) Já aconteceu a alguém?

Normalmente depois de comer bastantes leguminosas, sim, costuma acontecer. :lol1 :lol1 (Desculpem, não resisti!!!)

Como está o carro em termos de consumos?
Liga isso ao DIS e vê quais os erros que estão armazenados.

[pvalente]

(...) gazes acumulados no sistema (...) Já aconteceu a alguém?

Normalmente depois de comer bastantes leguminosas, sim, costuma acontecer. :lol1 :lol1 (Desculpem, não resisti!!!)

Como está o carro em termos de consumos?
Liga isso ao DIS e vê quais os erros que estão armazenados.

Quanto à piada é evidente que no concessionário também não resisti a esboçar um sorriso...
Relativamente aos consumos no dia em que fiz a suposta regeneração, fiz Porto-Carrazeda de Ansiães-Porto e deu 6,1 l/100km o que não me parece desajustado. Amanhã vai para a oficina mais uma vez. Até porque os tipos acham que montaram mal o filtro do óleo aquando da mega revisão de Agosto...

[Junglas]

quando perguntei o estado dos consumos, dizeres que está nos 6.1 não me dá a informação que eu pretendia, o que me indica que eu fiz mal a pergunta.

Pensa na altura antes de teres mudado a corrente e compara esses consumos que tinhas, com os consumos actuais. Houve alteração? O tipo de condução e trajectos, presumo que se tenham mantido inalterados. Se houve alteração de consumos, que se note, pode ser por causa de outros factores e os "gases acumulados" são mais um sintoma desse problema, e não a causa desse mesmo problema.

[pvalente]

quando perguntei o estado dos consumos, dizeres que está nos 6.1 não me dá a informação que eu pretendia, o que me indica que eu fiz mal a pergunta.

Pensa na altura antes de teres mudado a corrente e compara esses consumos que tinhas, com os consumos actuais. Houve alteração? O tipo de condução e trajectos, presumo que se tenham mantido inalterados. Se houve alteração de consumos, que se note, pode ser por causa de outros factores e os "gases acumulados" são mais um sintoma desse problema, e não a causa desse mesmo problema.

Não notei grande alteração nos consumos. Estão idênticos e tudo resto, também.

[Metralha]

Essa carro precisa é de uns depósitos 98 Octanas e gás a fundo....

[Junglas]

Essa carro precisa é de uns depósitos 98 Octanas e gás a fundo....

?!?!?!?

Eu diria que não vai dar saúde nenhuma ao motor... 16d = diesel.

[pvalente]

Essa carro precisa é de uns depósitos 98 Octanas e gás a fundo....

Ó amigo metralha... Ele precisa é que eu o mande por um penhasco abaixo! Ainda hoje vim da baviera mais uma vez e nada! Desde agosto tem sido uma correria para lá. Começo a pensar que algo não ficou bem... Foi o óleo que vazou e achavam que era do filtro mal colocado... Hoje já era da tampa do filtro! A luz eram gases... Hoje possivelmente seria do aquecimento do filtro do combustível... A fuga no escape que ouvem mas não consertam! Estou completamente desiludido com o carro e muito desejoso de o trocar. Por um não bmw, é claro!

[marco pires]

o motor N47 é um nojo, são problemas atrás de problemas.

quem puder evitar esses motores nem sabe o bem que faz, à saude (é só nervos), e à carteira.

eu tinha o 318tds como o pior motor bmw de sempre, mas neste momento entre um e outro venha o diabo e escolha, ao que parece o N47 é um sério candidato a pior motor bmw da história.

[husky]

Espero que o M47 TU2 nao seja um fiasco

[Junglas]

pvalente, quando vejo tantos problemas com um mesmo carro, sabes o que me vem de imediatp á cabeça?

Muda de mecânico.

Já tive carros que eram verdadeiros cancros. Sempre enfiados no mecânico, sempre a dar problemas "novos" e desconhecidos. A coisa começou a estabilizar quando comecei a ser eu a fazer as coisas, by the book.

É verdade que as oficinas da marca deveriam ter os técnicos mais qualificados, mas raramente isso acontece. Se existir algum membr do fórum que faça serviços para os nossos bmw perto de ti, tenta falar com ele. Uma coisa te garanto. Ninguém tratará melhor o teu carro do que tu mesmo, ou alguém que de facto trabalhe com os BMW, por prazer, e não para pagar as contas no fim do mês...

[fspinto]

Com a tua experiência, de facto eu também estaria desejoso por mudar.

Eu neste momento tenho um 18d de 2010/10 e um mini (16d) de 2013/03 e, por enquanto, sem problemas. Veremos o que o futuro traz...

[Metralha]

Essa carro precisa é de uns depósitos 98 Octanas e gás a fundo....

Ó amigo metralha... Ele precisa é que eu o mande por um penhasco abaixo! Ainda hoje vim da baviera mais uma vez e nada! Desde agosto tem sido uma correria para lá. Começo a pensar que algo não ficou bem... Foi o óleo que vazou e achavam que era do filtro mal colocado... Hoje já era da tampa do filtro! A luz eram gases... Hoje possivelmente seria do aquecimento do filtro do combustível... A fuga no escape que ouvem mas não consertam! Estou completamente desiludido com o carro e muito desejoso de o trocar. Por um não bmw, é claro!

:lol1 :lol1
faz-lhe um seguro primeiro....

compreendo-te bem.....vou com 80K sem qq problema e assim espero continuar por muitos e bons anos pois isto não está nada bom para trocar de carros...

Espero que eles te resolvam o problema na Baviera mas começo a achar que depois de ter esse problema o melhor ´r despachar logo o carro....

abraço,