Re: M3 by hcox - dúvida alpha n pag 32

[Marco c]

O Plenum em carbono não aguenta 15 psi :assubiar , e o ess são só 6000 euros...

[hcox]

6000 euros, mais a montagem.. mas possíveis dores de cabeça... 6000 euros nao chega para nada foi isso que me levou a não meter compressor. e já gastei bastante na suspensão.. e continuo, ja comprei mais um mimo para a suspensão quando chegar meto foto..

[navigator]

Eu não falo com conhecimento de causa mas sei que esse tipo de peças costuma ser colado para fechar. A colagem com epoxy é resistente mas é um ponto fraco da peça.

E 15 psi é uma pressão muito grande para uma área que já vai além dos poucos cm2, a força exercida é bem grande. Experimentem abrir um bocal de 2 polegadas de um compressor ou sobrepressor a 1 bar e vejam a força que faz...

[Marco c]

^isto, claro que acredito que seja possivel fazer em carbono a aguentar isso...mas não deve ser pratico nem barato.
Ja ouve casos de plenum a rebentar com a pressão.

os kit geralmente fazem um maximo de 9 psi, 15 psi vai dar para 700 cv nfire

alem disto em aluminio se partir, é só soldar, em carbono ja foste.

montar é facil, até eu monto. mas não me vou dar ao trabalho pois tenho orçamentos de menos de 500 euros tudo pronto.

[cap]

15psi (~1Bar) tb é um bocado biolento para compressor.. Isso no 3.2L é pressão de turbo granjola, já.

[Marco c]

15psi (~1Bar) tb é um bocado biolento para compressor.. Isso no 3.2L é pressão de turbo granjola, já.

pois é, isso só mesmo depois de levar internos e bomba de combustivel nova , mas antes vou andar aí nos 10 psi...até partir, aí reconstroi-se o motor para mais... mais aí ja é um stage 3 e uns pozinhos, para ja vou só para o stage 2 e se fosse para ficar por aqui não me importava de ficar pelo da evolve, mas como estou a pensar num "loaded" versão sleeper :winner

os turbos geralmente andam entre os 12 e os 23 psi

[Br][nK]

15psi (~1Bar) tb é um bocado biolento para compressor.. Isso no 3.2L é pressão de turbo granjola, já.

pois é, isso só mesmo depois de levar internos e bomba de combustivel nova , mas antes vou andar aí nos 10 psi...até partir, aí reconstroi-se o motor para mais... mais aí ja é um stage 3 e uns pozinhos, para ja vou só para o stage 2 e se fosse para ficar por aqui não me importava de ficar pelo da evolve, mas como estou a pensar num "loaded" versão sleeper :winner

os turbos geralmente andam entre os 12 e os 23 psi

Faz lá isso para eu depois dar uma voltinha nfire

[Marco c]

Pois mas para daqui a pouco pesar tanto como a de aluminio e custar 10x mais :think só mesmo para ter pinta ou para quem faz track days muito intensivos evitar o heat soaking...

para começar o projeto é só a troika AKA Maria deixar :lol1 , tenho que ver como corre o inicio do novo ano para fazer isso la para Maio para ter o carro a rolar para o verão... nfire porque 550hp no molhado is NO GOOD...

[hcox]

grandes malucos, o meu carro vai ficar uma menina à beira dos vossos
não vou a nenhum encontro!!! ahahaha

[Marco c]

isto não é para bater nos M...é para tirar o peito a alguns que andam aí :assubiar


quando é que se vai organizar uma Mfest em Portugal? :lovebmw isso é que era...

[leita0]

isto não é para bater nos M...é para tirar o peito a alguns que andam aí :assubiar


quando é que se vai organizar uma Mfest em Portugal? :lovebmw isso é que era...

Tbm acho nfire

[hcox]

Eu alinhava nisso, a uns tempos tentaram organizar um envento desses, mas depois não seguiu em frente Pq a pessoa que estava a organizar teve um stress no carro..

[miguelopes]

E é só para M's??